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A-lexis
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#17
Message Mar 21 Mai 2019 20:09
Pas de commentaires  pas grave, il y a quand même des visites Je continue cette série 15. Découpe du pare-brise avec une scie

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16. Découpe des montants ABC (A = entre le pare-prise et porte avant - B = entre la porte avant et arrière - C = entre la porte arrière et le coffre). Là il s'agit du montant C

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17. Les ambulanciers peuvent travailler - sur le volant est placé un protège airbag pour éviter qu'il ne se déclenche - les bouts de tissus rouges sont posés sur les montants pour éviter de se blesser

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18. La victime est prête à être évacuée sur la planche une fois que les pédales seront coupées

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La suite tout bientĂ´t 
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busoqueur
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#18
Message Mar 21 Mai 2019 20:14
Intéressant reportage qui suscitera je te l'espère des vocations pour renforcer les soldats du feu à l'avenir. 
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jackez
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#19
Message Mer 22 Mai 2019 00:23
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olive8313
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#20
Message Mer 22 Mai 2019 02:30
Belles photos de désincar. Merci A-lexis. J'espère que tu auras l'occasion d'ajouter quelques photos du matériel, pinces, écarteurs, bec de perroquet,... Il y a une mainip qui m'a toujours impressionné, c'est le tirage (ou relevage) de la colonne de direction.
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A-lexis
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#21
Message Ven 24 Mai 2019 08:33
Merci pour vos retours busoqueur a écrit :Intéressant reportage qui suscitera je te l'espère des vocations pour renforcer les soldats du feu à l'avenir. 
En France je ne sais pas, mais je sais qu'en Suisse dans certaines communes le nombre de sapeurs est assez critiques. Malheureusement cela demande un peu de temps pour se former... olive8313 a écrit :Belles photos de désincar. Merci A-lexis. J'espère que tu auras l'occasion d'ajouter quelques photos du matériel, pinces, écarteurs, bec de perroquet,... Il y a une mainip qui m'a toujours impressionné, c'est le tirage (ou relevage) de la colonne de direction.
Un connaisseur  je dois avoir une série prise la même journée à l'autre bout du pays avec les cisailles plus visible. Sur les deux exercice il n'y a pas eu besoin de coupe-pédale, ni de relevage de la colonne de direction. Mais je suis d'accord avec toi, c'est assez puissant de voir la force des vérins, faut pas laisser les doigts  surtout en intervention Pour cette nouvelle série, direction Chamblon. Il y avait une journée portes ouvertes pour les 40ans de la Place d'Arme. Quelques démos de l'infanterie, de notre GIGN à nous, check-point et pompiers. Je me suis cassé le nez sur un officier avec qui j'ai déjà collaboré par le passé lors du passage du Tour de France il m'a donc invité à faire quelques images de leur exercice de... désincarcération au plus près de l'action, sans être obligé de rester derrière le cordon de sécurité. 19. Un coup de pince pour ouvrir le coffre

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20. Un coup de cisaille pour découper et faire de la place

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21. Et départ de l'auto-échelle sur une alarme rouge - feu de toiture

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vroum
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#22
Message Ven 24 Mai 2019 17:44
D'après un article lu récemment il semblerait que la découpe soit en baisse, et que la nouvelle technique émergente serait de "reformer" la cellule par des vérins en se faufilant à l'intérieur du véhicule. Entendu parler?
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olive8313
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#23
Message Ven 24 Mai 2019 18:07
A-lexis a écrit :Merci pour vos retours busoqueur a écrit :Intéressant reportage qui suscitera je te l'espère des vocations pour renforcer les soldats du feu à l'avenir. 
En France je ne sais pas, mais je sais qu'en Suisse dans certaines communes le nombre de sapeurs est assez critiques. Malheureusement cela demande un peu de temps pour se former... olive8313 a écrit :Belles photos de désincar. Merci A-lexis. J'espère que tu auras l'occasion d'ajouter quelques photos du matériel, pinces, écarteurs, bec de perroquet,... Il y a une mainip qui m'a toujours impressionné, c'est le tirage (ou relevage) de la colonne de direction.
Un connaisseur
Oh, juste un peu. J'ai eu l'occasion de diriger le Centre Technique (ateliers de réparation) du Bataillon des Marins Pompiers de Marseille. Mais je n'étais pas moi-même pompier. Et ce centre était aussi responsable de la partie technique du secours routier (formation et intervention). A ce titre, j'ai été formé à toutes ces actions. C'est vraiment impressionnant. Mais c'était dans une autre vie. J'avais d'ailleurs eu l'occasion de rencontrer les pompiers suisses qui sont venus nous faire une démo avec un BEA Bronto. Si tu le permets et le souhaite, je peux mettre quelques photos.
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A-lexis
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#24
Message Ven 24 Mai 2019 19:38
Merci pour vos retours vroum a écrit :D'après un article lu récemment il semblerait que la découpe soit en baisse, et que la nouvelle technique émergente serait de "reformer" la cellule par des vérins en se faufilant à l'intérieur du véhicule. Entendu parler?
Absolument pas. Après quand la voiture est à plat et "en bonne état" comme sur la série cela doit être possible. Dans la réalité, il s'agit plutôt de voiture sur le toit, au milieu de la berne centrale sur l'autoroute ou encore au fond d'un talus à 300m du chemin le plus proche. J'ai souvenirs de certaines interventions où il est plus rapide de donner 2 coups de pinces et 3 coups de cisailles pour dégager la personne en toute sécurité. olive8313 a écrit :Oh, juste un peu. J'ai eu l'occasion de diriger le Centre Technique (ateliers de réparation) du Bataillon des Marins Pompiers de Marseille. Mais je n'étais pas moi-même pompier. Et ce centre était aussi responsable de la partie technique du secours routier (formation et intervention). A ce titre, j'ai été formé à toutes ces actions. C'est vraiment impressionnant.
Sympa comme job olive8313 a écrit :J'avais d'ailleurs eu l'occasion de rencontrer les pompiers suisses qui sont venus nous faire une démo avec un BEA Bronto. Si tu le permets et le souhaite, je peux mettre quelques photos.
Le Bronto est une belle bête que j'ai du voir en statique seulement Mais si tu as des images, vas-y, lâche-toi 
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olive8313
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#25
Message Ven 24 Mai 2019 20:05
Et voilà . J'ai repris ta numérotation. Si tu veux que j'en supprime certaines, n'hésite pas à me le dire. 22. Bon, juste pour montrer que c'est bien un véhicule suisse

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23. Mise en place

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24. Démo de capacité de pénétration sur une toiture

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25. Démo de capacité de pénétration sur une toiture

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26. Démo de la puissance du canon

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27. Démo de la puissance du canon et vue d'ensemble du dispositif

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vroum
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#26
Message Ven 24 Mai 2019 23:31
A-lexis a écrit :Absolument pas. Après quand la voiture est à plat et "en bonne état" comme sur la série cela doit être possible. Dans la réalité, il s'agit plutôt de voiture sur le toit, au milieu de la berne centrale sur l'autoroute ou encore au fond d'un talus à 300m du chemin le plus proche.
Retrouvé l'article: https://www.leprogres.fr/jura-39-editio ... -vehicules
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A-lexis
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#27
Message Mer 29 Mai 2019 09:17
Bronto c'est beau @vroum, vraiment intéressant comme article, à voir ce que cela peut donner dans un avenir proche
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A-lexis
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#28
Message Dim 16 Juin 2019 19:38
Bonjour à tous, Hier a eu lieu un grand exercice regroupant la police, les pompiers et des étudiants ambulanciers. Toutes la journée, ils travaillent en collaboration sur différentes situation quotidien: - Fuite de gaz avec personne inconsciente - Feu de broussailles avec suspect à retrouver selon les témoins présents - Un vigneron qui chute et qui s'empale sur une barre de fer - Un accident de voiture Et le soir, un grand exercice simulant un accident de la circulation, 3 personnes coincés dans le véhicule. Je n'ai malheureusement pas participé aux exercices de la journée, mais j'ai pu suivre celui du soir. J'ai essayé de varier les prises de vues par rapport aux images précédentes pour montrer quelque chose d'autre. Il faut savoir qu'une tempête s'est abattu sur le canton juste avant l'exercice. Du coup l'ambiance après orage était vraiment particulière. Dommage d'avoir laissé le trépied à la maison... L'alarme est donnée, la police est sur les lieux et demande le renfort des ambulances et des pompiers. Comme dans la vraie vie, l'ambulance arrive assez rapidement et les pompiers suivent avec un certains temps de latence 28. Un témoin guide l'ambulance

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29. Le policier effectue le tour du véhicule pour déceler des fuites d'hydrocarbures ou des matières dangereuses dans les véhicules pendant que son collègue informe les ambulanciers de la situation

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30. Les renforts arrivent

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31. Les officiers mettent en place un plan d'action

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La suite en milieu de semaine 
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busoqueur
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#29
Message Dim 16 Juin 2019 20:38
Milieu de semaine. Heureusement que c'est un exercice Par chez nous c'est souvent les pompiers qui font aussi l'ambulance, que du rouge du coup.
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A-lexis
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#30
Message Mer 19 Juin 2019 17:58
Merci pour ton retour Ce n'est pas intéressant de publier la série en entier... que ce soit exercice ou intervention busoqueur a écrit :Par chez nous c'est souvent les pompiers qui font aussi l'ambulance, que du rouge du coup
En Suisse les ambulanciers ont une formation de 3 ans qui alterne stage pratique et cours théorique. Les pompiers sont là en renfort si nécessaire Après une brève discussion entre le chef d'intervention, les officiers de secteurs et l'ambulancier leader, la décision est prise de placer les 3 ambulances à chaque carrefour pour pouvoir faciliter leur départ une fois les patients hors du véhicule 32. Lui est allé bien bien loin...

- #323431: Consulté 6403 fois
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33. Le tonne-pompe à droite et le véhicule secours routier à gauche

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34. Bref aperçu du chantier, cela change de la voiture bien à plat avec une portière verrouillée

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35. La pince hydraulique au boulot

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A-lexis
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Message Mar 02 Juil 2019 18:26
Quelques visites quand même, cela fait plaisir Je continue la série 36. Tout est une question de symétrie

- #323958: Consulté 6368 fois
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37. Avec un peu de recul

- #323959: Consulté 6368 fois
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38. La voiture de police

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busoqueur
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#32
Message Mar 02 Juil 2019 20:12
Une jaguar pour la police c'est très chic  Quel est ce mât sur l'Unimog ? Je suis avec intérêt, à quand l'hélico pour évacuation de l’éventuel blessé. 
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