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[Fil ouvert] aviation, spotting, engins mécaniques volants
Le Hornet F18 Ă©tait effectivement impressionnant
J'ai joué des curseurs de micro contraste et un peu de clearview sous DXO pour accentuer les reflets du soleil sur sa structure. ça donne une lumière un peu plus fin de journée et un aspect un peu plus métallique à sa coloration. 1
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Dernière édition par Morane le Sam 02 Juin 2018 15:36, édité 2 fois.
A700 - A550 - A77
Tamron 150/600-Minolta 80/200 F2,8 Apo G HS....et d'autres matériels moins lourds et encombrants.
Le C160 avant l'image de FlyingTias et l'inversion des hélices pour freiner le mastodonte.
A700 - A550 - A77
Tamron 150/600-Minolta 80/200 F2,8 Apo G HS....et d'autres matériels moins lourds et encombrants.
Il y a forcément une suspension et un tassement à l'atterrissage mais si tu recherches des images de l'avion en vol, tu t'aperçois que les trains d'atterrissage sont courts.
je ne vois pas un tel avion conçu pour atterrir court être doté de trains de grandes longueurs. Maintenant il faudrait pouvoir "ausculter' le dispositif interne au fuselage. Mais en vol, les roues ne dépassent pas beaucoup.
A700 - A550 - A77
Tamron 150/600-Minolta 80/200 F2,8 Apo G HS....et d'autres matériels moins lourds et encombrants. Bonjour,
Une petite série sans prétention, photos prises lors du rassemblement International d'Hydravions de Biscarrosse le weekend dernier:  1: De Havilland Beaver, sur Flickr  2: PBY Catalina, sur Flickr  3: Grumman Albatros - GAZ !!!!!, sur Flickr  4: Beriev be-200, potentiel futur remplaçant du canadair, sur Flickr  5: Douglas DC-3, sur Flickr 
il y a un intrus dans cette série.......
Au vu des images, il semble que les distances de prises de vues puissent être relativement proches de l'aire d'évolution des hydravions. Comment cela se présente en fait ? Il y a-t-il des hydravions anciens en démonstration ? A700 - A550 - A77
Tamron 150/600-Minolta 80/200 F2,8 Apo G HS....et d'autres matériels moins lourds et encombrants. Effectivement, on est assez proche des avions lors de ce meeting.
Le public est au bord du lac, les petits hydravions de type beaver sont stationnés sur la terre ferme à proximité du public et passe devant le public lors de leur mise à l'eau. Les plus gros, Catalina et Albatros reste sur l'eau à une distance de 30 à 80 mètres environ du public.
Salut Ă tous,
Avec Darkshine nous nous sommes rendus au 60ème anniversaire du PGHM de Chamonix. Au programme de la journée, démonstration des hélicoptères de la Gendarmerie - de la Sécurité Civil et du CMBH sur diverses interventions (feu, avalanche, treuillage, secours en paroi et sur télésiège et sauvetage d'un parapentiste qui a pris un paravalanche pour un attéro  )Alx18-8 - Démo feu de forêt, difficile choix entre le 120-300 avec le TC14 pour l'action au loin et le 24-70 pour les phases qui se déroulaient moins de 10m de nous. Vu la vitesse d’exécution du pilote, j'ai du me contenter du gros objectif
Alx18-9 - Filé en gros plan
Alx18-10 - Après avoir déposé les pompiers sur le terrain
En vous souhaitant un bon dimanche et une belle journée 
Encore quelques images de cette journée portes ouvertes à Chamonix
Alx18-11 - Il est l'heure de poser
Alx18-12 - après avoir fait un sauvetage en paroi
Alx18-13 - La Sécurité Civile s'occupe d'une personne coincée sur un télésiège
Au plaisir de vous lire
Merci pour ton retour  Voici les dernières images de cette série Alex18-14
Alex18-15
Alex18-16
Au plaisir de vous lire
Dernière édition par A-lexis le Jeu 19 Juil 2018 15:45, édité 1 fois.
 Alpha 700,16/105,28-105 XI/Minolta 50 1.7 /Minolta 70-210 3.5/4.5 /Flash 36HSD.Canon A640.RX100 I et RX 100 III.Sigma 105 EX DG Macro,Tamron 70/300.Alpha 77II +16/50 f/2.8.
2018 - Meeting de Nanvy.
Test du A7r iii et 100-400.... C Original + Crop.....   A+
Alain Bartier Tous les photographes font des photos floues, mais certains exagèrent http://www.alainbartier.eu Qui est en ligne ?Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 2 invités  |
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