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chaca
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#1889 Message Mer 15 Juil 2015 11:45


Mathias tes photos sont comme d'hab ...au top! à Valenciennes (14 juillet) le ciel n'était pas avec nous ...

Sony A77Mk2,grip,Minolta 500F8 miroir,100F2.8macro,Tamron17-50F2.8,70-200F2.8,CZ 16-80,sony DT16-50 2.8 SSM,Sigma 120-400 HSM OS,HVL-F58AM,flashlight battery pack
A6000 ,16F2.8+GA VCL-ECU1,18-200F3.5-6.3,E16-50 PZ,Sigma 19F2.8+30F2.8,SLR Magic 28F2.8,CCTV Fujian 35F1.7+25F1.4,CCTV 50/1.4,Rokkor 45F2,flash HVL20M
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m gomba
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#1890 Message Mer 15 Juil 2015 12:24


Bonjour
Je viens de terminer le traitement de mes photos de Luxeuil.
Ma récolte est vraiment pas terrible. Néanmoins je me permets de partager quelques vues avec vous:
Comme j'étais dans l'axe du taxiway d'accès au point de décollage sur la piste je vous propose des images noyées dans l'air surchauffé par le béton du Tarmac et l'échappement des réacteurs

Mlu1 Vampire Suisse
243860
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Mlu2 Hawker Sea Fury australien
243861
#243861: Consulté 1184 fois
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Mlu3 triple H (Hawker Hunter Hollandais)
243862
#243862: Consulté 1184 fois
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Mlu4 Mirage 2000N (Ramex delta)
243863
#243863: Consulté 1184 fois
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Je suis surpris par l'aspect goutte d'eau de la verrière du Mirage 2000 (il est vrai biplace) vu de derrière.

Amicalement
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jancyle
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#1891 Message Mer 15 Juil 2015 12:34


orekaman a écrit :Merci Chinooaxx, j'étais sur autre chose.
On voit bien la différence entre le devant et l'arrière du moteur. Devant un petit filet d'air et derrière tout est ondulé a cause de la chaleur dégagée. Je ne me rappelle plus comment cela s'appelle mais on peut également le voir en bout d'ailes et sur le plat de celles ci.


Sur le devant de l'aile c'est due a une dépression en bout de l'excroissance que l'on voit (du même type qu'en bout d'aile)

Derrière le réacteur c'est due à la différence de densité des gaz chaud et aux turbulences du flux qui sort du réacteur qui modifie la l'indice de réfraction du milieu et donc le parcours de la lumière

@+

cyle

Alain Bartier
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#1892 Message Mer 15 Juil 2015 16:31


Duxford - Flying Legend
2015 - 47 Corsair
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2015 - 48 Spitfire
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2015 - 49 Spitfire
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2015 - 50 Curtis HAwk
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2015 - 51 Seafury's :)
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Alain Bartier

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#1893 Message Mer 15 Juil 2015 16:42


Alain Bartier a écrit :Duxford - Flying Legend


Rooooooh les doubles SeaFury :wow:
Superbe série, mis à part pour la 48 qui est un peu mollassonne pour du Alain Bartier :mrgreen:
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Alain Bartier
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#1894 Message Mer 15 Juil 2015 17:31


LeBillyBob a écrit :
Alain Bartier a écrit :Duxford - Flying Legend


Rooooooh les doubles SeaFury :wow:
Superbe série, mis à part pour la 48 qui est un peu mollassonne pour du Alain Bartier :mrgreen:


A cause du ciel bleu avec du soleil, en Angleterre.... :) :) :)
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chaca
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#1895 Message Mer 15 Juil 2015 18:40


sinon, bien tout ça! :commeca:

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chaca
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#1896 Message Mer 15 Juil 2015 19:00


une petite du meeting du 14 juillet (Valenciennes) ciel bien gris!
ImageDSC02078 copie by chacapa59, sur Flickr

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#1897 Message Mer 15 Juil 2015 19:19


chaca a écrit :une petite du meeting du 14 juillet (Valenciennes) ciel bien gris!


Merci :trinque:
grâce à toi je ne regrette pas de ne pas y être allé :mrgreen:

(au départ je voulais le faire, mais j'avais déjà 1000 Km de route dans les pattes entre le Samedi et le Lundi donc j'ai renoncé à en rajouter 400...)
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#1898 Message Jeu 16 Juil 2015 02:19


Bonjour
Toujours à Luxeuil quelques clichés des "red arrows", la patrouille anglaise

Mlu5 en formation simulant un avion
243924
#243924: Consulté 1106 fois
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Mlu6 évolutions
243925
#243925: Consulté 1106 fois
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Mlu7 flip-flop
243926
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Mlu8 Au commencement du Z
243927
#243927: Consulté 1106 fois
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Mlu9 Pour les brits c'est ici le chemin
243928
#243928: Consulté 1106 fois
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chaca
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#1899 Message Jeu 16 Juil 2015 14:18


LeBillyBob a écrit :
chaca a écrit :une petite du meeting du 14 juillet (Valenciennes) ciel bien gris!


Merci :trinque:
grâce à toi je ne regrette pas de ne pas y être allé :mrgreen:

(au départ je voulais le faire, mais j'avais déjà 1000 Km de route dans les pattes entre le Samedi et le Lundi donc j'ai renoncé à en rajouter 400...)

:topla: oui avec Olivier (Zyglur ,Antoine n'était pas là ) on a "galéré" un peu pour avoir des clichés potables ,mais du coup beaucoup de déchets.
mais miss France était là pour nous consoler
ImageDSC05443 copie by chacapa59, sur Flickr

Les pilotes en sont "sens dessus dessous"
ImageDSC06298 copie by chacapa59, sur Flickr

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#1900 Message Ven 17 Juil 2015 00:16


chaca a écrit : :topla: oui avec Olivier (Zyglur ,Antoine n'était pas là ) on a "galéré" un peu pour avoir des clichés potables ,mais du coup beaucoup de déchets.
mais miss France était là pour nous consoler


Héhé, sympa la Miss :mrgreen:

De mon côté voici quelques photos du Défilé Aérien du 14 Juillet.
Essentiellement du gros

La Patrouille de France en Formation "Croix de Lorraine"
Image
Patrouille de France en formation Croix de Lorraine by Alexandre Bosle, on Flickr

C135FR Stratotanker
Image
Boeing C-135FR Stratotanker by Alexandre Bosle, on Flickr

C135FR Stratotanker
Image
Boeing C-135FR Stratotanker by Alexandre Bosle, on Flickr

E3-F Sentry
Image
Boeing E-3F Sentry AWACS by Alexandre Bosle, on Flickr

C-130H Hercules
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Lockheed C-130H Hercules by Alexandre Bosle, on Flickr

C-160 Transall
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C-160 Transall by Alexandre Bosle, on Flickr
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#1901 Message Ven 17 Juil 2015 00:19


un peu rapide en vitesse d'obtu sur vos hélices messieurs bartier et billybob ;)
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#1902 Message Ven 17 Juil 2015 00:47


Perpendiculaire ça ne compte pas :pouet:

En vrai j'essaye de descendre un peu plus bas en meeting aérien, mais pour le défilé il n'y a pas trop de 2eme chance.
Après 1/250 à 600mm c'est déjà pas mal en rapport "qualité / risque de flou de bougé" je trouve
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#1903 Message Ven 17 Juil 2015 09:51


oh les mastodontes :commeca:

Sony A77Mk2,grip,Minolta 500F8 miroir,100F2.8macro,Tamron17-50F2.8,70-200F2.8,CZ 16-80,sony DT16-50 2.8 SSM,Sigma 120-400 HSM OS,HVL-F58AM,flashlight battery pack
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#1904 Message Ven 17 Juil 2015 11:13


Elle a l'air fatiguée la miss...


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