Une Passion : Le Mans

Claude_F · #193 Message Lun 08 Déc 2014 14:31

Le dépassement en "mode filé" :commeca:

très sympas.
Doit pas être facile à faire celle-là vue le vitesse des obus :wink:

Cloclo · #194 Message Lun 08 Déc 2014 15:56

Pas de différence avec un filé "haute vitesse" en solo (il y a des techniques et des combines pour cela ; sans oublier une pratique soutenue). Juste qu'il faut suivre le véhicule qui sera en premier plan lors du dépassement.
Après, faut avoir en plus le bol de tomber sur un tel dépassement !

blade · #195 Message Lun 08 Déc 2014 16:05

Cloclo a tout dit :wink:

De plus a cet endroit, les voitures sont en plein freinage, et vont pas à plus de 200 km/h grand maxi.

Cloclo · #196 Message Lun 08 Déc 2014 17:29

A noter quand même dans ce cas que l'opérateur, dans son suivi, doit intégrer en plus la variation de vitesse des autos au cours du freinage.

blade · #197 Message Ven 12 Déc 2014 22:18

Puisque on en est dans les dépassements.

Nous sommes au "Tertre Rouge", à l'attaque d'un virage à droite qui donne sur les célèbres Hunaudières.

: #225038: Consulté 993 fois

Exifs

#198 Message Ven 12 Déc 2014 22:41

ouch !

Cloclo · #199 Message Sam 13 Déc 2014 00:34

Il est assez "curieux" de voir nette la voiture qui se fait doubler. Mais choper la 35 avec l'AF aurait été un sacré coup de bol. Et il est plus facile de suivre l'auto du premier plan.
Belle opportunité de prise !

#200 Message Sam 13 Déc 2014 00:38

osef, la porsche est nette c'est le plus important ! ^^

blade · #201 Message Sam 13 Déc 2014 12:19

Cloclo, c'est la Porsche qui double la ligier par l'intérieur. :wink:

Mais l'idée d'avoir la dépassée nette est à creuser . . .

Claude_F · #202 Message Sam 13 Déc 2014 13:49

En tout cas, pour moi, la suggestion du dépassement fonctionne parfaitement :commeca:

le rendue est superbe :wow:

Cloclo · #203 Message Sam 13 Déc 2014 14:16

blade a écrit :Cloclo, c'est la Porsche qui double la ligier par l'intérieur. .

C'est que j'avais cru déceler un léger flou de filé arrière sur la 35, trahissant qu'elle roulait donc plus vite que la 14 et lui faisat l'extérieur.
D'où mon erreur d'interprétation. Mais tu as forcément raison... puisque tu y étais en live ! :wink:

blade · #204 Message Sam 13 Déc 2014 20:04

Surtout que je n'aurais JAMAIS pensé à mettre la voiture au second plan nette.... :trinque:

Cloclo · #205 Message Sam 13 Déc 2014 20:20

Pour cela, il aurait fallu en outre et dans le feu de l'action que tu aies préalablement sélectionné un collimateur décentré idoine. :waw:

blade · #206 Message Sam 13 Déc 2014 22:05

Ou une pré Map manuelle...
A cet endroit c'est faisable.

Cloclo · #207 Message Sam 13 Déc 2014 23:36

A condition que tu saches que deux autos vont débouler ensemble, que l'une va attaquer l'autre, mais à l'intérieur ou à l'extérieur ?
Bon il est vrai que tu disposes de 24 heures pour attendre un tel évènement incertain...

blade · #208 Message Dim 14 Déc 2014 12:53

24 heures de course + 8 heures de journée test + 4h d'essais libres et 6h d'essais qualifs . . .

Je vais essayer, on verra bien.

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