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Rallye WRC France - Alsace 2014
Effectivement, placé assez en hauteur (trop) par rapport à la route, et pas beaucoup de marge "angulaire" pour bien pivoter car vite gêné soit par des sapins, soit par des spectateurs à proximité.
Une jolie série,
-La 1 ma préférée, peut etre baisser un peu l'expo sur le capot av - La 2 je l'aurais bien vue filée -La 3 belle mais manque de dynamisme ou alors trop serrée, en ouvrant le cadre cela aurait été peut etre sympa -La 4 Pas fan des plongées -La 5 bel effet Sommep, quand j'arrêterai le sport, tu viendras prendre ma relève sur les circuits ?
La fonction impose et/ou comprend la partie photo, la partie pilotage, la partie concaténation des dossiers de presse des pilotes sponsorisés par la structure, la partie rédactionnelle, et la longue et pénible partie mise en page. Accessoirement, il faut aussi sélectionner une partie des clichés d'une épreuve pour les réduire et les mettre en ligne sur un espace photo où l'on peut facilement dérouler la visu des clichés ; toujours accessoirement, il y aura parfois nécessité de retouches et de montages photographiques.
Pour la partie pilotage, il te faudra faire au préalable une formation de 2 à 3 jours sur chaque type d'auto à piloter (essentiellement des monoplaces et petits sport proto actuels), qui devra être validée avant de pouvoir être lâché sur un circuit. Mais pour apporter tes propres jugement sur le comportement des concurrents pour la partie rédactionnelle, mieux vaut figurer parmi les plus rapides et éviter soi-même de faire des erreurs... Un bon point pour toi, il semble que la partie photo soit acquise...  [fin du HS]
Belle suite avec de la diversité
 J'aime bien le graphisme de la 7, du coup, la composition en diagonale s'y prête. Le filé de la 8 est comme je les aimes avec une bonne lecture de l'image et du dynamisme. En rallye, difficile de descendre trop bas en vitesse d'obturation sans avoir toute la photo floue car trop de mouvements aléatoires (angle de la voiture qui change + mouvements de caisse dû à la route déformée + accélérations / décélérations constantes) contrairement au circuit (trajectoires prévisibles et régulières + revêtement "billard"). Trop penchée la 9 pour moi. Un angle sympas sur de la 10 avec une bonne suggestion du déplacement de la voiture (direction + dynamisme). Pas mal d'angles plongeants sur tes photos. Mais sur ce type d'épreuve, je sait qu'il n'est pas facile de se mettre au niveau de la voiture sans se mettre en danger ou se faire jeter par les commissaires sportif car leurs premières consignes est la sécurité avant tout (et le temps passant, ça ne va pas en s'arrangeant). 
Belle série j'aime bien la 1 et la 7 au niveau de la composition et du contraste route voiture.
Bien joué quelle chance ! A7R3+A 77 Mark II+A 65, Sony RX 100 II, + sony24-105 mm + sony 16-80 mm + Tamron 70-300 mm + sony 35 mm + sony 70-400 mm + Tamron 60 mm+ Trépied Sirui trépied N-1004X
https://www.flickr.com/photos/80250992@N07/
Merci Ă tous
Clairement c'est pas facile de se trouver un bonne place sans se faire jeter...j'étais au chaque fois plusieurs mètres en hauteur par rapport à la route, dans les zones public officielles, mais bon la sécurité avant tout. Je suis fan de la 4-7 beau taf et le filé en 2 dans cet angle n'est jamais facile
 sony alpha 290 et 65 avec 18-55 SAM F/3.5-5.6;trépied Manfrotto MKC3-H01;Tamron: 55-200 F/4-5.6 di2 LD Macro et LE 17-50 2.8;Minolta 3600 HSD et 75-300 ;50mm /1.7 Minolta
Le Nex 5 de madame Mon site : http://tplpix.fr/ Mon fil !http://www.alphadxd.fr/viewtopic.php?f=155&t=77201 Qui est en ligne ?Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 2 invités  |
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