SLT A77: les prises en main, essais et tests

[rascal]

Bien que ce ne soit pas la première chose qui vienne à l'esprit quand on pense à Rascal

c'est pour que tout le monde comprenne....

[jr56]

Déjà posté p 90 avec un crop 100% en prime. Faut suivre (OK, vu l'heure, ce ne sont que des ombres chinoises)

je pensais que tu avais autre chose... parce que là pour voir si la Map est vraiment bonne....

Ben, j'ai croppé celui qui montrait les fines plumes à l'extrémité de l'aile... sur un crop 100% d'un 24 Mpixels, et malgré la diffraction forte... OK, pas certain pour un tirage 150x225...

[Cloclo]

Ce que je veux dire, c'est que si le sujet est sur le groupe de collimateurs (G ou D), l'AF semble rester accroché efficacemment...

On n'en attend pas moins du A77... sachant que le 580 est déjà capable de faire ça en multi-collimation (et après échec du seul collimateur central sur l'une des mouettes d'un groupe en évolution sur fond de ciel bleu).

[rascal]

Ben, j'ai croppé celui qui montrait les fines plumes à l'extrémité de l'aile...

Hors Sujet !


Pense animalier, pense BIF ou OEV si tu préfères...














et l'oeil ? il est net lui ?

[Antoine]

Je vais vous parler de mon ressenti concernant l’autofocus....
... Au sujet des rafales, et c’est à ce niveau que je croisais les doigts, celles-ci sont agréables, pas de « coupures lourdes » entre les photos. Par contre, une fois le buffer plein, ou si la carte SD n’est pas à la hauteur, l’Alpha 77 est paralysé le temps de digérer les photos …normal.

Antoine, as-tu fait des filés en rafale de plus loin en moins gros plan (moto ne prenant par exemple que la moitié de l'image) ?
Car dans celle où tu as shooté à basse vitesse (1/160e), c'est du très gros plan où les collimateurs ne risquent pas de se planter. Tout comme l'engin sera cadré a priori assez facilement.
Pour les filés, je suis confronté à des cibles se déplaçant à plus de 200 km/h, ou a grande vitesse angulaire lorsque je me place à l'intérieur d'une courbe. Les cadrer "comme il faut" (= avec un peu plus d'espace devant) en les suivant strcitement à la bonne vitesse n'est déjà pas évident avec un OVF : au dépouillement de la rafale, on s'aperçoit qu'en fait, on pivote par à-coups, des clichés flous s'intercalant parmi les nets, surtout avec l'inertie du 70-400 (moins le cas avec mon ancien 70-300 G, plus léger). Ce pourquoi d'ailleurs j'utilise la rafale, afin d'assurer sans attendre le concurrent au tour suivant (surtout lorsque j'en ai plusieurs à couvrir).

Oui et non, Cloclo, je m'explique: à cette occasion j'avais peu de temps devant moi pour ces tests, de plus le photographe occasionnel que je suis au bord de cette piste, ne pouvait pas se permettre de se placer n'importe où (je n'étais pas "chez moi "à Bondues)...C'est pour cela que je précise qu'à mon sens, le 77 n'est pas plus précis au niveau de l'autofocus que les 580 ou 550. Plus "confortable" par le nombre de collimateurs dont il est pouvu certes, mais pas plus précis sur le plan de la netteté.
A vrai dire je pense que tu obtiendrais sensiblement les mêmes résultats avec le 77 .j'ai essayé des filés à distance raisonable, mais je n'ai pas l'impression que le résultat était relativement meilleur que les rafales prises avec le 550.
Dès que je le peux j'y retourne plus tranquillement avec les deux boitiers pour alterner les shoots

[jr56]

Ben, j'ai croppé celui qui montrait les fines plumes à l'extrémité de l'aile...

Hors Sujet !


Pense animalier, pense BIF ou OEV si tu préfères... :

Ben non, on parlait bagnoles (OK, ne me passionne pas plus que l'animalier ) et si le 77 arrivait à rester accroché sur une voiture petite dans le viseur quand on la suit du bord de la piste à l'intérieur d'un virage.
Là j'avais un petit sujet, qui allait vite et visiblement l'AF a accroché dessus (j'aurai pu montrer la photo de l'avion de ligne qui occupait la moitié du cadre (avec les hublots nets ), mais c'était justement ce qui n'était pas satisfaisant. )
Ensuite on peut discuter de la précision de la MaP du 77 ou de décalage de mon 70-400, mais l'AF a fait son boulot.

Reste ensuite la question du maintien pendant la rafale...


Et de tte façon, moi quand il m'arrive de photographier un oiseau en vol, s'il a de belles ailes (et pourquoi le photographierais-je si elles n'étaient pas belles? ), je préfère avoir les ailes nettes, et pas l'oeil! )

[Cloclo]

Merci pour ton retour Antoine. Mais je ne parlais pas de la précision de l'AF.
Je faisais allusion au temps de retard, ou décalage, induit par le mode de présentation des images dans l'EFV lors d'une rafale, puisqu'il est dit que le viseur affiche chaque image venant d'être prise, et non chaque image temps réel (ce que montre un OVF quand le miroir redescend entre deux shoots successifs de ladite rafale).

C'est con à dire, mais alors que beaucoup d'autres élucubrent sur le rendu au travers du viseur, moi je bloque sur cet aspect technique du cadrage en suivi de cibles rapides, qui pourrait me polluer grave puisque 90 % de ma production a trait au sport auto sur circuit. Un risque de déception à 1200 € que je ne suis pas prêt à prendre.

[jr56]

Tu es certain que c'est forcément l'image prise qui s'affiche en rafale (en vue par vue, c'est une question de réglage dans les menus, sauf erreur on peut désactiver)?

[Antoine]

En ce cas tu n'as rien à craindre, c'est du tout bon, je n'ai en rien été déçu. Et pourtant j'apréhendais
Oui Jean, l'affichage instantané est désactivable et est désactivé sur mon boitier,...on ne perd rien à l'action dans le viseur. SAUF si le buffer est plein !!!
Le boitier est alors paralysé pour quelques instants...
J'édite: C'est l'image "non prise" qui est affichée, dans le réglage décrit au dessus.

[Cloclo]

@ JR56C'est ce que les proprios de 55 lui reprochaient. Et ça a été confirmé par BUG... mais uniquement d'après le principe de fonctionnement, vu que lui non plus n'a pas joué avec un 77.
Pour l'instant, à part les quelques essais d'Antoine, et vu que les photos prises à Spa par JMS ne m'ont pas convaincu, personne de ma connaissance n'a utilisé le 77 dans un domaine proche du mien.

Du coup, je n'ai pas encore mis en vente mon A700, que j'utilise toujours pour les photos dynamiques pour son ergonomie : il va encore travailler dans deux jours sur le circuit de La Châtre (en parallèle avec mon A580 pour les photos statiques) pour couvrir la demi-finale puis la finale du volant Euroformula 2011.

@ Antoine
Ta précision pendant que je répondais à Jean semble infirmer mes dires. Et a priori, je ne shooterai quà 8 i/s et en JPG direct (compatible avec ce genre de reportage), ce qui ne devrait pas trop saturer le buffer ; surtout avec des courtes rafales dans la majorité des cas. Mes SDHC sont des classes 10.

[Antoine]

Cloclo,
j'ai eu l'occasion d'essayer le 55 le temps d'une après-midi et au terrain de bondues; quand j'ai voulu tirer une rafale d'un avion au décollage j'ai été dégouté de celle-ci car elle a rendu le viseur aveugle durant de brefs instants répétés durant la rafale. . Je ne sais pas si les réglages étaient en cause mais j'ai de suite rangé l'appareil pour ressortir mon 550 tellement j'étais déçu. J'avais donc très peur de retrouver ce phénomène affligeant sur le 77.
Rien de tout cela avec le 77, à 8 i/s et même à 12/s tu vas te régaler, surtout si tu fractionne la rafale pour ne pas saturer l'appareil ou la carte

[Cloclo]

En sport auto, 12 i/s sont normalement inutiles (ce n'est pas comme sur un saut hippique ou sur le plongeon d'un goal au foot pour avoir le ballon au ras de ses mains). Même 8 i/s c'est déjà beaucoup...
En tout cas, merci Antoine pour ces infos rassurantes.
Je vais sans doute passer commande après mon retour de La Châtre, puis mettre en vente mon 700 (je préfère garder le 580 dont l'ergonomie est plus proche du 77 (là, je rame* un peu quand je passe alternativement du 700 au 580 et inversement).

* = je cherche mes boutons et mes touches

[Antoine]

+1 pour l'ergonomie proche du 550 en ce qui me concerne.

[sommep]

j'ai eu l'occasion d'essayer le 55 le temps d'une après-midi et au terrain de bondues; quand j'ai voulu tirer une rafale d'un avion au décollage j'ai été dégouté de celle-ci car elle a rendu le viseur aveugle durant de brefs instants répétés durant la rafale. .

L'affichage instantané était désactivé ?
La carte mémoire suffisamment rapide ?

[rascal]

Et a priori, je ne shooterai quà 8 i/s et en JPG direct [...] ce qui ne devrait pas trop saturer le buffer ; surtout avec des courtes rafales dans la majorité des cas. Mes SDHC sont des classes 10.

rafales courtes ok, mais être en jpeg ou raw ou même raw + jpeg, ne change pas fondamentalement le nb d'images possible avant saturation du buffer. C'est pas faute de l'avoir écrit....

[Cloclo]

... être en jpeg ou raw ou même raw + jpeg, ne change pas fondamentalement le nb d'images possible avant saturation du buffer. C'est pas faute de l'avoir écrit....

Il y a eu tellement de pages écrites sur le 77, que seuls ceux qui ont écrit là-dessus s'en souviennent.
Il reste malgré tout que c'est a priori totalement illogique, vu la diff d'encombrement entre un JPG et un RAW+JPG.