|
[Rumeur] Alpha 300/350
et le mode DNF ou je sais plus quoi qui debraye l'AF quand le point est fait ??? il est actif en permanence chez moi ! bien plus pratique dans ce cas !
DMF... Direct Manual Focus +1 pour moi il est toujours activé
Je ne l'ai jamais utilisé, ayant lu dans le mode d'emploi du D7d que le mode DMF pouvait réduire l'efficacité de l'AF et de l'AS... Je n'ai jamais non plus vérifié ces assertions.
Z'avez rien remarqué de ce genre ? α850 | 505siSuper | hvl20 | hvl43 | 3600hsd | 1200AF-N | Si12-24 | So28-75/2.8SAM | So70/300G |
Mi500/8 | Mi200/2.8HS | Mi100/2 | Mi100/2.8RS | Mi50/1.7RS | Mi35/2old | Mi20/2.8old | 35/70-50inversé | 3bagues allonge | Non jamais rien de remarqué de pareil sur mon D7D.
En revanche, j'ai souvent ralé parce que lorsque je me mettais en mode DMF et que je n'utilisais plus mon cher boitier pendant quelque temps pour cuase de bouliot ou sale temps, lorsque je reprenais l'engin le mode DMF avait "disparu" et j'étais obligé de le remettre en fonction en tripotant dans les menus où je me perdais facilement... A 700 - D5 - Minolta 20 2,8 - Minolta 50 1,7 - Minolta 85 1,4 - Minolta 20-35 3,5 4,5 - Minolta 28-105 3,5-4,5 - Sigma 105 macro - Zeiss 16-80 - Sony 70-300 G SSM
Idem chez moi; j'ai découvert cette fonction il y a pas très longtemps et depuis le mode DMF est toujours activé. Bien pratique J'ai aussi le DMF activé en permanence,
mais Tyoda, tu m'intéresse, car j'ai observé un comportement erratique de cette fonction. en fonction des objectifs. Et pour qu'il marche "presque" à tous coups, mon AF doit être mis sur A; ce que je n'aime pas, car il peut passer en mode C continu. De plus, tant que l'appareil n'a pas "accroché" l'AF, il ne se met pas en MF... j'arrête de polluer le fil D7D (au 3/4 mort), Alpha 700, M 2,8/24, 2,8/80-200, 8/500, 17-35, 2,8/100 Maquereaulde, S 2,8/18-200, Tamron 2,8/28-75, S 135-400 , + Plein de SRT10x, XD7/11 MF
[quote="jr56Ce qui est amusant, c'est que depuis plusieurs années, les constructeurs automobiles ont plutôt renoncé à afficher sur la carrosserie les cylindrées ou autres caractéristiques haut de gamme....[/quote]
Voiture ! Présent ! Les construvteurs ont renoncé aux affichages car c'était la cible privilégiés des voleurs ! Rien à voir avec l'écologie. Sinon je suis d'accord pour trouver ça moche et mesquin le 0,2 MPix DMF erratique, c'est le mot juste. Je n'ai jamais compris pourquoi.
A 700 - D5 - Minolta 20 2,8 - Minolta 50 1,7 - Minolta 85 1,4 - Minolta 20-35 3,5 4,5 - Minolta 28-105 3,5-4,5 - Sigma 105 macro - Zeiss 16-80 - Sony 70-300 G SSM
Le badaud moyen ne faisait pas la différence entre, à l'époque, un taxi diesel et une 500E!
Sinon les jeunes piquaient les sigles GTI sur les 205 pour les mettre sur une junior  !
Un mec qui vas voir un client en Ferrari est sur de le perdre alors que si il y vas avec une audi du meme prix personne le regarde!
Oui, c'est un Français qu'il l'a conçu, un proto sera fait cette année et elle sera fabriquée en Inde et normalement vendu aussi en France. Mais rien à voir avec la rum'air du A300/A500  bon pour la voiture a mon avis ca sera rentable dans 2 ou 3 génération
par contre tata prend de l'avance, c'est bien dommage pour les constructeurs européens ... revenons à nos mountons quelqu'un a t'il plus d'infos ? - quel capteur ? le CMOS du a700 ? - et puis quelle rafale ? 3i/s ? 4i/s ? le 5i/s me parait compromis .... pour ce qui est du reste ... on verra apres Revenir vers « L'actualité photo » Qui est en ligne ?Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 2 invités  |
|
