Locomotives en nocturne

[Tatal]

Bonjour à tous.
Pour un forum dédié aux trains je fais quelques photos sur mon lieu de travail.
J'ai donc shooter quelques machines en nocturne. Alors pour ceux qui aiment les trains et le monde ferroviaires, et après la vue d'ensemble ICIvoici 2 loc


La 7395

SONY A100 / 3,2 sec / F9,0 / 200ISO / 60,00 mm /in 35mm Film = 90,00 mm


la 26198 "SAINTES"

SONY A100 / 6 sec / F9,0 / 200ISO / 26,00 mm /in 39mm Film = 90,00 mm

[loloi33]

J'aime bien la 1

[iMat]

salut bravo pour les photos tu es sur quel forum de trains ?

[Tatal]

Merci
je vais parfois sur Photos-de-trains.net

[iMat]

juste pour savoir je vais des fois sur trainsfrancais c'est plutôt parce que il y a mon ami qui y met ses photos de trains

[Tatal]

Une dernière pour la route


SONY A100 / 4 sec / F9,0 / 200ISO / 35,00 mm /in 52mm Film = 90,00 mm
(Base HDR)


@+ Pascal

[yrd35]

Joli ce dernier portrait
C'est de loin mon préféré, mais dommage pour le pylône derrière le pantographe

[nono31]

bonjour a ous tous.franchement moi aussi etant passioner de chemins de fer j'aprecie tout particulierement ces superbe clichées.il me semble en plus de sa rdconaitre la rotonde de villeneuve-saint-georges si je ne m'abuse.a que des souvenir tout ça.moi j'adore et ca me manque un peut.
merci et bravo

[Lubna]

Très belle images, bravo

[titifiole]

Oui de bien belles images Tatal

[Tatal]

Merci à vous

bonjour a ous tous.franchement moi aussi étant passionner de chemins de fer j'apprécie tout particulièrement ces superbe clichées.il me semble en plus de sa reconnaitre la rotonde de Villeneuve-saint-Georges si je ne m'abuse.a que des souvenir tout ça.moi j'adore et ça me manque un peut.
merci et bravo

Pas exactement...Ici c'est au dépôt de Valenton. La rotonde de Villeneuve n'est pas bien loin cependant. Je dois quelques photos prises là bas sur mon site rubrique "ferroviaire/nocturne"

Si la charge de travail me le permet, je pense retourner shooter ce week-end puisque je bosse au poste 1 de Valenton. On verra bien si il y a des choses intéressantes à prendre.

[bsdc]

De bien belles photos .

[papyrazzi]

PDC étonnante! Excellente gestion de la lumière! Technique hyper pro.

Perso, j'aurais obtenu des flous/bokehs pour toutes les zones hors champs et des contrastes très élevés et durs!
En effet, j'aurais travaillé avec une grande ouverture pour "prendre" un max de lumière ==> faible PDC
et j'aurais utilisé un flash pour figer le mouvement du train ==> zones très éclairées par flash puis zones sombres à noires progressives.

Donc, chapeau!

Mais pourquoi qu'y publient toujours leurs photos sans jamais donner un seul mot d'explication sur leur technique En plus, personne ne semble trouver la technique complexe puisque personne ne pose de question
Je suis frustré Quelqu'un pour m' sur la façon de procéder pour obtenir ce genre de photo, svp ???

[Tatal]

Mais pourquoi qu'y publient toujours leurs photos sans jamais donner un seul mot d'explication sur leur technique En plus, personne ne semble trouver la technique complexe puisque personne ne pose de question
Je suis frustré Quelqu'un pour m' sur la façon de procéder pour obtenir ce genre de photo, svp ???

Bon je te sens un peu "interrogatif" sur ce coup là, alors voici quelques explications.

J'ai ajouté les exifs sous les photos
Déjà pour commencé, c'est peut être pas flagrant sur les photos mais rien ne roule, tout est en stationnement...et ça ben ça aide
Ensuite pour la technique...rien d'hyper pro dans ma façon de bosser.
Déjà un bon trépied bien stable (2kg mon bestiaux!!)
Jamais de flash en nocturne pour moi afin de retrouver l'atmosphère des lieux, même si ici j'ai corrigé la BdB sous lightroom car bien orange à l'origine (oui y a quand même des gros spots au dessus des locomotives).
Pour la PdC, pourquoi se limiter à de grande ouverture? Je gère ça comme en plein jour. C'est la PdC qui m'importe? OK j'augmente le temps de pose...je suis sur trépied souviens toi
Je fais tout en mode manuel (même la mise au point parfois) je déclenche et je contrôle sur l'écran arrière afin de corriger le cas échéant. Avec bien sur l'utilisation du retardateur afin d'éviter tout mouvement en appuyant sur le déclencheur.
A noté que je fais une série de chaque avec différents réglages (de très sous ex, à légèrement sur ex) Je développe sous Lightroom celle la mieux exposée, puis sous CS3 j'apporte les dernières corrections. La 2° est juste développée sous Lightroom. Ici sur les 1° et 3° j'ai joué avec des calques et des masques en incluant les photos sous ex pour récupérer les hautes lumières des feux de la machine. La 3° étant en plus un HDR fait sous photoshop...mais pas certain que cela soit bénéfique pour le coup puisque finalement très proche de celle correctement exposée. Photoshop n'est pas térrible pour le HDR .

Voila rien de bien compliqué au final mis à part le froid à géré pendant l'exposition et l'enregistrement sur la carte (RAW + JPEG)

Si tu as d'autre "interrogations" n'hésite pas


Pascal

[papyrazzi]

Non, merci beaucoup.
Ta 1ère phrase a déjà balayé toute ma frustration: les trains ne roulaient pas:!: Tout s'explique donc par cette seule phrase, le restant de ton explication coulant ainsi de source. Moi qui pensait déjà être devenu sénile en prenant 1 an de plus tôt ce matin (d'autant que je me trouve sur la pente descendente et que les gênes de madame Calmant ne coulent pas dans mes veines!) Et tu avais mis tous les autres dans la confidence?

Au fait, pourquoi les phares des trains sont allumés s'il sont à l'arrêt

[iMat]

c'est parce qu'il sont juste ne stationnement et qu'ils attendent qu'on leur dise ou ils doivent se garer vraiment . en gros ^^