[Fil ouvert] aviation, spotting, engins mécaniques volants

[megadec]

Compo, traitement, c'est impressionnant !!!

[LeBillyBob]

j'ai trouvé la réponse sur Flickr : Nikon D500 + 200-500 f5.6
Tias est donc resté en APSC et gagne 100mm de focale.

Et un FF (D750) également !

Cool ça

Une photo de mon premier meeting 2018 : Un Boeing P-8A Poseidon de la Royal Australian Air Force dont c'était la première présentation publique au meeting de Wings Over Illawara 2018

Billy2018 - 11 - Boeing P-8A Poseidon

Boeing P-8A Poseidon by Alexandre Bosle, on Flickr

[rascal]

torpilleur ?

[LeBillyBob]

torpilleur ?

Patrouilleur maritime comme les P3 Orion, Atlantique 2 etc...
Plutôt orienté lutte anti sous marine pour les Australiens donc effectivement équipé en bouées sonar et torpilles mais il est possible d'y mettre des missiles anti surface.
Ici la soute est effectivement chargée avec deux torpilles.

[Morane]

Torpilles larguées par parachute ? ou un système équivalent...parce que j'ai du mal à imaginer un largage à très basse altitude au dessus des flots avec un avion de ce gabarit.

[Scribe]

Torpilles larguées par parachute ? ou un système équivalent...parce que j'ai du mal à imaginer un largage à très basse altitude au dessus des flots avec un avion de ce gabarit.

Le largage se fait à haute altitude. La torpille est au choix freinée par un parachute ou associée à une sorte de petit "drone" muni d'ailes déployables.

[rascal]

ok merci les gars.

je ne connaissais pas ce type d'engin

[Morane]

Torpilles larguées par parachute ? ou un système équivalent...parce que j'ai du mal à imaginer un largage à très basse altitude au dessus des flots avec un avion de ce gabarit.

Le largage se fait à haute altitude. La torpille est au choix freinée par un parachute ou associée à une sorte de petit "drone" muni d'ailes déployables.

merci de l'information. les torpilleurs sont devenus des tap...par rapport à leurs glorieux ainés .Descendre au ras des flots, se faire tirer dessus au canon de marine de gros calibre en plus des armes anti aériennes, être poursuivi par les chasseurs, ne pas pouvoir s'éjecter de l'avion car pas assez d'altitude pour le déploiement du parachute.Fallait avoir le sens du sacrifice....les vrais héros de l'aviation militaire ne sont plus......

[FlyingTias]

Ah ! On va avoir de l'exotique encore avec Alex !

[CD-60130]

Alex et Tias, vos photos

J'en profite de mon passage ici pour partager avec vous (sans aucune prétention) une photo de mon tout premier "air to air" réalisé grâce à 2 amis pilotes...
Mon fiston de 5 ans est à bord du Jodel alors que nous essayons de les suivre en Piper Cub. La météo de ce week-end n'était pas top pour ce genre de photo (froide et pluvieuse = peu de photos exploitables) mais quelque chose me dit que nous recommenceront rapidement avec d'autres de leurs merveilleux jouets!


Air to Air with a Jodel D113


Toutes critiques/conseils pour ce genre de cliché sont les bienvenus!

[Morane]

Pour un premier air to air c'est tout à fait probant. Vitesse bien choisie pour avoir la rotation de l'hélice et la netteté de l'appareil.C'est pas toujours évident car avec les trous d'air éventuels et les vibrations, voire le souffle de l'hélice de son propre avion, de multiples facteurs peuvent affecter la netteté de l'image.
En voyant le reflet de la lumière solaire sur la vitre du Jodel, je me demande si un polarisant ne serait pas utile dans ce genre de prise de vue en vol que je n'ai jamais pratiqué.

je suppose que l'avantage d'un Piper Cub, est que l'on peut voler avec une vitre ouverte......ou alors faut-il "viser à travers" ?

L'avion a une peinture sympathique qui le détache bien du paysage.

[CD-60130]

Merci Morane pour ta réponse !

Effectivement l'avantage du Cub c'est que tu peux voler porte et fenêtre ouverte, bien qui là pour cette photo, l'avion était du mauvais côté (porte uniquement du côté droit) et la météo ne nous incitait pas à voler de la sorte. Les photos ont donc été faite au travers des vitres (très propres), ce qui doit très certainement diminuer la netteté...
Je prend note pour le polarisant, ce sera sûrement mon prochain achat (je viens tout juste de m'offrir le 24-105)

[vroum]

Je ne conseillerais pas le pola pour cet usage...
Il est peu efficace avec les surfaces courbes comme les carrosseries ou une verrière.

[CD-60130]

Merci Vroum!

[Midship]

J'aime beaucoup la tias 10 et cet effet de chaleur.

Sympa ce suivi d'avion!!!Effectivement avec une meilleure lumière , ça doit être top.

[AdminOfPlaygroup]

Très belle série FlyingTias !

Mais préférées sont la 1 (superbe réalisation), la 2 (prise exactement au bon moment), la 3 (pour le traitement), les 9 et 13 et la 10 (l'effet de chaleur).

Je t'ai mis les cœurs sur FlickR !