[Fil ouvert] aviation, spotting, engins mécaniques volants

LeBillyBob · #2401 Message Sam 21 Mai 2016 23:11

AdminOfPlaygroup a écrit :Il a une bonne gueule cet avion !
Belle photo aussi, avec un petit effet de filé sympa.

C'est clair qu'il est bien sympa le Bronco.
Pour le filé en vrai la vitesse d'obturation est bien trop élevée (1/400 !!!) :fessee:

Ci dessous j'ai mis une photo du Curtiss H.75 qui est un peu mieux (1/250) mais c'est encore loin des vitesses qui vont bien pour fait un vrai bon filé (en dessous de 1/160) mais j'avoue que j'étais déjà saoulé par la météo, j'ai pas pris trop de risque de ce côté là

Billy2016 - 10 - OV-10B Bronco

OV-10B Bronco by Alexandre Bosle, on Flickr

Billy2016 - 11 - OV-10B Bronco

OV-10B Bronco by Alexandre Bosle, on Flickr

Billy2016 - 12 - Max-Holste MH-1521 Broussard

Max-Holste MH-1521 Broussard by Alexandre Bosle, on Flickr

Billy2016 - 13 - Stampe & Vertongen SV-4C "One Life"

Stampe & Vertongen SV-4C "One Life" by Alexandre Bosle, on Flickr

Billy2016 - 14 - Royal Aircraft Factory S.E.5 <--- cette photo illustre bien le léger vent de travers au niveau de la piste :mrgreen:

Royal Aircraft Factory S.E.5 by Alexandre Bosle, on Flickr

Billy2016 - 15- Curtiss H.75 Hawk

Curtiss H.75 Hawk by Alexandre Bosle, on Flickr

#2402 Message Dim 22 Mai 2016 00:38

Que de souvenirs avec le "Broussard" ........... :roll:

Morane · #2403 Message Dim 22 Mai 2016 04:22

Salut LeBillyBob...dommage que le Curtiss n'ai pas été cadré plus large...en entier......L'effet de filé est sympa et le piqué d'image est là
La faible PDC sur le Stampe.....avantage du plein format mais qui ne compense pas le fait que l'on ne peut plus bénéficier ( sauf exception, mais limité en choix ) des faibles sensibilités comme on pouvait avoir en argentique 25 - 50 -64 -100 ( La PDC sur le Bronco au sol.....le problème quand il faut faire chuter les vitesses )
C'est la course aux hauts isos mais les fabricants pourraient penser un peu à nous.....

A part utiliser un filtre gris neutre sur l'objectif, pas d'issue.......

#2404 Message Dim 22 Mai 2016 08:20

Belle serie malgré une lumiere à ch***.

LeBillyBob · #2405 Message Dim 22 Mai 2016 09:16

Morane a écrit :Salut LeBillyBob...dommage que le Curtiss n'ai pas été cadré plus large...en entier......L'effet de filé est sympa et le piqué d'image est là

Ouais c'est vrai que c'est un peu dommage de ne pas l'avoir cadré plus large, mais je suis content du piqué, bizarrement je me galère beaucoup sur cet avion

Morane a écrit :La faible PDC sur le Stampe.....avantage du plein format mais qui ne compense pas le fait que l'on ne peut plus bénéficier ( sauf exception, mais limité en choix ) des faibles sensibilités comme on pouvait avoir en argentique 25 - 50 -64 -100 ( La PDC sur le Bronco au sol.....le problème quand il faut faire chuter les vitesses )
C'est la course aux hauts isos mais les fabricants pourraient penser un peu à nous.....
A part utiliser un filtre gris neutre sur l'objectif, pas d'issue.......

ça n'est pas tout à fait exact : avec l'A99 on peut descendre à 50 ISO, encore faut il le faire

Là comme la lumière était vraiment pas top je n'ai pas vraiment ressenti le besoin de baisser la sensibilité

orekaman a écrit :Belle serie malgré une lumiere à ch***.

Ouais c'est clair que ces conditions sont pas faites pour aider
J'espère que la météo sera meilleure la semaine prochaine pour Creil, pour l'instant c'est pas gagné météo france annonce de l'orage :ideenoire:

tassadar44 · #2406 Message Dim 22 Mai 2016 10:40

Sympa comme série, j'aime bien la dernière, le Curtiss.
Un poil trop serré pour moi cependant dans l'ensemble à part la derniere qui s'y prête bien.

P.S. : j'ai été voir ton Flickr, il y a beaucoup de belles choses sur l'aviation :clap:

LeBillyBob · #2407 Message Dim 22 Mai 2016 11:01

tassadar44 a écrit :Sympa comme série, j'aime bien la dernière, le Curtiss.
Un poil trop serré pour moi cependant dans l'ensemble à part la derniere qui s'y prête bien.

P.S. : j'ai été voir ton Flickr, il y a beaucoup de belles choses sur l'aviation

Yes merci à toi :trinque:

Un poil trop serré, tu a probablement raison, mais perso je n'aime pas trop quand l'avion est perdu au milieu du cadre :mrgreen:

#2408 Message Dim 22 Mai 2016 11:33

Comme cela?
viewtopic.php?p=2076210#p2076210

LeBillyBob · #2409 Message Dim 22 Mai 2016 11:35

orekaman a écrit :Comme cela?
viewtopic.php?p=2076210#p2076210

Ouais là on peut dire que c'est un poil serré effectivement :mrgreen:

tassadar44 · #2410 Message Dim 22 Mai 2016 16:41

De toute façon, des fois on critique même si c'est pour essayer d'aller plus loin.
Mais quand on est sur place, on peut jamais vraiment faire ce qu'on veut sinon on se retrouve soit avec un avion trop près, soit trop loin, soit un gars devant, bref c'est déjà pas mal de sortir autant de belles choses

Morane · #2411 Message Dim 22 Mai 2016 21:13

Premiers retour de cette édition de la Ferté Alais 2016......avec effectivement une lumière à ch.... surtout le Samedi, un tout petit peu moins le Dimanche mais pas pour la journée malheureusement.
Ne nous plaignons pas trop.....ceux qui avaient organisé la fête aérienne du centenaire édition 2016 à Meaux Esbly pour le 21/22 auront été rincés le 22. Je ne sais même pas si le meeting à pu avoir lieu le dimanche. Le Samedi c'était plutôt pas mal niveau luminosité.....les images viendront en temps et en heure.

Une série consacrée au Curtiss H75-C1 dans sa livrée armée de l'air 1940.....un avion dont il semble qu'il ne nous sera pas donné de le voir par beau temps aux dates des représentations.....même le talentueux ORION sur CI....s'en est plaint de ne l'avoir jamais vu sous une belle lumière.

De plus le pilote démonstrateur ne semble pas être très porté sur la présentation "photogénique" ....Une fois en vol, il faut aller le chercher le bestiau ( faut avoir la focale longue et encore c'est pas gagné, faut croper dur !.....machine dont il est assez difficile de tirer un "portrait" flatteur de par son camouflage sombre et peu coloré. Ceci dit... rares étaient les machines de l'AA en 1940 qui arboraient des marquages exubérants. Les français ne sont pas des américains... :lol:

1-Le H75-C1 au décollage

Morane · #2412 Message Dim 22 Mai 2016 21:19

Je continue avec l'évocation de Pearl Harbor à la sauce AJBS

#2413 Message Dim 22 Mai 2016 21:27

m gomba · #2414 Message Dim 22 Mai 2016 22:12

Bonjour
Les lampes à souder pour ma petite contribution La Ferté Alais 2016.
Juste dommage que les rafales n'aient pas été décorés cette année:
Ventre Rafale marine mg_fa_1

: #268233: Consulté 2321 fois

Exifs

Rafale marine PC allumée mg_fa_2

: #268234: Consulté 2321 fois

Exifs

Alignement de PAF pas au pif mg_fa_3

: #268238: Consulté 2321 fois

Exifs

PAF en formation mg_fa_4

: #268239: Consulté 2321 fois

Exifs

Amicalement

Il n'y aura pas beaucoup de ventilateurs de ma part cette année l'année dernière le 1/160éme de seconde n'avait pas généré trop de déchets. Cette année le 1/125 éme s'est avéré largement insuffisant. Je ne file pas assez droit!

Morane · #2415 Message Dim 22 Mai 2016 22:28

Filé droit.....c'est effectivement un problème auquel il faut s'attacher....j'ai le même problème qui se traduit par des horizons penchés ou des effets de filé en diagonale légère.
il faut penser à la rotation du buste et aussi penser à anticiper éventuellement le changement d'appui quand on pivote sur les pieds....en bref c'est du sport corporel le fond filé, de la gymnastique :lol:

...et en la matière je ne suis du genre souple des articulations.

Morane · #2416 Message Lun 23 Mai 2016 03:59

Fond filé sur le P40

Et 2 images,couleur et n&b du Stampe SV4, avion que j'aime particulièrement ...

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