[Fil ouvert] aviation, spotting, engins mécaniques volants

vroum · #2241 Message Sam 13 Fév 2016 21:55

Alain Bartier a écrit :Le making of d'une cession Air2Air. Mix d'une saison...
MA binette à 0.07 sec, à gauche en rouge et bonnet..

https://youtu.be/M3h9-rBREFU

La vidéo est sympa, et c'est toujours intéressant de voir la façon dont sont réalisé ces images :commeca:

.

Alain Bartier · #2242 Message Dim 14 Fév 2016 12:48

Morane a écrit :Ce n'est pas de la photo mais comme ce sont des avions, je pense que les liens ont leurs place ici, et puis c'est pour montrer les possibilités de l'A7s en vidéo de nuit sur avions en vols.
effets vraiment plaisants et esthétiques notamment sur les hélices en rotations. Vidéos que je trouve vraiment belles du fait des éclairages de pistes sur l'aérodrome. Le capteur gère remarquablement les sources lumineuses "violentes" ( phares d'atterrissages )

https://www.youtube.com/watch?v=E4aMVFT0Jak

Une autre du même auteur.....à partir de 3mn43, intéressant le suivi de l'avion en vol sur fond filé d'étoiles......vraiment super sensible ce boitier.

https://www.youtube.com/watch?v=AZN4QE_16VQ

Les paramètres tels qu'indiqués sur You Tube : ISO 12800-32000, Picture Profile 7 (S-log2), lens apertures f/2.8-f/5.6

MAgnifique ! Une version II de ce boîtier m'intéresserait bien ..

#2243 Message Dim 14 Fév 2016 14:28

C'est propre, nette comme vidéo.

LeBillyBob · #2244 Message Dim 14 Fév 2016 16:15

Super video, merci Morane :commeca:

#2245 Message Dim 14 Fév 2016 16:58

Morane a écrit :Ce n'est pas de la photo mais comme ce sont des avions, je pense que les liens ont leurs place ici, et puis c'est pour montrer les possibilités de l'A7s en vidéo de nuit sur avions en vols.
effets vraiment plaisants et esthétiques notamment sur les hélices en rotations. Vidéos que je trouve vraiment belles du fait des éclairages de pistes sur l'aérodrome. Le capteur gère remarquablement les sources lumineuses "violentes" ( phares d'atterrissages )

https://www.youtube.com/watch?v=E4aMVFT0Jak

Je n'aurai pas aimé être passager dans ceux là :fache:

Bravo aux pilotes, même a ceux qui ont fait un "touch and go", il valait mieux remettre les gaz :mrgreen:

Morane · #2246 Message Dim 14 Fév 2016 18:51

Je vais de nouveau contribuer à alimenter ce post......c'est dire qu'il me faut du temps pour traiter des images avec un ordinateur portable monocoeur sous XP, DxO version 8.5 parce que l'ordi ne peut accepter les versions ultérieures.
Pour chaque image de l'ouverture au traitement, ça peut prendre plusieurs minutes, sans compter ce que je fais en guise d'amélioration.

J'avais donc un stock conséquent et vais remonter le temps en commençant par quelques photos déjà postées du reste, mais il y plusieurs années de cela.
Ferté Alais 2009

Le très beau Royal Factory Se5

Morane · #2247 Message Dim 14 Fév 2016 19:07

1 - Un Spitfire FR Mk XIV si je ne me trompe pas en version de reconnaissance photographique. On l'identifie à la présence de l'ouverture pour l'objectif située sur le fuselage après les lettres UM

2 - Un NordAlpha Nord 1101 du constructeur Nord Aviation

3 - Un tigre volant mais qui n'est pas de la famille de ceux qui s'illustrèrent en Chine. Tigre Eurocopter

4 - Bird Butcher comme le surnommaient les pilotes alliés de part la puissance de son armement. Le Focke Wulf FW 190

Morane · #2248 Message Dim 14 Fév 2016 19:23

5 - Avec lui gare à la sous ex quand il est en plein soleil....il brille le bestiau : Ryan PT17

6 - un incontournable des meetings aériens, probablement l'avion le plus répandu dans ce genre de manifestation. Un North American T6 dans les couleurs chatoyantes de l'aéronavale américaine d'avant le déclenchement de la guerre du Pacifique en 1941.

7 - Le célèbre Chance Vought Corsair.

8 - Et le non moins célèbre North American P51 D Mustang, le pur sang américain nourrit au moteur Merlin qui fait que l'on peut vraiment dire de lui qu'il est anglo-américain d'origine. Le chasseur de supériorité aérienne de l'USAF.

Morane · #2249 Message Dim 14 Fév 2016 21:31

Une autre série toujours en provenance de la Ferté Alais mais en 2010.... et pour se remémorer un triste souvenir , la disparition de Renaud Ecalle et de sa famille, tous tués dans un accident d'avion dans la région de Lodève dans l'Hérault.
Je l'ai appris à l'époque alors que j'étais en vacances à une vingtaine de kilomètres de la ville.

J'aime pas quand les avions tombent.

Morane · #2250 Message Dim 14 Fév 2016 21:37

Quelques voilures tournantes : deux modèles AS-350-B et BA

Morane · #2251 Message Dim 14 Fév 2016 21:42

Aviation d'affaire pour pas qu'il n'y en ai que pour les oiseaux de guerres : Beech B90 du constructeur Beech Aircraft Corp

Morane · #2252 Message Dim 14 Fév 2016 21:50

Et pour continuer un trio de triplans : le trop fameux Fokker Dr1 Dreidecker

Morane · #2253 Message Dim 14 Fév 2016 21:57

...Et puis parce qu'il ne faut pas laisser le ciel aux seuls Teutons.....on fait décoller un Nieuport 17

Morane · #2254 Message Dim 14 Fév 2016 22:16

Après les triplans et les biplans , dans un ciel redevenu clément....on vit apparaitre quelques monoplans :

Potez type 60 et deux Morane Saulnier MS317

Morane · #2255 Message Dim 14 Fév 2016 22:19

Le rouge et le vert...couleurs complémentaires ! un très beau Stampe SV4C à la belle décoration.

Morane · #2256 Message Dim 14 Fév 2016 22:36

Les oiseaux de proies sont de retours mais pour former les pilotes ...place à l'Avion école par excellence pour l'entrainement avancé avec que de lâcher les pilotes sur monoplace de chasse.
Quand je disais que le NA T6 était fort probablement l'avion le plus représenté : une série de trois plus deux transformés pour simuler le célèbre Mitsubishi zéro ( Zeke )

[Fil ouvert] aviation, spotting, engins mécaniques volants

Qui est en ligne ?