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sboub
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#1
Message Mer 31 Déc 2014 12:56
Enfin...un petit bout Hier donc, j'ai pu conjuguer mes 2 passions, en même temps. Exercice pas facile je doit dire. Piloter un parapente et shooter en même temps, c'est pas facile comme vous allez le voir par la suite. Vous excuserez les petits soucis de ciel cramés et autre images à faible dynamique mais bon. Vous imaginez bien qu'il était inconcevable d’emmener un filtre lee avec moi là haut . Concernant la prise de vue, j'ai shooté avec l'A7 + 28-70 en mode A, réglé à F9, mesure d'expo à large, AF large aussi, iso auto. Oui mais....c'était sans compter qu'en vol, ces jours-ci, il caille ! et donc, manipuler un A7 avec des gros gants c'est...pas facile. Du coup c'est possible que certains paramètres aient été modifiés sans le vouloir. Pour ranger l'A7 j'utilise un lowepro toploader zoom 50 AW comme ci-dessous attaché à ma sellette par le passant ceinture. C'est nickel car on peut y ranger l'A7 + 28-70 avec le part-soleil monté sans problème.  Une video suivra un peu plus tard. Filmée à la gopro et à l'A7 Place aux photos :
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Dernière édition par sboub le Mer 31 Déc 2014 19:09, édité 1 fois.
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Quentin
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#2
Message Mer 31 Déc 2014 15:40
Sympa cette série
J'imagine que le but est de mettre en valeur ta passion mais as tu essayer de prendre des photos a la verticale " vu du Ciel " ?
D600 grippé | N18-35/3.5-4.5 | N50/1.8 | N85/1.8 | N105/2.8 VR Macro | T180/3.5 Macro | S500/4,5
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sboub
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#3
Message Mer 31 Déc 2014 15:46
Merci Quentin. Elles sont toutes vu du ciel
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sylvain
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#4
Message Mer 31 Déc 2014 16:27
c'est du cote de port en bessin ?
SONY ALPHA 77,ALPHA 700 + GRIP , 50 1,7 old ,17-35 2,8-4 ,TOKINA AT-X 2870AF PRO SV,MINOLTA AF 80-200 f2,8 APO,[/color]flash hvl-f36AM,sony sal 35 1,8,sony sal 85 2,8,Tamron macro 60 f2,gps cs1
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sboub
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#5
Message Mer 31 Déc 2014 16:33
C'est Ă Sainte Marguerite sur mer
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sylvain
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#6
Message Mer 31 Déc 2014 17:07
AH OUI en haute normandie !!!
SONY ALPHA 77,ALPHA 700 + GRIP , 50 1,7 old ,17-35 2,8-4 ,TOKINA AT-X 2870AF PRO SV,MINOLTA AF 80-200 f2,8 APO,[/color]flash hvl-f36AM,sony sal 35 1,8,sony sal 85 2,8,Tamron macro 60 f2,gps cs1
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Quentin
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#7
Message Mer 31 Déc 2014 18:56
Quand je dis vu du viel je veux dire l'objectif rivé vers le sol 
D600 grippé | N18-35/3.5-4.5 | N50/1.8 | N85/1.8 | N105/2.8 VR Macro | T180/3.5 Macro | S500/4,5
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sboub
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#8
Message Mer 31 Déc 2014 19:09
Ha ok. Non désolé j'ai pas ça. Vu que le sujet c'est quand même les parapentes. Ce qui me fait dire que mon titre est mal choisi..Je change ça
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torobouk
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#9
Message Mer 31 Déc 2014 19:11
4 et 6 dans cette série, tu aurais pu les poster un peu plus grand, l'exercice ne doit pas être bien facile. Bravo
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sboub
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#10
Message Mer 31 Déc 2014 19:13
Merci. La prochaine fois je me mettrai en mode M histoire de fixer une vitesse assez élevée. Car j'ai quand même beaucoup de déchets dus aux flous de bouger.
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Tytone
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#11
Message Lun 12 Jan 2015 23:35
J'adore ! Merci du partage, ça fait rêver 
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Tytone
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#12
Message Lun 12 Jan 2015 23:36
Préférence pour la 1 et la 4
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Padawan
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#13
Message Mar 13 Jan 2015 00:29
Chouette  des photos de parapentes Faudra que j'essaye un jour, mais pour l'instant j'ai besoin de toute ma concentration pour le pilotage Donc l'A77 II reste au sol . Padawan sous une Advance Alpha 4 
Sony Alpha 77 II - Sigma 17-70 f 2.8-4 DC HSM - Tamron 24-70 f/2.8 Di VC USD - Tamron AF Di 70-200 f 2.8 XR LD - Minolta 50 / 1,7 RS - Flash METZ 52 AF-1 - Alpha 100 - Tamron 70-300 f 4-5,6 LD - Sony HX5V
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sboub
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#14
Message Mar 13 Jan 2015 11:12
T'inquiètes pas, ça viendra vite. Au pire tu peux piloter d'une main si l'aérologie n'est pas super calme. Avec une alpha 4 tu risques pas grand chose. Par contre si ça commence à tabasser un peu la vaut mieux laisser l'a77 de côté c'est sur
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ZZOOMM
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#15
Message Mar 13 Jan 2015 14:06
 C'est interessant tout ça, mais je pense qu'il y a possibilité d'en tirer mieux avec un PT plus approfondi. Je vois que tu es en bracketing auto, je n'en comprends pas trop l'intérêt du fait des mouvements surtout avec les vitesses plutôt lentes choisies. Je pense que tu ferai mieux de monter un peu en Iso et augmenter la vitesse.
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sboub
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#16
Message Mar 13 Jan 2015 14:55
Alors ça c'est vraiment bizarre... J'ai du changer les réglages à cause des gants. Mais J'en doute. Et en vol je me rappelle pas du tout avoir fait du bracketing. Pour le vitesse oui tu as raison. La prochaine fois je passe en M. La j'étais en A
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