[Fil ouvert] aviation, spotting, engins mécaniques volants

FlyingTias · #929 Message Lun 14 Juil 2014 21:51

Le Super Hornet darkshine231 !

Sympa les vieux zinc Alexandre, t'as pas essayé un petit traitement ?

LeBillyBob · #930 Message Lun 14 Juil 2014 22:13

FlyingTias a écrit :Sympa les vieux zinc Alexandre, t'as pas essayé un petit traitement ?

Merci

Juste un DRI léger pour que ça reste naturel :mrgreen:

Pierrot68 · #931 Message Lun 14 Juil 2014 22:56

c'est fort triste effectivement toutes ces merveilles au rencart

LeBillyBob · #932 Message Lun 14 Juil 2014 23:09

Pour ceux que ça intéresse un site super qui référence la plupart des avions présents dans les réserves et qui m'a permis d'identifier les différents avions présent sur les photos.

J'ai enfin identifié l'avion qui est positionné derrière le Jaguar sur la Billy25 ! c'est un Breguet 941S

m gomba · #933 Message Lun 14 Juil 2014 23:15

rascal a écrit :
NN_razor a écrit :Bonjour,
quelques images du défilé aérien du 14 juillet 2014:
Les mirages F1, pour la dernière fois au dessus des champs....

tant mieux, il est moche ce zinc....

Tatata... Il est très élégant et plus fin que les brutes actuelles
Amicalement en désaccord

#934 Message Mar 15 Juil 2014 00:41

pas convaincu : aile delta bien plus élégante pour les Mirage sans compter l'implémentation "très haute" des ailes.

à la même époque, sortait le F16... et le F14 ... (mais c'est vrai que conception plus récente

mais bon je suis un peu vache, disons que ça dépend des angles de vues comme pour le IV. (et c'est plus beau que les mig 23 et 25, mais ceux là faisaient flipper !)

West · #935 Message Mar 15 Juil 2014 06:32

rascal a écrit :pas convaincu : aile delta bien plus élégante pour les Mirage sans compter l'implémentation "très haute" des ailes.

à la même époque, sortait le F16... et le F14 ... (mais c'est vrai que conception plus récente

mais bon je suis un peu vache, disons que ça dépend des angles de vues comme pour le IV. (et c'est plus beau que les mig 23 et 25, mais ceux là faisaient flipper !)

Je doute que l'esthétisme soit leur priorité dans la conception :mrgreen:

#936 Message Mar 15 Juil 2014 10:29

On continue avec un peu de Fairford,

F16 - Demo Team Belge, encore une belle démo de notre ami !

: #209475: Consulté 1296 fois

Exifs

Red Arrows, magnifique démo également

: #209476: Consulté 1291 fois

Exifs

@+

m gomba · #937 Message Mar 15 Juil 2014 12:24

K5

West a écrit :
rascal a écrit :pas convaincu : aile delta bien plus élégante pour les Mirage sans compter l'implémentation "très haute" des ailes.

à la même époque, sortait le F16... et le F14 ... (mais c'est vrai que conception plus récente

mais bon je suis un peu vache, disons que ça dépend des angles de vues comme pour le IV. (et c'est plus beau que les mig 23 et 25, mais ceux là faisaient flipper !)

Je doute que l'esthétisme soit leur priorité dans la conception

Un bel avion vole bien! (Citation G. De Havilland et M.Dassault)
Le F1, avec le moteur Atar 9K50 est sorti bien avant le F16. Pour contrer ce dernier, encore au stade du démonstrateur, MDBA a essayé Une version remotorisée du F1 avec le M53 . Ce qui fait la différence entre le F1 et la génération F15 et F16, ce n'est pas l'aile Delta, mais les commandes de vol électrique.
Amicalement

m gomba · #938 Message Mar 15 Juil 2014 12:31

rascal a écrit :.... (et c'est plus beau que les mig 23 et 25, mais ceux là faisaient flipper !)

J'ai pu recueillir au début des années 90 les
confidences d'un officier de liaison allemand de l'OTAN, quand cette organisation a mis le nez dans le matériel soviétique après la chute du mur de Berlin.
Tous les équipements soviètiques (terre et air) de cet époque avaient été surévalués lors de la guerre froide. En aviation seul le Mig 29 surnageait (d'ailleurs gardés un temps par la Luftwaffe)
La question est: que savaient exactement nos militaires durant la guerre froide?
Amicalement

FlyingTias · #939 Message Mar 15 Juil 2014 19:01

darkshine231 a écrit :F16 - Demo Team Belge, encore une belle démo de notre ami !

Tellement bonne qu'il a gagné le prix "Sir Douglas Bader Trophy" qui récompense la meilleure présentation en vol en solo.

The Sir Douglas Bader Trophy - presented for the Best Individual Flying Display - went to Commandant Aviateur Renaud 'Grat' Thys, flying the F-16AM from 350 Sqn Belgian Air Component. Alan Smith, Chairman of the Royal Air Force Charitable Trust Enterprises, presented the trophy to Comdt Avi Thys who said: "It's great and a huge personal accomplishment for me. It really does mean a lot, and to receive a trophy in my last display season, and in the name of Sir Douglas Bader, is humbling."

Source : http://www.airtattoo.com/news/2014/jul/ ... at-honours

:wink:

#940 Message Mar 15 Juil 2014 19:27

FlyingTias a écrit :
darkshine231 a écrit :F16 - Demo Team Belge, encore une belle démo de notre ami !
Tellement bonne qu'il a gagné le prix "Sir Douglas Bader Trophy" qui récompense la meilleure présentation en vol en solo.

The Sir Douglas Bader Trophy - presented for the Best Individual Flying Display - went to Commandant Aviateur Renaud 'Grat' Thys, flying the F-16AM from 350 Sqn Belgian Air Component. Alan Smith, Chairman of the Royal Air Force Charitable Trust Enterprises, presented the trophy to Comdt Avi Thys who said: "It's great and a huge personal accomplishment for me. It really does mean a lot, and to receive a trophy in my last display season, and in the name of Sir Douglas Bader, is humbling."
Source : http://www.airtattoo.com/news/2014/jul/ ... at-honours

Il le mérite !!!

LeBillyBob · #941 Message Jeu 17 Juil 2014 12:42

Pour ceux qui n'auraient pas vu cette news des spotteurs qui pouvaient prendre un ultra grand angle pour prendre un F16 en train de se poser... :zinzin:

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