
[Fil ouvert] Vitesse (en moto, Ă pied, en bagnole, etc ...)
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Crashoveride-HF - Messages : 4891
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merci ! 

α1+grip|A7III (Mme)|50F1.2GM|24-105F4GOSS|24-70F2.8GMII|70-200F4GOSS|70-200F2.8GMIIOSS|200-600F5.6/6.3GOSS|LAEA5 KM 100F2.8MACRO|50F1.7 Σ 12-24DGHSM2 Hoya ND, Pola, UV|Mavic Pro|Ronin S|Godox : 2 TT685 + 2 AD600Pro + XPro|Feisol CT3342+CB50D|Lowepro FP350&Vrtx 300AW|Eizo FS2433s|Dell UP3214Q et UP3216Q
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Une autre modeste contribution de ma part avec quelques clichés pris lors d'une sortie avec des copains au circuit du Puit d'enfer en Vendée.
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En circuit sans casque, ça craint...
Sinon, jolis filés ! 


α1 - RX100iv
S FE 12-24 GM | S FE 16-35 GM | S FE 24-105 G | S FE 70-200 GM ll | S FE 100-400 GM | M 100 Macro (D) | S LA-EA3 | S HVL-60M | S HVL-20M | Lee filters
La galerie VivaLaVida Photography. Le fil VivaLaVida...
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+1 pour les filés... mais aussi pour la protection des pilotes !
Je ne connaissais pas ce circuit, qui prétend être le seul circuit de vitesse de Vendée. Du grand n'importe quoi : je viens d'aller voir des vidéos embarquées : Circuit soit disant homologué FFSA ! Avec des arbres en bord de piste, c'est débile !Quant à la vitesse, il n'y a même pas une ligne droite.
En Vendée, il y a un véritable circuit automobile : celui de Fontenay le Comte. On monte y nos FR 2.0 à plus de 220 km/h, malgré la traînée des appuis aéro.
Je ne connaissais pas ce circuit, qui prétend être le seul circuit de vitesse de Vendée. Du grand n'importe quoi : je viens d'aller voir des vidéos embarquées : Circuit soit disant homologué FFSA ! Avec des arbres en bord de piste, c'est débile !Quant à la vitesse, il n'y a même pas une ligne droite.
En Vendée, il y a un véritable circuit automobile : celui de Fontenay le Comte. On monte y nos FR 2.0 à plus de 220 km/h, malgré la traînée des appuis aéro.
Pour ce qui est des casques éffectivement on aurait pu en mettre mais en fait il s'agissait d 'une journée de baptèmes au profit d'une association et les vitesses prises n'étaient pas très élevées.
Concernant les photos, pourriez-vous me donner des remarques constructives sachant que nous débutons dans ce genre d'exercice qui n'est pas des plus faciles.
A vos claviers et merci d'avance.
Concernant les photos, pourriez-vous me donner des remarques constructives sachant que nous débutons dans ce genre d'exercice qui n'est pas des plus faciles.
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Crashoveride-HF - Messages : 4891
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Moi je les trouve très bien les photos 

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Dans ces dimensions, elles sont correctes et passent bien.
Juste un ou deux cadrages perfectibles. Faciles à récupérer en recadrage vu justement les dimensions d'affichage, dès lors qu'il ne s'agit pas d'en tirer d'énormes agrandissments.
Juste un ou deux cadrages perfectibles. Faciles à récupérer en recadrage vu justement les dimensions d'affichage, dès lors qu'il ne s'agit pas d'en tirer d'énormes agrandissments.
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seb03 - Messages : 4276
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Je trouve que la vision à hauteur en filé sans voir de piste est un peu génante.
Canon 7D - 50D - 17-40/4 L USM - 70-200/4 L USM - 50/1.8II - 300/4 USM Metz 58AF1 Tamron 11-18 Sony Nex 3 - 18-55 OSS
Autre: Benro 2979 - B0- Pendulaire GG - Monopode Manfrotto
http://grimpes.over-blog.com http://www.photogravite.com
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Il y a du pilotage sur bitume, sur terre, sur neige, sur glace... Ici c'est sur herbe !
Merci pour vos commentaires, c'est comme cela que je vais progresser. Au contraire, comme quoi je dois apprendre, je trouvais que le fait de ne pas voir le goudron faisait sortir les autos de "nulle part" et ajoutait une partie artistique et de réflexion aux filés.
Surtout si d'autres experts veulent commenter je suis ouvert.
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Perso, ne pas voir le bitume ne m'a pas géné. Il est des circuits où l'on est en contre-bas plus ou moins important par rapport à la piste (Bresse, par exemple). C'est sans doute la répétitivité du point de vue sur toutes les photos qui a provoqué cette réaction.
Rien à dire. C'est tout bon. Juste histoire de causer, sur les 3 et 4, je laisserais un tout petit peu moins d'air devant les autos (affaire de goût).
Conformément à ma pratique, la vitesse d'obtu n'est pas trop basse, ce qui permet de situer les autos sur la piste (surtout pour celui qui connaît le tracé).
En aparté, le "petit circuit" de Magny Cours ne nomme "circuit club de Magny Cours".
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