[Fil ouvert] aviation, spotting, engins mécaniques volants

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LeBillyBob
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#977 Message Mar 29 Juil 2014 07:52

Raaaaaah le Raptor :crise:

Super photos :commeca:
Notamment 9, 10 et 11 le raptor avec la postcombustion les thunderbirds sur fond bien gris et le miroir est hallucinant :shock:

Par contre la 1 c'est pas un T6 plutĂ´t qu'un mustang ?
et pour l'avion de voltige je dirais un Pitts
A7R V, A99II, A99, A900 Grippés
Sony CZ 16-35/2.8, Minolta 28-70G/2.8, Sony 70-400G/4-5.6, Tamron 150-600 F/5-6.3, Minolta 50/1.7, Minolta 100/2, LA-EA5
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rapino
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#978 Message Mar 29 Juil 2014 08:05

Une très belle série, c'est quand même plus beau avec tout ces nuages, bravo.
Sony A77 II (grip) / A7 (grip)
Sigma 50mm f/1.4 - 10-20mm - 20mm f/1.8
Sony 70-400mm GI SSM - 35mm f/1.8 SAM - FE 28-70mm - Flash 2x HVL-F42AM - 16-50mm f/2.8 SSM
Tamron 90mm macro - 70-200mm f/2.8
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pschitt
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#979 Message Mar 29 Juil 2014 08:09

LeBillyBob a Ă©crit :Par contre la 1 c'est pas un T6 plutĂ´t qu'un mustang ?
Très poussin le, je l'ai dit, j'y connais rien..! :-D
α1 - RX100iv
S FE 12-24 GM | S FE 16-35 GM | S FE 24-105 G | S FE 70-200 GM ll | S FE 100-400 GM | M 100 Macro (D) | S LA-EA3 | S HVL-60M | S HVL-20M | Lee filters
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ben21
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#980 Message Mar 29 Juil 2014 08:49

Sacrément belle série, avec les nuages c'est superbe!
3 et 5 pour moi, avec le panache de fumée.
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rascal
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#981 Message Mar 29 Juil 2014 12:36

c'est pas un P51 Mustang, c'est sûr.

Impressionnant le F22, rarissime en image ici.

je pense par contre que tes vitesses d'obtu sont un peu légères pour assurer le piqué maxi. A confirmer par les aero du fofo...
The magnificients 7s ! D7, D700, D7000
Sony HX5V, Nikon 18-55VR, AFS 24-70/2.8, AI 135/3.5, AFS 200/2 VR, Sigmund 500/4,5 HSM, tokina 100 macro. Bague allonges kenko, rotule benro GH2, Benro BH1 Manfrotto 141RC, 128RC, 804RC2, tripod 190 nat, monopode 679...
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Bug Killer
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#982 Message Mar 29 Juil 2014 12:42

Le miroir est impressionnant.
BK : EOS 7D+BG-E7, 10-22, 15-85 IS, 70-200/4L IS, 100-400L IS, Sigma 30/1.4, 580 EX II, PowerShot G5X
KB : EOS D40D+BG-E2, 18-200 IS, 70-300 IS, RX10M3
MK : EOS 80D, 10-18 STM, 15-85 IS, 50/1.8
CK : EOS 700D, 24 pancake, S17-70, T70-300

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EGr
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#983 Message Mar 29 Juil 2014 12:47

Ouaip... Ils doivent quand même être un peu décalés droite/gauche, non ?

Sur la 10, comment tu as fait pour avoir un flou de bougé QUE sur l'avion du milieu ? :lol: .
Belle série. Merci du partage.
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Mi500/8 | Mi200/2.8HS | Mi100/2 | Mi100/2.8RS | Mi50/1.7RS | Mi35/2old | Mi20/2.8old | 35/70-50inversé | 3bagues allonge |
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rascal
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#984 Message Mar 29 Juil 2014 12:52

EGr a écrit :Ouaip... Ils doivent quand même être un peu décalés droite/gauche, non ?


nan, c'est Maverick et Iceman Ă  l'entrainement...
The magnificients 7s ! D7, D700, D7000
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#985 Message Mar 29 Juil 2014 12:57

tssss... eux, ils se claqueraient 4 bises d'empennage Ă  empennage... :roll: .
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Mi500/8 | Mi200/2.8HS | Mi100/2 | Mi100/2.8RS | Mi50/1.7RS | Mi35/2old | Mi20/2.8old | 35/70-50inversé | 3bagues allonge |
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Alphagard
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#986 Message Mar 29 Juil 2014 13:01

Belle série pschitt :clap:
Je pense pouvoir confirmer la 1 : North American T6 "texan" amha
Le "raptor" est toujour impressionnant :commeca:
Petite info "post propulsion" "post combustion" ou PC: on fait bruler du combustible en sortie de turbine a l'aide d'injecteurs bruleurs auxiliaires (derriere: post)
Cela augmente brutalement la poussée développée par le réacteur, la consommation de kérosène augmente considérablement dans cette configuration qui ne peut être que temporaire (décollage court, ou situation de combat nécessitant une rapide et forte augmentation de vitesse ou encore, ce qui est le cas ici, voltige)
A77 + Alpha 200 + Sony 16x50 f/2.8 SSM + Tamron SP 90mm f/2.8 Macro DI + Tamron 11x18 f/4.5-5.6 + Sony SAL 18x70 & 75x300
Flashs : HVL-F60M & Vivitar 285 HV - Posemètre Gossen Sixtar - Trigger Cactus V4 + 2 récepteurs - SLIK Pro700DX - Monopod Bilora 1119
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#987 Message Mar 29 Juil 2014 13:05

EGr a écrit :Ouaip... Ils doivent quand même être un peu décalés droite/gauche, non ?

Sur la 10, comment tu as fait pour avoir un flou de bougé QUE sur l'avion du milieu ? :lol: .
Belle série. Merci du partage.

La 10 n'est pas un flou de bougé, c'est le N° 4 qui est décalé en position sous le leader légèrement en arrière de lui (effet de perspective)
Beaucoup de figures en vol de patrouille exploitent les effets de perspective calculés a partir du "point central" pour que les spectateurs aient l' impression d'une distance très faible entre les aéronefs
Dernière édition par Alphagard le Mar 29 Juil 2014 13:07, édité 1 fois.
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#988 Message Mar 29 Juil 2014 13:07

Alphagard en mode naĂŻf... ;)
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#989 Message Mar 29 Juil 2014 13:08

rascal a Ă©crit :Alphagard en mode naĂŻf... ;)

:mdr: :wink:
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#990 Message Mar 29 Juil 2014 13:18

:D . Merci quand mĂŞme pour l'explication :) .
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#991 Message Mar 29 Juil 2014 13:44

rascal a Ă©crit :
EGr a écrit :Ouaip... Ils doivent quand même être un peu décalés droite/gauche, non ?


nan, c'est Maverick et Iceman Ă  l'entrainement...


:mdr: je m'étais fait la même réflexion
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#992 Message Mar 29 Juil 2014 16:04

Quel régal ces photos!!!!Bravo à vous tous

Le Typhoon est super

Le miroir de Pschitt:impressionnant
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