Fil ouvert: "Je vous parle d'un temps..........."
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Alphagard - Galeriste
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orekaman a écrit :Moi, je n'étais pas né quand elle est sortie et il n'y en avait plus quand j'ai eu mon permis. Mais, j'entendais de bonne critique dessus.
C'était un super "joujou", survireur en diable même en augmentant le carrossage négatif à l’arrière, trafiquable a merci,( j'avais poli les conduits d'alimentation d'air, poli les soupapes, adapté des double corps plus "juteux" (des 40 DCOE Weber de mémoire), installé des trompettes d'admission, mis des jantes plus larges, etc. etc.......

Si mon assureur avait su ça je crois que ma police serait passée a la trappe en moins de temps qu'il n'en faut à Sébastien Loeb pour faire un "scratch" au rallye du Condroz

C'est sur ce joujou que les carrières de Bernard Darniche, Jeannot Ragnotti, Jean Pierre Jarrier, Jean Pierre Jabouille, Jean Claude Andruet, Jean Luc Thérier et bien d'autres on débutées
Avec la berlinette A110, c'est une voiture d’Anthologie, remplacée dans le cœur des amoureux de son style de conduite par la Simca 1000 Rallye II lorsque Renault arrêta sa production
A77 + Alpha 200 + Sony 16x50 f/2.8 SSM + Tamron SP 90mm f/2.8 Macro DI + Tamron 11x18 f/4.5-5.6 + Sony SAL 18x70 & 75x300
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"Tu ne prends pas une photographie, tu la crées. (Ansel Adams)"
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Alphagard a écrit :…
Avec la berlinette A110, c'est une voiture d’Anthologie, remplacée dans le cœur des amoureux de son style de conduite par la Simca 1000 Rallye II lorsque Renault arrêta sa production
Tout à fait d'accord ! Jamais pu m'acheter la Gordini, mais je me suis payé la Simca 1000 Rallye II : 9cv fiscaux et des fins de mois difficiles


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Alphagard - Galeriste
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toutflou a écrit :...........mon père m'avait gonflé une Simca 1000 toute simple et en avait fait une petite bombe (mais 13 litres de super aux 100 km, cela faisait déjà des fins de mois difficiles)
A cette époque (années 70.......) le super était aux alentours de 1,70 FRS



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"Tu ne prends pas une photographie, tu la crées. (Ansel Adams)"
Les salaires n'ont pas augmenté à proportion, mais ma situation sociale (et donc salariale) a beaucoup évolué depuis, si bien que le prix des carburants aujourd'hui passe mieux qu'il ne passait alors. Mais l'envie de voitures a fait place à d'autres passions.
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La "Gord"
Les sacs de sable dans la malle avant
Idéale cette voiture pour apprendre à tourner au frein à main!
Pas le mĂŞme usage celle ci:




Idéale cette voiture pour apprendre à tourner au frein à main!
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Alpha 700,16/105,28-105 XI/Minolta 50 1.7 /Minolta 70-210 3.5/4.5 /Flash 36HSD.Canon A640.RX100 I et RX 100 III.Sigma 105 EX DG Macro,Tamron 70/300.Alpha 77II +16/50 f/2.8.
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juva 4 ????????
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4C..............hevaux 

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Midship a écrit :4C..............hevaux
Il y a presque eu une 4CV Gordini
En réalité c'est Jean Rédélé qui trafiqua tellement la 4CV que, sur sa base il fonda la marque Alpine avec le l'Alpine 106 , un coupé sur base de 4CV
au grand dam de Renault
voir ci dessous
http://www.planeterenault.com/15-histoire/20-dossiers/1126-4cv-bete-course/
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L’ancêtre du "stéréoscope lestrade"
Il s'agit sans doute d'un "stéréoscope de Holmes"
De création Américaine en 1861 par Oliver Wendell Holmes il sera fabriqué pendant près d'un siècle jusque vers les années 1950
Holmes ne l'avait pas breveté de façon délibérée, on le retrouva sous forme de nombreuses copies sous de nombreuses marques partout dans le monde
Bel objet assez rare
Il s'agit sans doute d'un "stéréoscope de Holmes"
De création Américaine en 1861 par Oliver Wendell Holmes il sera fabriqué pendant près d'un siècle jusque vers les années 1950
Holmes ne l'avait pas breveté de façon délibérée, on le retrouva sous forme de nombreuses copies sous de nombreuses marques partout dans le monde
Bel objet assez rare
A77 + Alpha 200 + Sony 16x50 f/2.8 SSM + Tamron SP 90mm f/2.8 Macro DI + Tamron 11x18 f/4.5-5.6 + Sony SAL 18x70 & 75x300
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Ah les Rokkor qui ,équipaient les bons vieux Minolta
Anthologie
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