Patrick Henry au volant, champion de France des rallyes 2007....
A vos critiques.
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[Automobile] Porsche 997 GT3 cup au circuit de Chenevières
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pschitt 
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Moi, je ne vois pas l'image... 
α1 - RX100iv
S FE 12-24 GM | S FE 16-35 GM | S FE 24-105 G | S FE 70-200 GM ll | S FE 100-400 GM | M 100 Macro (D) | S LA-EA3 | S HVL-60M | S HVL-20M | Lee filters
La galerie VivaLaVida Photography. Le fil VivaLaVida...
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jujucoline 
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Chouette point de vue, bien bas.
A mon avis vitesse d'obtu encore un poil élevée, mais du coup la voiture est bien nette!
Le recadrage, je sais pas trop, sur un filé un cadrage large, avec de l'espace derrière donne une impression de vitesse...
Astuce: couper la stab, qui ne sait pas faire la différence entre bougé vertical et horizontal, contrairement à Pentax
.
Du coup on a souvent de meilleurs résultats sans (plus de loupés, mais les réussies sont meilleures!)
A mon avis vitesse d'obtu encore un poil élevée, mais du coup la voiture est bien nette!
Le recadrage, je sais pas trop, sur un filé un cadrage large, avec de l'espace derrière donne une impression de vitesse...
Astuce: couper la stab, qui ne sait pas faire la différence entre bougé vertical et horizontal, contrairement à Pentax
.Du coup on a souvent de meilleurs résultats sans (plus de loupés, mais les réussies sont meilleures!)
NEX 6, A6000, Samyang 8 f/2.8, Sony 16-50 PZ et E 55-210, Sigma 30 f/2.8, Minolta 50 et 100 macro Rokkor, Leica 90 f/2 Summicron, Elicar 200 f/3.5, etc...
"Climbing a mountain is never a waste of time."
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jujucoline a écrit :A mon avis vitesse d'obtu encore un poil élevée, mais du coup la voiture est bien nette!
Le recadrage, je sais pas trop, sur un filé un cadrage large, avec de l'espace derrière donne une impression de vitesse...
Un peu du mème avis, la rotation des roues donnent bien le mouvement mais un filé plus marqué aurait accentué l'effet.
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Midship 
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J'aime bien le point de vue au raz des paquerettes.
Alpha 700,16/105,28-105 XI/Minolta 50 1.7 /Minolta 70-210 3.5/4.5 /Flash 36HSD.Canon A640.RX100 I et RX 100 III.Sigma 105 EX DG Macro,Tamron 70/300.Alpha 77II +16/50 f/2.8.
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polifylou 
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Avec un cadrage un peu plus large.
Vitesse d'obturation 1/320 s trop élevée pour bien faire apparaître le filé.
Vitesse d'obturation 1/320 s trop élevée pour bien faire apparaître le filé.
Minolta 7000, A99 avec grip, flash 5400 HS et 5600 HS
Obj Minolta, 50/1,7, 35/70 f4, 80/200 f2,8 HS,
Obj Sony 24/70 F2,8 CZ
Tamron 150-600 G2 (canon) Tamron 150-600 f5-6,3 (Sony)
Canon 7D II, 1DX, 500 MM F4 24-105 F4
https://flic.kr/ps/3UJo88
Obj Minolta, 50/1,7, 35/70 f4, 80/200 f2,8 HS,
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Et voici sur le même circuit une autre porsche avec au volant Sébastien Loeb lors de la journée de son Fan club le 20 septembre dernier.
La nuit commencé à tombé donc la pixélisation n'est pas top...et surtout il passait à 10 métre de moi en pleine vitesse dans une courbe rapide.
La nuit commencé à tombé donc la pixélisation n'est pas top...et surtout il passait à 10 métre de moi en pleine vitesse dans une courbe rapide.
Alpha 550 + Tamron 18-200 + Objectif Sony 18-70
(s'est fait volé un alpha 100 avec objectif 75-300 + 18-250)
(s'est fait volé un alpha 100 avec objectif 75-300 + 18-250)
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Midship - Galeriste
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Bravo, j'aime bien cette dernière.
Alpha 700,16/105,28-105 XI/Minolta 50 1.7 /Minolta 70-210 3.5/4.5 /Flash 36HSD.Canon A640.RX100 I et RX 100 III.Sigma 105 EX DG Macro,Tamron 70/300.Alpha 77II +16/50 f/2.8.
D'une manière générale, c'est bon.
Seul défaut : tes recadrages sont trop serrés derrière l'auto. Avance là un peu dans le cadre.
Quant Ă la vitesse d'obtu, c'est selon ce que l'on veut reproduire.
En reportage, je préfère un fond pas trop flou afin que l'on reconnaisse où se situe l'action ; intéressant pour ceux qui connaissent le circuit.
Si l'endroit est neutre (absence d'arrière plan, de vibreur, de repère quelconque...), alors là on peut s'en donner à coeur joie en utilisant une vitesse d'obtu très basse. Avec toutefois le risque d'en louper pas mal vu la difficulté d'avoir alors l'auto parfaitement nette.
L'astuce dans ce cas est d'utiliser le mode rafale, en espérant que l'on aura réussi à se synchroniser au moins sur l'un des clichés (c'est là où les 5 i/s de l'A700 sont bien utiles).
Seul défaut : tes recadrages sont trop serrés derrière l'auto. Avance là un peu dans le cadre.
Quant Ă la vitesse d'obtu, c'est selon ce que l'on veut reproduire.
En reportage, je préfère un fond pas trop flou afin que l'on reconnaisse où se situe l'action ; intéressant pour ceux qui connaissent le circuit.
Si l'endroit est neutre (absence d'arrière plan, de vibreur, de repère quelconque...), alors là on peut s'en donner à coeur joie en utilisant une vitesse d'obtu très basse. Avec toutefois le risque d'en louper pas mal vu la difficulté d'avoir alors l'auto parfaitement nette.
L'astuce dans ce cas est d'utiliser le mode rafale, en espérant que l'on aura réussi à se synchroniser au moins sur l'un des clichés (c'est là où les 5 i/s de l'A700 sont bien utiles).
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