Dois-je conserver mon A700 ?

#33 Message Ven 03 Juin 2011 10:12

parseque le A77 serra tropicalisé ^^

fabco · #34 Message Ven 03 Juin 2011 10:15

tropicalisé ne veut pas dire étanche.Cela veut dire qu'il est capable de résister à un environnement humide comme dans les pays tropicaux.
Les risques de corrosion sont limités.

#35 Message Ven 03 Juin 2011 10:19

ben, de toute façon, on verra bien. J'ai eu des poussière dans le A350 et dans le 700 malgré le fait que je pensais que cela n’arriverait grâce à sa construction plus pro. On verra j'espère qu'il y aura moins :roll:

vroum · #36 Message Ven 03 Juin 2011 10:23

Lionel a écrit :on peu pas enlever... faut tout démonter et pour réajuster c'est la galère. donc prix élever donc mieux vaut racheter un autre...

-difficile d'avoir des poussières sur le prisme.
-Si il y en a elles ne seront jamais visibles dans le viseur.
-celle du miroir peu visible non plus.
-arrêtes de manger ton gouter sur le dépoli :mrgreen:

.

#37 Message Ven 03 Juin 2011 10:26

vroum a écrit :
Lionel a écrit :on peu pas enlever... faut tout démonter et pour réajuster c'est la galère. donc prix élever donc mieux vaut racheter un autre...

-difficile d'avoir des poussières sur le prisme.
-Si il y en a elles ne seront jamais visibles dans le viseur.
-celle du miroir peu visible non plus.
-arrêtes de manger ton gouter sur le dépoli .

y a des poussières, je vous le jure ^^ pas sur le capteur, pas sur le miroir, pas sur la vitre ou tu colle ton oeil pour viser, c'est ou alors?

vroum · #38 Message Ven 03 Juin 2011 10:28

Sur le dépoli!
Patate :mrgreen:

!
Il y a 3 verres avant le prisme :wink:

.

#39 Message Ven 03 Juin 2011 10:29

vroum a écrit :Sur le dépoli!
Patate !
Il y a 3 verres avant le prisme .

ben la patate elle a pas la capacité de s’amuser à démonter les dépolies ^^

EGr · #40 Message Ven 03 Juin 2011 10:30

Un coup de poire, si possible en aspiration, chambre orientée vers le bas... aucun démontage nécessaire, sauf si tu tiens vraiment à coller des poussières entre ton dépoli et ton prisme. ;-)

#41 Message Ven 03 Juin 2011 10:33

... ... ...
Avec le nombre de fois que je passe la poire sur le capteur, il y aura bien une poussière qui a bougé? et ben non^^

dsl pour la concordance des temps sa doit faire mal à ceux qui la connaissent...

vroum · #42 Message Ven 03 Juin 2011 10:35

Le dépoli n'est pas au niveau du capteur, il est au dessus du miroir. Donc quand tu nettoies le capteur le dépoli est caché par le miroir en position relevé.

#43 Message Ven 03 Juin 2011 10:35

vroum a écrit :Le dépoli n'est pas au niveau du capteur, il est au dessus du miroir. Donc quand tu nettoies le capteur le dépoli est caché par le miroir en position relevé.

oh le merde...

je go je vous tiens au courant^^

edit: la poire et parti avec la voiture...

EGr · #44 Message Ven 03 Juin 2011 10:44

elle a son permis ? :zinzin:

C'est pas sympa de parler comme ça de ta mère ! :fessee:

#45 Message Ven 03 Juin 2011 10:46

^^

c'est le père là ^^

Cloclo · #46 Message Ven 03 Juin 2011 11:54

Pour en revenir au sujet, moi qui comptait garder le 700 comme secours, suite à nos deux derniers meetings sur les circuits de Lédenon et de Haute Saintonge, intégralement couverts avec le 580, je crois que pour le prochain (Val de Vienne la semaine prochaine), je vais reprendre le 700 pour les clichés en piste.
En effet, sur les monoplaces déboulant à haute vitesse, avec le densité plus grande de photosites du capteur, il est plus difficile d'avoir des photos super-nettes (ça se répand sur les pixels adjacents) ; j'ai également un doute sur l'efficacité de l'AF-C du 580.
Doute que j'espère lever en shootant dans les mêmes conditions avec alternativement les deux boîtiers (si la météo le permet).
Et c'est sans parler de l'ergo chiante du 580 pour changer le mode d'AF et le mode de collimation...
A terme, ce pourrait être :
A580 + 17-70 en pitlane et dans les stands.
A700 + 70-400 en bord de piste.
Et donc plus de fréquents démontages pour changer d'objo.

Dois-je conserver mon A700 ?

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