Rallye de Catalogne 2008

Spectacle, voyage, auto, moto, aerien ...
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X-Racer
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#1 Message Mer 18 Mars 2009 23:25

Morceaux choisis.

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LCDI
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#2 Message Jeu 19 Mars 2009 00:23

Sympa
mais dommage que le point de vue ne change pas :(
D700 gripped - Nikkor : 24-70/2.8 + 70-200/2.8 VRII + PC-Micro 85/2.8 + TC1.4 + TC2vIII + 300/2.8VRII
"Photographier c'est mettre sur la mĂŞme ligne de mire la tĂŞte, l'oeil et le coeur." H. Cartier-Bresson
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Jean-Michel
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#3 Message Jeu 19 Mars 2009 00:31

LCDI a Ă©crit :Sympa
mais dommage que le point de vue ne change pas :(

:+1:
Minolta D5D | Sony A700 | Sony A55 | HVL-F56AM |HVL-42 | Lightsphere Cloud
Sony [50 F1.4] [CZ16-35 F2.8] [18-250] [70-200 F2.8 G] / | Sigma 15 F2.8 |
Minolta [20 F2.8] [28-75D F2.8] [24-50 F4] [35-70 F4] [70-210 F4] [18-70 F3.5-5.6] [35-105 F3.5-4.5] [75-300 F4.5-5.6]
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vroum
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#4 Message Jeu 19 Mars 2009 00:33

La C2 me fait marrer avec ses voies larges :wow:
Sur une série la vue de face donne une impression de figé...
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red71
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#5 Message Jeu 19 Mars 2009 01:14

Sympathique mais j'aurai tenté de décentrer davantage pour laisser plus de place pour la "trajectoire". Autre idée, essayer un filé.
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rascal
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#6 Message Jeu 19 Mars 2009 03:33

c'est pas mal mais je pense :

cadre trop serré
manque de flou dynamique style filé mais difficile vu l'angle de PDV
The magnificients 7s ! D7, D700, D7000
Sony HX5V, Nikon 18-55VR, AFS 24-70/2.8, AI 135/3.5, AFS 200/2 VR, Sigmund 500/4,5 HSM, tokina 100 macro. Bague allonges kenko, rotule benro GH2, Benro BH1 Manfrotto 141RC, 128RC, 804RC2, tripod 190 nat, monopode 679...
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X-Racer
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#7 Message Jeu 19 Mars 2009 19:14

Merci pour vos commentaires. C'est vrai que j'ai privilégié le gros plan. J'ai ajouté deux autres photos au cadrage plus large.

Souvent, en rallye, je recherche plutôt les gros plans que la mise en situation du véhicule. Ce qui je le reconnais donne moins de plaisir dans la lecture de l'image.
Pour le filé, je ferais quelques essais. Merci pour le conseil !

J'ai tenté deux trois truc lors du Mans Classic 2008 (a voir ci-dessous). On devine dans ces cas la trajectoire des bolides.

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#8 Message Jeu 19 Mars 2009 19:22

Sur la clio dommage les branches superposées au capot :|
Pour la subaru la fumée et les gravillons rajoute du dynamisme, mais font chuter le contraste...
J'aime bien la 1ère de la 917, mais elle semble manquer de netteté...
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X-Racer
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#9 Message Jeu 19 Mars 2009 20:09

Pour la Porsche 917, tu as raison, j'Ă©tais Ă  fond (300 mm) sur le minolta et c'est un peu difficile pour lui. On verra en 2008 avec le 70-200 + escabeau (pour ceux qui connaissent le poste des commissaires du tertre rouge).

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s10ka
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#10 Message Ven 20 Mars 2009 13:31

Ah la Stratos...
C'Ă©tait le passage du Tour de France ?

Stenka
Sony a7 et 85 2.8, Minolta 50 1.7 old, 35-70 4, 24-105 et 70-210, Peleng 8 3.5, Tamron 10-24 3.5-4.5 + doubleur, Sigma 50 macro 2.8 et 24-70 2.8 hsm, Sony HVL-F42AM, pied Minette alu, sacs Lowepro
Minolta SRT 101 et x500 (motorisé) Minox 35 GT + FC35 ; Fuji x10 et GW690II (6x9, 90 3.5), cellule Sekonic
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X-Racer
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#11 Message Ven 20 Mars 2009 20:03

s10ka a Ă©crit :Ah la Stratos...
C'Ă©tait le passage du Tour de France ?
Stenka

Non, regarde le titre :lol:

Au cours de quelques rallyes WRC, des véhicules historiques parcourent à la fin quelques-unes des spéciales : statos (celle-ci fut détruite lors d'une sortie de route le vendredi, j'ai des photos mais par correction, je ne les publie pas), R5 maxi turbo, Audi Quatro, 205T16, Ford Escort, etc.

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papyrazzi
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#12 Message Ven 20 Mars 2009 20:25

Des 5 premières, la Subaru est celle qui a été rpise au meilleur moment! Quelle gueule cela lui donne... pfuuuiiiii!
A7-III + FE 28-70 OSS + tout le reste en A-mount et plein de trucs argentiques vénérables : CCCP et autres (suis pas intégriste !)
Mais plus l'occasion de jouer avec tout cela ! [EDIT] Je m'y suis remis !
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