Réparation Minolta 80-200 f/2.8 APO (noir)
Bonjour,
Je souhaitais réparer le diaphragme qui mettait du temps pour revenir (style gommage) et ne permettait du coup pas des photos autrement qu'à pleine ouverture.
J'avais les instructions de maintenance que j'avais commandé sur mini-CD à Pete Ganzel (assemblage + guide de maintenance). Un peu déçu de ne pas avoir le guides de réglage avec. Bon ça aide, mais ça ne dis pas tout. C'était mon premier objectif donc j'ai pas eu pas mal de difficultés. Heureusement j'avais aussi l'excellent tutoriel de Cyclotron sur la version HS/Blanc.
Ceci dit, dur dur.
Résumé des courses, ce n'était pas le ressort, il a bien fallu démonter jusqu'au diaphragme après le premier groupe de lentilles. J'ai entièrement démonté le diaphragme, nettoyage sur microfibres lame par lame, remontage. Le diaphragme maintenant est souple et sans effort. Il y avait pourtant rien de visible qui bloquait. Curieux.
Après des cogitations, des essais erreurs (car il n'y a pas de détrompage sur certaines parties et on a une chance sur deux de remonter à l'envers, on s'en aperçoit une ou deux étapes plus loin), j'ai réussi à remonter la bête en quelques heures.
J'ai fait quelques photos. Probablement pas assez pour un tutoriel. Mais bon je me sentais pas assez expérimenté au départ pour faire quelque-chose dans ce sens.
Cette optique est une merveille. Rarement vu quelque-chose d'aussi bien pensé et soigné dans sa fabrication.
Je souhaitais réparer le diaphragme qui mettait du temps pour revenir (style gommage) et ne permettait du coup pas des photos autrement qu'à pleine ouverture.
J'avais les instructions de maintenance que j'avais commandé sur mini-CD à Pete Ganzel (assemblage + guide de maintenance). Un peu déçu de ne pas avoir le guides de réglage avec. Bon ça aide, mais ça ne dis pas tout. C'était mon premier objectif donc j'ai pas eu pas mal de difficultés. Heureusement j'avais aussi l'excellent tutoriel de Cyclotron sur la version HS/Blanc.
Ceci dit, dur dur.
Résumé des courses, ce n'était pas le ressort, il a bien fallu démonter jusqu'au diaphragme après le premier groupe de lentilles. J'ai entièrement démonté le diaphragme, nettoyage sur microfibres lame par lame, remontage. Le diaphragme maintenant est souple et sans effort. Il y avait pourtant rien de visible qui bloquait. Curieux.
Après des cogitations, des essais erreurs (car il n'y a pas de détrompage sur certaines parties et on a une chance sur deux de remonter à l'envers, on s'en aperçoit une ou deux étapes plus loin), j'ai réussi à remonter la bête en quelques heures.
J'ai fait quelques photos. Probablement pas assez pour un tutoriel. Mais bon je me sentais pas assez expérimenté au départ pour faire quelque-chose dans ce sens.
Cette optique est une merveille. Rarement vu quelque-chose d'aussi bien pensé et soigné dans sa fabrication.
J'avais fait les photos du blanc démonter suite au jeu de la bague de zoom, mais pas trouvé le temps de faire le tuto !
Le diaph a tendance Ă se gripper, la graisse qui vieilli mal je pense !
Le diaph a tendance Ă se gripper, la graisse qui vieilli mal je pense !
West a écrit :J'avais fait les photos du blanc démonter suite au jeu de la bague de zoom, mais pas trouvé le temps de faire le tuto !
Le diaph a tendance Ă se gripper, la graisse qui vieilli mal je pense !
Pas vu de graisse moi. En fait j'ai même trouvé très clean pour un appareil de cet âge avec autant de partie mécanique. J'ai changé plusieurs fois de gants, des tissus micro fibres légèrement noircis, mais peu de gras finalement.
Pour le diaphragme, il était nickel mais probablement quelques particules sont venues légèrement frotter.
lakys a écrit :West a écrit :J'avais fait les photos du blanc démonter suite au jeu de la bague de zoom, mais pas trouvé le temps de faire le tuto !
Le diaph a tendance Ă se gripper, la graisse qui vieilli mal je pense !
Pas vu de graisse moi. En fait j'ai même trouvé très clean pour un appareil de cet âge avec autant de partie mécanique. J'ai changé plusieurs fois de gants, des tissus micro fibres légèrement noircis, mais peu de gras finalement.
Pour le diaphragme, il était nickel mais probablement quelques particules sont venues légèrement frotter.
tu peu y mettre de la vaseline !
Oui c'est une très belle mécanique, c'était du sérieux, rien avoir avec un sigma !
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