Journée club moto Nogaro (A550 + 70-200 G inside)

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Cloclo
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#97 Message Lun 21 Déc 2009 13:21


Photo-111 a écrit :AF ! On revient toujours à la même chose... Un paquet de furieux arrive vers toi, tu suis les premiers du groupe lorsque tu aperçois que ça frotte derrière et qu'un des enragés va s'en ramasser une belle, le temps que tu pointes avec le bon collimateur et que l'AF fasse le point, avec un boîtier pro ça roule, avec un autre t'as 9 chances sur 10 que le focus ne se fasse pas à temps...

Il est des situations où l'AF du A700, si accouplé à un zoom réactif, parvient à saisir ce genre d'imprévu.
Je ne sais plus si c'est sur ce forum ou sur un autre que j'avais décrit celle qui suit.

C'était au Vigeant, en 2008, avec mon A700 + 70-300 G SSM.
J'étais en train de photographier les trajectoires d'attaque de la ligne droite du fond de circuit en focale 300 mm, AF-C calé en rafale (première photo en exemple) lorsque j'attends un bruit suspect derrière moi. J'opère une rotation d'environ 120° à droite et déclenche sur un pilote en train de quitter la piste : rafale de 13 images (à 5 i/s) jusqu'à l'arrêt de l'auto. Le première image prise au jugé est un peu floue (je ne l'ai pas conservée) ; dès la seconde (2e photo jointe), l'AF-C s'est bien calé et toutes les autres sont (suffisamment) nettes, avec quelques clichés intéressants où, lorsque l'auto s'enfonce dans le bac, les graviers qui montent encore croisent ceux qui redescendent (pas très visible sur les réductions jointes). Je ne vous ai mis qu'un extrait de la rafale, bien sûr.
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Cloclo
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#98 Message Lun 21 Déc 2009 13:49


stab31 a écrit :Ok, ok.

En tout cas, me tâte pour la photo de piste entre les 70-200 2.8, le 70-300G et le 70-400G...
Vais me renseigner pour voir si les TC passent sur les 70-200 2.8 tamron ou sigma.

Il faudra forcément mettre cher en qualité de TC pour ne pas dégrader l'excellent piqué du 70-200 par rapport à celui (qui plus est assez uniforme en APS-C) des 70-300 et 70-400.
Le 70-200 + TCx1,4 ouvrira un peu plus que le 70-300 à 300. Quid d'un TCx2 en piqué et en ouverture pour obtenir les 400 mm ? Sachant que dans les deux cas tu vas perdre en réactivité si tu as besoin d'urgence d'une plus courte focale que 100 mm...
Savoir aussi que si l'AF-C du 70-400 suit parfaitement bien une cible rapide, partant d'une distance de MAP très différente du but à atteindre, il va la chercher moins vite que le 70-300, dont l'équipage mobile est plus léger.
Je crois qu'on l'a déjà dit : la profondeur de champ d'une ouverture 2,8 est souvent insuffisante en sports mécaniques et constitue un risque d'avoir le sujet mou. En gros, le 70-300 me semble intéressant essentiellement en nocturne et en indoor (karting). Si cette activité est essentielle, l'emport du 70-200 + TC est certes plus léger (choix opéré par mon copain) mais moins commode d'emploi.
Raison pour laquelle j'ai préféré compléter mon équipement par le Sigma 50-150 2.8 EX HSM pour ces cas spécifiques... et que j'utilise finalement aussi pour d'autres situations.
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Photo-111
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#99 Message Mar 22 Déc 2009 00:29


Bien joué, Cloclo ! ;)
En ce qui me concerne, je ne conseillerais pas un TC x2. A la limite la X1.4 et recadrer ensuite si on est trop court, il y a quand même pas mal de MPix sur les boîtier Sony, on est plus à l'époque du D7D ;)
KM D7D : 100.000 shots, a700 : 57000 shots et déjà HS !

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stab31
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#100 Message Mar 22 Déc 2009 00:38


Encore une preuve de Cloclo, qu'on peut s'en sortir avec du sony.

Si les TC ne sont pas conseillés sur des zooms, alors je vais voir si le 70-300G est aussi bon que le 70-400G jusqu'à 300mm.

Car il y'a quand même pas loin de 1000€ d'écart entre les 2...
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#101 Message Mar 22 Déc 2009 00:45


Oui mais attention Stab31, c'est une voiture, pas une moto (sujet plus petit et plus rapide, l'AF a plus de mal a accrocher) ;)
KM D7D : 100.000 shots, a700 : 57000 shots et déjà HS !

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Cloclo
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#102 Message Sam 26 Déc 2009 11:44


stab31 a écrit :Encore une preuve de Cloclo, qu'on peut s'en sortir avec du sony.

Si les TC ne sont pas conseillés sur des zooms, alors je vais voir si le 70-300G est aussi bon que le 70-400G jusqu'à 300mm.

Car il y'a quand même pas loin de 1000€ d'écart entre les 2...

Je ne suis ni chez moi, ni sur mon PC, donc pas mes signets pour aller chercher rapidos k'info, mais il ya a moins de diff que cela. De souvenir entre 5 et 600 euros... quand mĂŞme !
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#103 Message Sam 26 Déc 2009 11:49


Photo-111 a écrit :Oui mais attention Stab31, c'est une voiture, pas une moto (sujet plus petit et plus rapide, l'AF a plus de mal a accrocher) ;)

Contrairement à ce que l'on croit, une monoplace est très difficile à viser, parce que très basse : le casque du pilote ne dépasserait pas la selle de la moto. Disons que pour la visée, la monoplace est un rectangle très bas, alors que le motard est un cercle. On a plus de latitude en hauteur, mais moins en largeur si de profil. De face, les deux sont difficiles à capturer.
L'idéal : les courses de camions !
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stab31
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#104 Message Sam 26 Déc 2009 13:57


Cloclo a écrit :
stab31 a écrit :Encore une preuve de Cloclo, qu'on peut s'en sortir avec du sony.

Si les TC ne sont pas conseillés sur des zooms, alors je vais voir si le 70-300G est aussi bon que le 70-400G jusqu'à 300mm.

Car il y'a quand même pas loin de 1000€ d'écart entre les 2...

Je ne suis ni chez moi, ni sur mon PC, donc pas mes signets pour aller chercher rapidos k'info, mais il ya a moins de diff que cela. De souvenir entre 5 et 600 euros... quand mĂŞme !


Oui, pas loin de 720€. M'enfin c'est le prix de la passion on va dire ! :crise:
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