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Alain Bartier
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#1409 Message Dim 02 Nov 2014 11:11

2014 - 73 - Bubus... :)
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2014 - 74 - Corsair
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Alain Bartier

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orekaman
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#1410 Message Dim 02 Nov 2014 11:56

belle proximité avec ce 380, plus près, il t'aspire :mrgreen:
\\\\ Amicalement Xavier G. ////
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m gomba
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#1411 Message Dim 02 Nov 2014 11:56

Bonjour
Ah le Corsair!....
Le meilleurs taux de roulis des warbirds de la 2Ă©me guerre mondiale!
La pureté de l'emplanture radiale des ailes qui ne nécessitent pas de raccord Karman!
Belle Ă©vocation! Merci pour le partage.
Amicalement
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herissonalunettes
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#1412 Message Lun 03 Nov 2014 14:34

m gomba a Ă©crit :Le meilleurs taux de roulis des warbirds de la 2Ă©me guerre mondiale!
La pureté de l'emplanture radiale des ailes qui ne nécessitent pas de raccord Karman!

Pourquoi je comprends rien?
Du coup je suis moins sensible à l'image proposée.
"Il faudrait essayer d'ĂŞtre heureux, ne serait-ce que pour donner l'exemple" Prevert
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borntoswim29
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#1413 Message Lun 03 Nov 2014 16:40

Joli ce filé sur la dernière! Les raccords Karman pour les novices, on a droit d'appeler ça des pseudo congés? ou encore plus grossièrement des raccords permettant que la jonction entre les ailes et le fuselage n'est pas de bord vif ? (pour que l'air glisse bien)

Donc si j'ai bien compris, en français non technique on pourrait dire :
" la jonction entre les ailes et le fuselage est tellement propre, qu'elle ne nécessite pas de raccord arrondis pour que l'air glisse bien "
Me trompé-je?
A9, A7III + Voigt 40mmF1,2 + Zeiss 55mmf1,8 + Samyang 24mmf1,8 - Quelques trucs avec des films dedans :------------: Fil perso : http://www.alphadxd.fr/viewtopic.php?f=155&t=74226 :------------: Site internet : ici
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m gomba
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#1414 Message Lun 03 Nov 2014 20:13

borntoswim29 a écrit :Joli ce filé sur la dernière! Les raccords Karman pour les novices, on a droit d'appeler ça des pseudo congés? ou encore plus grossièrement des raccords permettant que la jonction entre les ailes et le fuselage n'est pas de bord vif ? (pour que l'air glisse bien)

Donc si j'ai bien compris, en français non technique on pourrait dire :
" la jonction entre les ailes et le fuselage est tellement propre, qu'elle ne nécessite pas de raccord arrondis pour que l'air glisse bien "
Me trompé-je?

Malgré que tu ne te trompes pas vraiment je me permets de préciser que le raccord Karman est nécessaire quand le fuselage est 'posé" sur l'aile. Lorsque l'aile sort du fuselage en 'prolongement' du rayon du fuselage (cas du Gruman Wildcat (à plat mais à mi hauteur du fuselage), ou du Vought Corsair (en bas du fuselage mais ailes partant vers le bas car en mouette)) ces raccords Karman ne sont pas nécessaires.
Le Spitfire, plus haut, a un raccord Karman Ă  la jonction fuselage aile
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FlyingTias
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#1415 Message Mar 04 Nov 2014 19:52

Salut Ă  tous !

Début octobre se déroulait à Ste Maxime le Free Flight World Masters, manif grand public bien sympathique !
Le "grand public" est important car les commentaires sont loin d'ĂŞtre ultra techniques et c'est le but, faire le show !!

Beaucoup d'Extra 330 (SC et LC) mais aussi un Pitts, un Cap 232 et un Extra 260.

Partenariat également avec l'Armée de l'Air qui a envoyé Ramex Delta, Rafale, Cartouche Doré et PAF (le dimanche). Et quelques incontournables : REVA, Bronco notamment.

Quelques images, en contre-jour, qui m'a donné du fil à retordre ! Le reste ici : Ste Maxime FFWM 2014


Tias 102 - Cartouche Doré
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1280px

Tias 103 - Extra 330SC Équipe de Voltige de l'Armée de l'Air
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1280px

Tias 104 - Extra 260
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1280px

Tias 105 - Extra 330SC
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1280px

Tias 106 - Mirage 2000N Ramex Delta
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1280px

Tias 107 - Extra 330SC Équipe de Voltige de l'Armée de l'Air
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Tias 108 - Patrouille REVA
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Tias 109 - Extra 330LC
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Tias 110 - Cap 232 (son immat : G-EJAC :mrgreen: , piloté par un furieux !)
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1280px

. . .

:wink:
MatThias
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orekaman
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#1416 Message Mar 04 Nov 2014 20:04

Il me tarde de te rencontrer aux bords des pistes de CDG car je suis vraiment scotché par tes prises de vues. Très jolie serie mais si je ne devais en garder qu'une seule ce serait la TIAS 107.
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Alain Bartier
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#1417 Message Jeu 06 Nov 2014 19:58

Tiens le retour de Mathias...
Super !
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Alain Bartier

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Antoine
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#1418 Message Sam 08 Nov 2014 22:30

Thias, 107, ...Extra !!! :commeca:
Alpha 77x2;Alpha 77II;Alpha 550 ;D7D+Grip Offert à ma nièce :-);CZ 16-80mm;S 16-50mm f2.8;[/color]S 70-400mm;M 50mm f1,7;M 50mm f3.5Macro,M 100mm f2,8Macro ,KM 18-70,M 80-200Apo G HS ,M 500 f8;Flash 3600HSD;Flash HVL-F58AM;Lowepro Slingshot 300AW

http://www.flickr.com/photos/aaantoine/sets/
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FlyingTias
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#1419 Message Dim 09 Nov 2014 19:51

Merci Ă  vous ! :wink:

Changement de registre avec quelques gros culs pris Ă  Roissy-CDG...

J'ai fait des maquettes ce weekend...

Tias 111 - Embrear 170 Hop! for AirFrance
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1280px

Une autre lĂ  : Bae 146 CityJet

Tias 112 - DĂ©rives Airbus A320 AirFrance | Terminal 2
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Tias 113 - Airbus A380 Qatar, tout beau tout neuf, l'ouverture de ligne datant du 05 novembre !
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Tias 114 - Terminal 2, terminal AirFrance, vous l'aurez deviné !
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Tias 115 - Boeing 777-300ER EVA Air Hello Kitty ! Ligne nouvellement opérée avec service "Hello Kitty" à bord, du PQ à la bouffe !
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1280px

. . .

:wink:
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#1420 Message Dim 09 Nov 2014 20:45

Hello,

79 impressionnant le bubus ....

106 toujours cool des ramex :)

112 ça claque !

@+
Fuji X-T5, sigma 10-18, fuji 10-24, fuji 16-55, fuji 55-200
Benro Mach3, Novoflex Classic ball III/ Sac F-Stop Loka UL ,tilopa, Sukha //des filtres et pleins d'autres trucs :D
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new: Voyage Ă  Singapour
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orekaman
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#1421 Message Dim 09 Nov 2014 20:57

J'aime beaucoup ta maquette. Points de spot que je ne connais pas .....encore. Tu étais avec Grégoire pour les :tof: de nuit?
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#1422 Message Mar 11 Nov 2014 10:08

:D J'aime la 112 et Eva Air n'est pas banal !
Alpha 57 / Tamron 90 et 180 macro / Tamron 200-500 5-6.3 / sigma 8-16 4.5-5.6 / sony 50 1.8 / sony 35 1.8 - A7s / FE 28-70
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Alain Bartier
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#1423 Message Mar 11 Nov 2014 19:03

Tjrs Air14 Payerne
2014-75 C130
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2014-76 F16
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2014-77 SeaFury
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#1424 Message Ven 14 Nov 2014 19:07

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