Une Passion : Le Mans

Cloclo · #289 Message Mer 06 Mai 2015 23:10

Blade, sur le dernier AutoHebdo, le concours de photographies sur Le Mans et son ambiance, réservé aux amateurs comme aux pro, est relancé pour la prochaine épreuve des 24 H.

blade · #290 Message Jeu 07 Mai 2015 07:39

Ouaip, j'y participe tous les ans.... Sans succes pour le moment

Si certaines fois leur choix de lauréat a été assez discutable, il faut reconnaitre que le niveau est assez élevé même chez les amateurs.

Cloclo · #291 Message Jeu 07 Mai 2015 11:26

Quand on voit la qualité de tes clichés, on devine le niveau élevé. Mais je suppose aussi que la sélection se fait sur l'originalité d'un cadrage, d'une situation, sur du "jamais-vu", etc. Il y a donc une part de pot, car l'on n'est pas toujours maître de ce qui se passe devant nous ; et même, il faut alors être au bon endroit au bon moment. Et j'ai pu comprendre qu'il n'y avait pas que les autos en piste qui étaient l'objet du concours, mais aussi tout ce qui ce qui restitue l'ambiance de ces 24 H.

Je t'avais parlé d'un jeune pilote de mon asso qui devait courir en LMP2. Comme il était sur la 2e auto du team, et donc en "liste d'attente", son père a préféré qu'il fasse une saison d'attente en endurance proto V de V chez Graff Racing (en parallèle d'une 2e participation en monoplace V de V sur FR 2.0). Je n'aurai donc que deux candidats à suivre, chez Signatech-Alpine : Nelson Panciatici et Paul-Loup Chatin, en LP P2, avec cette année le handicap de courir avec une voiture d'ancienne génération (je ne connais pas personnellement leur 3e coéquipier, Vincent Capillaire).

blade · #292 Message Jeu 07 Mai 2015 13:23

Oui, bien sur il y a un peu de chance et de subjectivité de la part des juges sur ce type de concours. Et c'est normal.

Pour tes pilotes, ils sont sur l'Alpine, qui se débrouille pas si mal, ils ont leur chance.

Vu que tu seras pas "très occupé", on aura p'têt l'ocasion de se voir ?

Cloclo · #293 Message Jeu 07 Mai 2015 18:00

Je ne pourrai pas être au Mans, roulant peu de temps avant à Nogaro et devant en rédiger le compte rendu et sa mise en page pour le mag de mon team. J'ai déjà deux reportages en retard (dont Lédenon d'où je rentre à l'instant).
Je suis destinataire des reportages écrits et des photos prises par la société qui manage Nelson, car j'ai pour mission également de les adapter pour ce magazine, ainsi que les résultats d'autres pilotes formés par notre team.

Et pour en revenir à Alpine, c'est surtout l'auto qui n'est plus au top par rapport à la concurrence (châssis ancien), et en particulier la gestion des pneus. Car l'auto s'est révélée est assez agressive sur les gommes tendres lors des premières épreuves en WEC, imposant de continer en gommes dures, moins efficaces. On connait un peu la raison, car le setup a été adapté aux pilotes, qui sont issus de la monoplace...

blade · #294 Message Ven 08 Mai 2015 20:50

Cloclo a écrit :Je ne pourrai pas être au Mans, roulant peu de temps avant à Nogaro et devant en rédiger le compte rendu et sa mise en page pour le mag de mon team. J'ai déjà deux reportages en retard (dont Lédenon d'où je rentre à l'instant).

Dommage

Cloclo a écrit :Et pour en revenir à Alpine, c'est surtout l'auto qui n'est plus au top par rapport à la concurrence (châssis ancien), et en particulier la gestion des pneus. Car l'auto s'est révélée est assez agressive sur les gommes tendres lors des premières épreuves en WEC, imposant de continer en gommes dures, moins efficaces. On connait un peu la raison, car le setup a été adapté aux pilotes, qui sont issus de la monoplace...

Oui, j'ai lu ca

blade · #295 Message Ven 08 Mai 2015 20:52

Foin des monoplaces. On refait un saut dans le temps de plus de 20 ans. Au temps des Groupes C.

: #238067: Consulté 1389 fois

Exifs

Voici une Jaguar XJR16 (V6 bi turbo) qui a couru dans les championnats Américains (IMSA). La photo est ici prise lors des essais "Group C Racing" lors de la semaine mancelle de 2014.

blade · #296 Message Jeu 14 Mai 2015 15:17

Un essai de prise de vue en jouant avec un muret béton.

: #238516: Consulté 1372 fois

Exifs

blade · #297 Message Dim 17 Mai 2015 17:56

Juste avant la ligne droite des stands, au soleil déclinant :.

blade · #298 Message Lun 25 Mai 2015 11:10

Dans 6 jours ... La journée Test :wow:

En attendant, une photo du contrôle Technique, en plein centre du Mans...

blade · #299 Message Ven 29 Mai 2015 19:23

Dans les stands

: #239929: Consulté 1327 fois

Exifs

blade · #300 Message Ven 12 Juin 2015 18:26

Pas mal occupé ces derniers temps, mais Le Mans 2015 a déjà commencé...

J'ai joué avec les couleurs métalliques d'une Oreca...

blade · #301 Message Ven 12 Juin 2015 18:32

Y'a eu pas mal de discussions sur d'autres Topics a propos de l'utilité des TC par rapport aux "vrais" Zooms.

N'ayant pas les moyens d'acheter un autre zoom et voulant absolument garder mon 70/200 G j'ai acheté un TC1.4 Kenko. Ca donne ca :

: #241369: Consulté 1296 fois

Exifs

et le crop 100% :

: #241370: Consulté 1296 fois

Exifs

Ok, la mise au point est un poil plus lente et imprécise, mais quand ca veut bien le faire... Ca me suffit :wink:

Cloclo · #302 Message Ven 12 Juin 2015 19:43

Tu nous a tellement habitué à des images de haute qualité, que l'emploi du TC saute aux yeux.
Mais ce serait suffisant pour illustrer une revue.
As-tu tenté un soupçon d'accentuation ?

blade · #303 Message Dim 14 Juin 2015 18:06

Je n'ai pas vraiment travaillé la photo. Mais moi, côté qualité j'avoue ne pas vraiment voir de différence entre ce cliché et d'autres pris sans TC..

Par contre l'utilisation du TC est limitée par la vitesse de l'AF et le choix de l'ouverture. En avec une grande ouverture, "ya pu d'piqué", c'est impressionnant comme les images semblent avoir un voile blanc. Au sujet des ouvertures, le A77 avec le TC Kenko 1.4 prend le TC en compte pour l'ouverture, qui est bloquée à 4 (au lieu de 2.8 avec le 70/200).

Cloclo · #304 Message Dim 14 Juin 2015 18:29

On se demandait où étais-tu bien passé depuis deux jours ?... :roll:

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