Grand Prix de France MOTO 15 mai 2011 - Le Mans-

duck · #1 Message Mar 17 Mai 2011 19:17

Comme je le disais dans la section Macro à ma première photo d'araignée, ma première prise de photo à un GP Moto m'a laissé quelques souvenirs amer... Il faut me rendre à l'évidence, je suis une quiche :mdr:

La compréhension du monde de la photo ne se fait pas sans louper. Je ne suis qu'un amateur, mais cela n'excuse pas tout...
Je vous mets en partage quelques photos pour le plaisir de voir des motos GP. Les conseils sont les bienvenus et si certains vont à carole en RP pour prendre des clichés de motos, je suis preneur pour un cours particulier. Mon emplacement n'était pas top mais j'ai foiré la seule photo que j'aurai voulu réussir. Voyez par vous même la dernière.... Pour un ratage, c'est un beau ratage. A méditer pour la prochaine fois :mur:

-1- Les honneurs de la patrouille de FRANCE avant les motos GP

-2- The doctor à l'attaque

-3- Magic Valentino poursuit son travail de sape

-4- Un degré de plus sur l'angle et tout le monde par terre !! Impressive...

-5- Valentino ROSSI n° 46

-6- Ratage total !! la honte est sur moi... Mais je connais mon erreur, on ne m'y reprendra plus... !

A vos

Manus · #2 Message Mar 17 Mai 2011 20:09

Je ne m'y connais pas en photo de sport (ni en moto) mais je trouve ça dommage de ne voir que le dos des pilotes...

Et sinon quelle était ton erreur sur la dernière ? (ça peut être utile de savoir)

Balipit · #3 Message Mar 17 Mai 2011 20:15

euh ... la map ?

Manus · #4 Message Mar 17 Mai 2011 20:18

l'AF qui n'aurait pas accroché ? Alors que le pilote est en plein milieu ?

dje1050 · #5 Message Mar 17 Mai 2011 20:18

sa sent le colimateur qui est reste dans un coin ca

sinon pas mal mais trop de l arriere

duck · #6 Message Mar 17 Mai 2011 20:47

Pour la derniere, je n'ai pas fait attention mais je suis resté sur priorité à la vitesse et je me trouvais perché à 2 mètres de hauteur sur du grillage, avec d'autres personnes qui tentaient de monter aussi. c'est un flou de bouger, je suis une grosse buse...
Pour les photos de dos, il est très dur de trouver ne bonne place, et si tu veux bouger pour prendre des photos tu te fais pourrir par les spectateurs... J'ai testé pour vous. Je me trouvais sur un virage en double gauche. En fait j'aurai du, à l'avant dernier tour, passé la grille pour prendre des photos. A 2 tours de l'arrivée il ne m'aurait pas jeter... Je le serai pour la prochaine...

Bref, la prochaine fois il faut que je soudois un commissaire de piste... :mrgreen:

Guirotin · #7 Message Mer 18 Mai 2011 18:44

Ca serait pas plutot un flou de MAP? Parce que pour avoir un flou de bougé aussi important à 1/640s... Et puis le rendu serait totalement différent! Non?

Zedthedragon · #8 Message Mer 18 Mai 2011 18:57

Guirotin a écrit :Ca serait pas plutot un flou de MAP? Parce que pour avoir un flou de bougé aussi important à 1/640s... Et puis le rendu serait totalement différent! Non?

+1 en quel mode AF ?

duck · #9 Message Mer 18 Mai 2011 20:23

Priorité vitesse... Mode sport quoi... :tropnul:

seb03 · #10 Message Jeu 19 Mai 2011 19:52

Zedthedragon a écrit :
Guirotin a écrit :Ca serait pas plutot un flou de MAP? Parce que pour avoir un flou de bougé aussi important à 1/640s... Et puis le rendu serait totalement différent! Non?

+1 en quel mode AF ?

duck a écrit :Priorité vitesse... Mode sport quoi...

gné

relis toi

duck · #11 Message Sam 21 Mai 2011 00:11

seb03 a écrit :
Zedthedragon a écrit :
Guirotin a écrit :Ca serait pas plutot un flou de MAP? Parce que pour avoir un flou de bougé aussi important à 1/640s... Et puis le rendu serait totalement différent! Non?

+1 en quel mode AF ?

duck a écrit :Priorité vitesse... Mode sport quoi...

gné

relis toi

Aurais je dis une betise ? le mode sport n'est pas à la priorité vitesse ?? explique toi au lieu de coller des imoticones !! :tropnul:

RefleXx · #12 Message Sam 21 Mai 2011 00:22

Par mode AF, il entendait je pense AF-C (continu) ou AF-S (ponctuel). P,A,S,M sont des modes d'exposition, et c'est vrai que S est souvent le plus adapté pour le sport. :trinque:

duck · #13 Message Sam 21 Mai 2011 12:14

RefleXx a écrit :Par mode AF, il entendait je pense AF-C (continu) ou AF-S (ponctuel). P,A,S,M sont des modes d'exposition, et c'est vrai que S est souvent le plus adapté pour le sport.

Houla... Le débutant que je suis va se replonger dans la lecture du mode d'emploi. J'avoue être largué...

RefleXx · #14 Message Sam 21 Mai 2011 12:32

Sur mon A230, je devais passer par les menus, sur le D300 j'ai le sélecteur en façade (et c'est bien pratique!)

-En AF-S, quand tu appuies sur le déclencheur à mi-course, il fait la mise au point, mais si le sujet bouge, l'appareil ne le suit pas, donc c'est plutôt adapté aux prises de vues immobiles (portrait, paysage, nature morte,...)

-En AF-C, quand tu appuies à mi course, l'appareil fait le point et continue de suivre le sujet jusqu'à ce que tu prennes la photo. L'efficacité de ce mode dépend forcément de l'appareil, de l'objectif, des conditions de lumière,... Toujours est-il que c'est adapté pour le sport, l'animalier... entre autres!

Tu as aussi (en tout cas ça y est sur mon alpha) le mode AF-A, dans ce mode, c'est l'appareil qui détermine lui-même si tu photographies un sujet statique un un sujet en mouvement, et qui choisit lui même l'AF-S ou l'AF-C pour ta prise de vue!

Pour les modes d'exposition:

En P, l'appareil choisit à la fois la vitesse d'obturation et l'ouverture. Tu peux néanmoins choisir notamment la sensibilité ISO en fonction de l'appareil et des conditions (par exemple, de jour, avec une excellente lumière, pas besoin d'être à 3200 isos! Mais en scène de nuit, si tu n'utilises pas de trépied, tu vas sûrement devoir monter un peu, dans la limite que permet ton appareil). C'est donc un mode "à tout faire", mais qui laisse quand même beaucoup plus de finesse que le mode "Auto"

En A, tu choisis l'ouverture; cela te permet de contrôler la profondeur de champ. Par exemple, si tu fais un portrait à f/1,4, il y a de fortes chances que tu n'aies que les yeux nets, si tu le fais à f/16, tout le visage sera net, et le fond aussi d'ailleurs. C'est une affaire de goûts! En contrepartie, plus tu prends une grande ouverture (f/2, f/1,4,...), plus tu as de lumière qui entre dans l'objectif; plus l'ouverture est petite (f/11, f/16,...) moins tu as de lumière, et plus ton boitier (parce que c'est lui qui s'en occupe dans ce mode) va devoir augmenter le temps de pose (ou monter les isos.)

En S, tu choisis la vitesse d'obturation; tout dépend du sujet photographié. Par exemple, en rallye avec une vitesse d'1/10s, le sujet ne sera pas net, puisqu'en un dixième de seconde, il aura bougé! Donc il faut prendre (sauf si on veut faire du filé) une vitesse assez élevée: 1/500; 1/1000... C'est l'appareil qui s'occupe de gérer l'ouverture pour que tu aies une bonne exposition!

En M, tu choisis à la fois vitesse d'obturation et ouverture, donc tu peux faire ce que bon te semble! Personnellement, je ne m'en sers qu'en conditions "studio" avec plusieurs flashs en manuel par exemple; ou avec des vieux objectifs sur l'alpha, parce que c'est le seul mode où il peut déclencher s'il ne reconnaît pas d'objectif!

Voilà, j'ai essayé d'être le plus précis possible, et du coup j'ai sûrement dit ce que tu savais déjà! :mrgreen:

duck · #15 Message Sam 21 Mai 2011 18:23

Merci beaucoup pour le cours !! Je vais vérifier sur mon manuel. Il est vrai que pour suivre un oiseau en AF-C cela me paraitrait plus logique...
Je vais m'y intéresser de plus près... Y a pas la :tof:

est un art :mrgreen:

RefleXx · #16 Message Sam 21 Mai 2011 20:31

Pas de quoi! :trinque:

Grand Prix de France MOTO 15 mai 2011 - Le Mans-

Qui est en ligne ?