Meeting Aérien de la Ferté-Alais les 30 et 31 mai 2009

cyri2le · #1 Message Lun 11 Mai 2009 19:20

Je pensais moi aussi y aller le samedi (pour essayer le 300mm F4).

J'y suis allé l'année dernière, et j'ai trouvé ça super.

LeBillyBob · #2 Message Lun 11 Mai 2009 20:45

Ah ah ah ! des gens qui n'aiment les avions ici présent... :commeca:

Pour la ferté ça me tente bien aussi mais d'ici au 31 j'ai peur de ne pas avoir encore mon 70-400
Par contre j'attend de pied ferme le bourget du 19 au 21 juin !!! avec la présence du F22 Raptor :wow:

D'ailleur je vais faire un post là dessus, j'ai bien envie de me prendre un journée de RTT pour spotter

stepga · #3 Message Mar 12 Mai 2009 10:12

Une question : pour les avions en démonstration aérienne, le 200 est-il un peu juste :?:

LeBillyBob · #4 Message Jeu 14 Mai 2009 15:16

stepga a écrit :Une question : pour les avions en démonstration aérienne, le 200 est-il un peu juste

ça dépend de la taille de l'avion et de sa distance...
Voilà 2 photos faites au bourget 2007 avec mon 18-200.
Pour le constellation au décollage ça va, mais pour l'EF2000 en vol faut reconnaitre que c'est un poil trop court.
Cette année j'ai l'ambition d'y aller avec un 70-400G :mrgreen:

Si tu trouve ça un peu court tu peux envisager un TC 1,4 sur ton 70-200G

: EF200; #16708: Consulté 1377 fois

Exifs

: Constellation; #16709: Consulté 1817 fois

Exifs

stepga · #5 Message Jeu 14 Mai 2009 15:54

Merci à toi LeBillyBob,

Je constate qu'avec une focale de 200mm (en APS-C) il est possible d'avoir des choses correctes et qu'on n'est pas obligé de se contenter de petits points noirs non identifiables :mrgreen:

Le TC1,4 peut aussi être utile.

LeBillyBob · #6 Message Jeu 14 Mai 2009 17:13

D'un autre côté je n'avais pas bien fais attention à ta signature mais effectivement tu as un TC 1,4 que tu ferais bien d'amener et je pense que tu pourrais même envisager de prendre le 500 f8 si le temps est clément...

stepga · #7 Message Jeu 14 Mai 2009 17:21

...il faut effectivement que le temps soit clément car je l'ai depuis peu et les quelques essais que j'ai fait avec mon 500 f/8 n'ont pas été concluant car jamais utilisé sous un éclatant ciel bleu.

larrykubiak · #8 Message Sam 16 Mai 2009 08:50

pascal.49 a écrit :A ceux qui voudraient y aller pour la première fois, un conseil: arrivez tôt car le stationnement, notamment le Dimanche, est compliqué.

Qu'est-ce que tu entends par "arriver tôt" ?

LeBillyBob · #9 Message Sam 16 Mai 2009 09:52

merci pascal pour le lien, je l'avais raté...
Jolie photos ça fait bien envie...

Morane · #10 Message Jeu 21 Mai 2009 17:23

pascal.49 a écrit :il me semble qu'il ne faut pas arriver après 10h.

Il est préférable d'arriver le plus tôt possible, vers 7 h ou avant car cela offre l'avantage de pouvoir garer la voiture au plus près de la piste, quand on est dans les premiers à accéder au parkings.
Bien utile si l'on prévoit des allers-retours vers le véhicule, ou bien battre en retraite en cas de gros orage.

Le désavantage est qu'il faudra partir avant la fin ou attendre un peu pour repartir car c'est la cohue.
Ceci dit, il arrive souvent que de belles opportunités d'images se présente après la fin du meeting, quand les avions décollent pour quitter le site de la Ferté.

Au vu du programme prévisionnel, et si ces deux appareils sont maintenu dans la programmation, on va avoir droit à deux nouveautés , le FW 190 et surtout :surpris:

.....un Messerchmitt 163 Komet.

Un truc volant insensé, dont il est considéré par certains historiens de l'aéronautique qu'il fut probablement le premier à approcher sinon à franchir le mur du son, bien avant Chuck Jaegger, dont l'exploit fut homologué.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Messerschmitt_Me_163_Komet

7red · #11 Message Lun 25 Mai 2009 10:22

J'y serais le samedi avec un pote, sauf météo déplorable...

LeBillyBob · #12 Message Lun 25 Mai 2009 10:42

honeybadger a écrit :Tain le Komet il sera "volant" ?

C'est une bonne question ça... je me la pose aussi
ça n'est pas un cercueil volant ce truc ?
S'envoler avec un avion en carton pâte avec une réacteur dans le dos, il faut en avoir...

Morane · #13 Message Lun 25 Mai 2009 12:07

LeBillyBob a écrit :
honeybadger a écrit :Tain le Komet il sera "volant" ?

C'est une bonne question ça... je me la pose aussi
ça n'est pas un cercueil volant ce truc ?
S'envoler avec un avion en carton pâte avec une réacteur dans le dos, il faut en avoir...

Si si , exact pour le cerceuil quand on sait que lors de la mise au point, avec le peroxyde d'hydrogène, il est arrivé que l'on ne retrouve plus rien du pilote, lors des accidents de décollage, du fait de l'action corrosive du carburant.

L'avion ne devait se poser en temps normal que réservoir vide et en vol plané.
C'est pourquoi la question de savoir si on le verra en vol est pertinente.

larrykubiak · #14 Message Mar 26 Mai 2009 13:32

A priori, il devrait faire beau samedi / gris dimanche. Si la météo se maintient, je crois que je vais y aller samedi ...

Asocial · #15 Message Mar 26 Mai 2009 23:34

Pas dispo ce week-end.... :ideenoire:

Séb.

stiller · #16 Message Mar 26 Mai 2009 23:40

LeBillyBob a écrit :
honeybadger a écrit :Tain le Komet il sera "volant" ?

C'est une bonne question ça... je me la pose aussi
ça n'est pas un cercueil volant ce truc ?
S'envoler avec un avion en carton pâte avec une réacteur dans le dos, il faut en avoir...

Pas un réacteur, un moteur-fusée.

Dangereux, oui, mais nos amis d'Outre-Rhin avaient fait pire sur le même principe: le Bachem Natter. Lui ne se posait pas: la cabine était censée se détacher de l'habitacle pour permettre l'éjection du pilote. Un essai effectué, 1 pilote tué. Les alliés en ont récupéré à l'armistice. Les américains en ont testé un qui s'est écrasé sur une banlieue de la Vegas...

A côté, un vol en 163 était une promenade de santé...

L'article Wiki sur le Komet est bourré de C...

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