[Sortie aero LILLE] Meeting Aerodrome Bondues le 3 Juillet

Zyglur · #17 Message Dim 31 Juil 2011 01:49

la suite :

Zyglur · #18 Message Dim 31 Juil 2011 01:54

la suite :

Zyglur · #19 Message Dim 31 Juil 2011 02:03

la suite :

Zyglur · #20 Message Dim 31 Juil 2011 02:10

et encore :

Zyglur · #21 Message Dim 31 Juil 2011 02:14

et enfin :

West · #22 Message Dim 31 Juil 2011 05:09

Une très jolie série que vous nous présentez :commeca:

LA 40 est

, le planeur fou :clap:

continuer comme ça, c'est :commeca:

#23 Message Dim 31 Juil 2011 09:33

Dommage que les temps de pose soient trop courts sur presque toute la série. Les hélices sont figées, ça ne le fait pas...

Zyglur · #24 Message Dim 31 Juil 2011 20:00

Merci West, tes encouragements me font très plaisir.

Merci Pschitt pour ton commentaire, on voit le spécialiste. Cependant je trouve très difficile de réussir a avoir des hélices plus floues et une avion net dans les conditions de prise de vue d'un meeting. En effet je suis avec une focale équivalent à 420mm (300 + TC 1.4 sur A900) voir éventuellement 630mm (300/2.8 + TC1.4 sur A550), pour éviter le flou de bouger j'ai du mal a être au dessous de 1/600s, en plus les avions en vol et en voltige ça bouge beaucoup. Or pour réussir a avoir des hélices décrivant de beaux arcs de cercles il me faudrait être au dessous de 1/160s.

Voici quelques test faits au sol (les moteurs tournent peut6être un poil moins vite mais pas de beaucoup) :

A 1/200s :

: #87799: Consulté 568 fois

Exifs

A 1/125s :

: #87800: Consulté 568 fois

Exifs

A 1/60s :

: #87802: Consulté 568 fois

Exifs

A 1/30s :

: #87803: Consulté 568 fois

Exifs

Il doit y avoir quelque chose qui m'échappe. Que propose tu pour que je puisse améliorer ma technique ?

Antoine · #25 Message Dim 31 Juil 2011 23:46

Bonsoir,
Pour les avions à hélices pas plus de 1/650 et quelque soit la focale (objo 70-400mm sur APS-C) pour moi. Une astuce importante: le régime moteur n'est pas le même pour le décollage (élevé) que pour l'atterrissage (faible)...à 1/500e le risque de figer l'hélice sera bien plus grand lors de l'atterrissage :wink:

Bien sûr ne pas hésiter à passer "aux vitesses supérieures" pour les jets...sauf si l'on désire réaliser de jolis filés .
Après, second point important...la pratique, l'expérience.
C'est l'essentiel à mes yeux. 8-)

...1/800e pour celle-ci, celà devient un peu rapide, mais bon il pousse les gaz :ange:

manu2023 · #26 Message Lun 01 Août 2011 20:53

belles séries, et sympa pour le retour d'expérience sur les temps de pose, ça donne des pistes !

stefspirit · #27 Message Lun 01 Août 2011 22:32

salut

y a de belle chose par ici ! :commeca:

amic.

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