Utilisation du beercan en sport

[Ludo64]

Autant pour moi! ça doit être l'ancien

[ced]

moi j'attendrais bien le 55-200... les résultats sont très prometteurs...

Sur Alpha-numérique concernant le Sony 55-200 SAM en rapport au test de RP :

- Le 55-200 est en revanche une simple "remise à jour" de son prédécesseur, avec une formule optique inchangée et l'adoption de la motorisation SAM. Comme souvent sur ce type de télézom économique, les performances baissent avec la focale : de très bon à 55mm, il devient seulement moyen à 200mm. La rédaction a retenu un piqué toujours au moins correct au centre, le vignettage et la distorsion limités. Elle regrette la lenteur de l'AF, les performances à 200mm, la baïonnette plastique et la bague de mise au point trop fine (mais l'utilisation en focus manuel n'est pas non plus prépondérante sur ce genre d'objectif...).

[rascal]

??? bah putain ! c'est pas la conclusion du test de SLRGEAR !

c'est quoi ce BORDEL !!!!!

[ced]

Perso je choisi sans problème le beercan plutôt que ce Sony 55-200 SAM...

[rascal]

bah avec ce que tu viens de montrer du test RP, oui je suis moins enthousiaste... le test slrgear est plus plus positif...

On n'arriverra jamais à conseiller autre chose que cette optique de 20 ans d'âge ??

[Sugi]

20 ans d'âge et visiblement toujours au top... ou pas loin :p

[ced]

20 ans d'âge et visiblement toujours au top... ou pas loin :p

24 ans même car les premiers sont datent de 1985. C'est une optique faite en collaboration avec Leica ! Vraiment un très bon rapport qualité-prix actuel ce beercan.

[sha]

Le mien a été acheté en 1986. Et toujours vaillant

[rascal]

je n'en doute pas ! cf ma signature mais bon...

[jujucoline]

Sur CI, le 55-200 obtient de biens meilleurs résultats à 200mm sur A380 mais mauvais à 55mm, l'inverse sur A230/330... Une question comme d'habitude de MAP sur la mire, mais CI a au moins l'honnêteté de le dire, plutôt que conclure hâtivement sur la base d'un test unique sans précision concernant le boîtier et la méthode comme d'autres -suivez mon regard-

[fausto6]

Pour le modélisme j'ai des doutes : le beercan n'est pas très rapide et l'AF patine à 200 sur le A700.
ce n'est pas jouable à mon avis, en plus, il n'est pas très maniable, surtout face au petit 55-200.

[ced]

Pour le modélisme j'ai des doutes : le beercan n'est pas très rapide et l'AF patine à 200 sur le A700.
ce n'est pas jouable à mon avis, en plus, il n'est pas très maniable, surtout face au petit 55-200.

Tout est question d'expérience avec son matériel, si l'AF n'est pas au top il suffit d'anticiper en prenant ses marques, et le résultat sur la photo finale est le même qu'avec un objo SSM.
Concernant la maniabilité, de ce point de vue là c'est encore bien pire avec un 70-200 f/2.8...

[rascal]

si c'est du modélisme avec trajectoire prévisible, en AF manuel prédéfini c'est le le plus efficace...

[Fute77]

le beercan je l'ai utilisé longtemps pour du judo avec le D5D

donc oui ca passe

bon ca vaut pas un 2.8 mais ca se fait tres tres tres bien

apprivoises bien la bete avant pour savoir quand il va patiner et comment t'en sortir au mieux

[tounkayen]

Sur le big beercan, il ne faut pas oublier le limitateur de map, qui accélère bien les choses, mais la zone de shoot est aussi limitée du coup (aller-retour des lentilles limité). Sinon, comme dit plus haut, passer en manuel. La bague est fluide.
Question rapidité d'AF, sur l'A200, le big beercan n'est pas pire que le sony 75-300 DT, je le trouve même plus rapide.
Après, question poids, c'est bien connu, il est -relativement- lourd (895 g) mais on gagne en stabilité.

[Sugi]

@ced: 1985, mon année de naissance, ça ne peux être que du bon :p

@rascal: oui les trajectoire sont prévisible puisque je ne pratique que su piste

@Fute: merci pour le conseil, c'est ce que je pensais faire, idem pour l'appareil il faut que je m'habitue ^^

Ensuite question poids ça dépend aussi des bras qui le porte je suppose, et le monopode est toujours envisageable au cas ou.

Merci à tous pour vos réponses, c'est vraiment sympa ce forum =)