Matos photo et bagage cabine

[Lionel]

je met seulement le trépied en soute en général. Jamais eu de soucis (bon, il est cassé de partout de base :) )

[MorB]

je met seulement le trépied en soute en général. Jamais eu de soucis (bon, il est cassé de partout de base )

... La même

[UneBoleeDAir]

Cool toutes ces réactions / retours d'expérience !

pour les batteries c'est encore plus simple tu met la batterie dans le chargeur
la dernière fois en bagage cabine on m'a demander de retirer la batterie de mon ordinateur portable, j'ai répondu que c'était un vieux modèle et que la batterie n'était pas amovible, ils m'ont demandé alors de la mettre dans mon bagage en soute, comme c'était un 17' et que n'avais qu'un petit sac ils ont bien vu que ça ne rentrerai pas, un échange de sourire et je suis monté à bord avec mon portable et sa batterie, ça marche pas avec tous le monde et toute les compagnies mais bien souvent si on est souriant détendu et que l'on explique bien les choses ça passe, j'ai jamais été refusé en embarquement avec un sac dépassant les dimensions et le poids, quand je montre ce qu'il y a dedans, le prix que ça représente et que sans mon voyage n'a pas lieu d'être, j'ai même eu une fois suite à des personnes peu compréhensible à l'enregistrement vu mon sac être pris en charge par le personnel navigant qui me l'on rendu à l'entrée de l'avion

En effet j'ai l'impression aussi que dans l'ensemble ils sont plutôt bienveillants si on a le comportement qui va bien.

Petit retour d'expérience cette année:

Un aller retour à 2 en grande bretagne, lors du passage à la sécurité, l'un laisse tout dans le sac et l'autre retire tout dans les Bacs.

Résultat, contrôle systématique du sac plein avec test "bombe" et passage sans soucis du sac vide.

Malin d'avoir fait le test ! Moi en général surtout avec un sac complètement plein comme celui de ma vidéo, je retire le portable, la Switch et éventuellement le drone et le gros appareil, jusqu'à présent je n'ai pas eu de soucis.

Hello !

Petit retour : Si, ils peuvent peser à l'embarquement. Ça ne m'est jamais arrivé en Europe, aux US, au Canada, au Vietnam. Ça m'est arrivé sur un vol national au Mexique avec une compagnie Mexicaine. Pesée obligatoire des bagages de chaque passager avant embarquement. On était 3, dont un non photographe, donc on lui a filer du matos, sinon ça aurait posé problème. Et donc il n'y a pas de balance mais ils ont des pesons électroniques auxquels ils pendent les sacs.

Ensuite autre remarque générale : Je n'ai jamais vu une compagnie ouvrir un sac. Il ne peuvent de mon sens pas interdire des batteries supplémentaires etc... Sachant que la sécurité à l'embarquement, ce n'est pas une affaire de compagnie aérienne (à l’exception peut être des terminaux où seule une compagnie est présente) mais c'est le personnel aéroportuaire qui fait le contrôle sécurité à l'embarquement.

Très intéressant comme retour d'expérience, merci ! Du coup le photographe a dû payer un excédant de poids ou passer le sac en soute ?
Et oui c'est ce que je disais dans un précédent commentaire, selon moi la compagnie n'a plus rien à dire surtout après avoir passé la sécurité.

Salut à tous,

Petit retour d'expérience également, cette année on a fait Budapest et New York avec un trépied de voyage en carbone en... bagage cabine !
A aucun moment on m'a demandé de le sortir de mon sac, on a fait escale à Londres à l'aller pour New York on a du repasser la sécurité mais aucun problème

Je pense que depuis les perches à selfie et gopro les services de sécu des aéroports sont plus cools avec les petits trépieds !

Parce qu'avant c'était problématique les trépieds c'est ça ? J'avais lu quelque part que ça pouvait poser problème pour ceux ayant les pointes il me semble, mais je ne savais pas que tous posaient problème. Perso le Gorillapod n'a jamais posé problème (bon voilà le danger potentiel aussi) !

je demande à chaque fois s'il faut sortir ou non le matos photo du sac. Selon l'aéroport ils me disent oui.
Jamais pesé, toujours ok avec de nombreuses batteries et 2 powerbank de 20'000mA

J'adopte aussi cette stratégie quand ce n'est pas trop la galère pour moi car j'ai la sensation que si tu demandes ils ont plus tendance à te dire qu'il faut sortir tout ce qui est électronique et a une batterie, grosse galère pour un sac photo totalement plein. Tu fais bien de préciser pour la powerbank, certains se demandent des fois et de mon côté idem : aucun problème avec une Ravpower de 26800mAh.

On a pesé une fois mon sac, vol HOP si je me rappelle bien, destination royaume uni. Et du coup passage gabarit aussi.
Je dépassais le poids avec sac photo + PC, le gars a été compréhensif car à côté une personne avait qui je voyageais avait un bagage cabine sous le poids max.
Pour la sécurité maintenant j'organise mon sac pour sortir tous les petits trucs dans des pochettes, et laisser juste les boitiers et objectifs dans le sac (gros télés).

Intéressant ça, j'aurais jamais dit pour Hop ! Tu partais de quel aéroport ? Et tu étais à quel niveau dans la file STP (pour confirmer ou infirmer ma théorie empirique) ?
De mon côté à l'aller je m'étais vraiment cassé les noix à répartir le poids entre les deux sacs qu'on avait : photo + portage bébé, vraiment pas cool ni serrein de mettre une partie du matos photo dans la grosse poche absolument pas adaptée du sac bébé. C'est suite à cette expérience que je me suis dit que je m'emmerdais pour rien.

je demande à chaque fois s'il faut sortir ou non le matos photo du sac.

Idem j'attends qu'on me le demande pour tout sortir, ce qui est assez rapide vu que je transporte mon matos dans un sac de rando avec un zip latéral et un insert photo de chez Wandrd.
Donc j'ai juste à sortir l'insert ^^

Mais plus de la moitié du temps ça passe nickel sans rien sortir !

Intéressant ça, juste en sortant l'insert ils t'emmerdent plus ? Tu es plutôt du genre à avoir beaucoup de matos quiché ou c'est assez aéré ?

Il y a quelques années , juste après le 11/09, on m'a demandé des explications sur ma petite poire soufflante avec le pinceau qui se rentre

Haha, ça va pas trop compliqué à justifier !

Pour ma part,

Une seule pesée avec Icelandair ... double du poids autorisés , j'ai argumenté sur la valeur du matériel et la responsabilité de la compagnie.
On m'a alors juste demandé si je pouvais sortir quelque chose du sac, j'ai sorti l'insert avec tout le matériel, elle a re-pesé le sac et c'était en ordre

Au niveau de sortir le matériel, avant j'y avais toujours le droit, alors je sortais toujours tout d'avance ...

Désormais je m'embête plus, je laisse tout à l'intérieur et j'attends de voir, toutes les dernières fois c'est passé sans autre (Zürich, Heathrow et Singapour).

pour le trépied, jamais eut de souci à emporter un trépied de voyage en cabine, du moment qu'il passe dans le sac.

@+

Encore super intéressant ça, comme quoi l'argumentation + l'insert ça... sert !
Parce que du coup c'était quoi ce qu'ils te demandaient si tu ne les avais pas convaincu, de payer un supplément ?
Et pour le fait de sortir je suis d'accord avec toi, moi maintenant je "laisse" couler en ne sortant vraiment que l'ordi et la Switch en général, et ces dernières fois c'est bien passé !

Bon, j'espère que personne n'est contre le diesel ici, car pour égaler votre impact carbone avec tous vos voyages en avion ... je peux encore rouler 1753 ans avec mon diesel de 2004

Pour l'instant ma seule contrainte niveau volume de sac: il a fallu que je glisse mon sac dans un gabarit pour monter dans la tour Eiffel ... j'ai découvert le test sur place, heureusement c'est passé ! ouf

Comme les sacs sont "jetés" en soute, j'imagine que tout est démonté ? ou vous laissez les objos sur boitier avec le risque de flexion sur la bayonnette ?

En effet c'est un vrai problème et je suis franchement pas fier de mon impact carbone...
Oui pour la Tour Eiffel ou d'autres monuments ça peut poser problème, mais là en général les gabarits sont bien plus petits que ceux d'un bagage cabine et il faut laisser le sac en consigne.
Pour l'aspect soute c'est bien ici tout le sujet : pour éviter la casse / la perte / le vol on préfère garder tout le matos avec soit, donc en bagage cabine !

perso j'ai jamais mis de matériel photo type reflex et objectif dans un bagage en soute mais effectivement je déconseillerais de laisser monter l'objectif sur le boitier

Pareil , seul mon Tamron 70/300 bien calé au milieu des vêtements et mon petit pied articulé reste dans la valise en soute.

je met seulement le trépied en soute en général. Jamais eu de soucis (bon, il est cassé de partout de base )

... La même

Tout pareil pour moi : à Malte j'avais le monopied dans la grosse valise ne soute (de toute façon il ne rentrait pas dans le sac photo) et parfois un objectif ultra calé / rembourré au milieu des vêtements !

[UneBoleeDAir]

Merci beaucoup à tous pour vos retours persos, super intéressant ! C'en est au point où je songe faire une petite vidéo complémentaire avec toutes vos remarques, est-ce que du coup vous êtes tous OK là-dessus et préférez-vous que je cite vos pseudos (pour rendre à César ce qui est à César) ou au contraire surtout pas (respect de l'anonymat) ?

[Fahara]

Très intéressant comme retour d'expérience, merci ! Du coup le photographe a dû payer un excédant de poids ou passer le sac en soute ?
Et oui c'est ce que je disais dans un précédent commentaire, selon moi la compagnie n'a plus rien à dire surtout après avoir passé la sécurité.

On été 2 photographes et un ami à nous (donc 3), limite à 10kg par personnes (donc si plusieurs sac, la masse additionnée ne doit pas dépasser 10kg).
On a été peser tous les 3 en même temps nos sacs, pour voir le total puis on s'est reparti le matos en 3, juste le temps de la pesée. Dès que nous avions chacun nos bagages de moins de 10kg, nous avons eu le droit a notre petite étiquette et aussitôt, nous avons remis le matos dans le sac photo pour le protéger. Et tout ça sous les yeux du personnel, qui s'en fiche éperdument et ne fait qu'appliquer bêtement la consigne des 10kg par personne.

Pas de problème pour mon témoignage et pas besoin de me citer, tu fais ce que tu préfères, de toute façon je ne me sers pas de mon pseudo hors forum

[herissonalunettes]

Bon, j'espère que personne n'est contre le diesel ici, car pour égaler votre impact carbone avec tous vos voyages en avion ... je peux encore rouler 1753 ans avec mon diesel de 2004
?

Sans vouloir me dédouaner de rien du tout, j'ai été surpris le jour où j'ai décidé de verser aux assocs environnementales le montant d'une compensation carbone pour la famille (je donne surtout pour la biodiversité) .
(calcul fait par des sites de calcul d'assoc environnementale)
un aller retour France Australie avec une escale rejette moins qu'un diesel sur la même distance (parce que l'on est 450 dans l'avion, et que ce qui crame du kérosène c'est les phases de variation d'altitude).

Bon, j'ai honte, je cumule les deux (enfin pas tout les ans l’Australie), à cause des km faits pour le boulot.

du coup,si on calcul une compensation carbone, ça fait aussi prendre conscience qu'il vaut mieux prendre un vol plus cher mais avec moins d'escales.


Sinon pour en revenir aux bagages cabines, en général tant que tu portes facilement ça n’attire pas trop l'oeil.

Mais l'an dernier, Singapour airlines nous a fait peser avant l'embarquement, et ne voulait pas ne sacs de plus de 7.5kg dans les coffres de plafond; (réglementation locale soit disant).
le sac en faisait plus de 13 . on a remplit nos poches avec des objectifs, mis le boitier avec le 150 600 autour du cou, elle a repesé, et c'était bon. on a tout remis dans le sac et on a embarqué,...

Pour les batteries, de mon expérience, et de ce que j'ai lu ,ce qu'ils ne veulent pas, c'est une batterie seule : sans l'appareil qu'elle fait fonctionner : ils veulent pouvoir vérifier que c'est bien une batterie. du coup 4 batteries du même appareil ça passe car s'il y a une question tu peux la mettre dans l'appareil et montrer qu'il s'allume.

Pour le trépied, je l'ai fait voyager une fois, et je ne m'en suis pas servi, donc la question ne se pose plus pour moi.

[jlonzeweb]

Pour les batteries, de mon expérience, et de ce que j'ai lu ,ce qu'ils ne veulent pas, c'est une batterie seule : sans l'appareil qu'elle fait fonctionner : ils veulent pouvoir vérifier que c'est bien une batterie. du coup 4 batteries du même appareil ça passe car s'il y a une question tu peux la mettre dans l'appareil et montrer qu'il s'allume.

Et surtout penser à charger vos batteries d'apn pc téléphone, car une batterie déchargée n'est peut-être pas une batterie, un pc qui ne s'allume pas n'est peut-être pas un pc

[corstaille]

Intéressant ça, juste en sortant l'insert ils t'emmerdent plus ? Tu es plutôt du genre à avoir beaucoup de matos quiché ou c'est assez aéré ?

Pour le trépied j'ai jamais vraiment su, j'ai lu tout et son contraire donc j'ai testé ^^
Oui je sors juste l'insert et comme tout est à plat dedans c'est bon ! Ca va ya encore un peut de marge, j'ai le caméra cube médium, j'y loge un A7II avec le 16-35 F4 monté + le 70-300 G + un petit canon nFD 50mm 1.4 + un RX100III + filtres + 2 batteries et chargeur + poire soufflante. Je verrai comment j'organise avec le Sony 85mm 1.8 en plus ^^

Mais le gros avantage c'est un sac vraiment discret, enfin pas estampillé "photo", qui peut redevenir un vrai sac de rando si besoin. Il a une ouverture latérale comme l'insert donc j'attrape le boitier et l'optique supplémentaire facilement !
Cette solution me convient bien

[darkshine231]

Pour les batteries, de mon expérience, et de ce que j'ai lu ,ce qu'ils ne veulent pas, c'est une batterie seule : sans l'appareil qu'elle fait fonctionner : ils veulent pouvoir vérifier que c'est bien une batterie. du coup 4 batteries du même appareil ça passe car s'il y a une question tu peux la mettre dans l'appareil et montrer qu'il s'allume.

Et surtout penser à charger vos batteries d'apn pc téléphone, car une batterie déchargée n'est peut-être pas une batterie, un pc qui ne s'allume pas n'est peut-être pas un pc

Excellente remarque, on m'a demandé une fois d'allumer ma tablette et une fois le portable

[vroum]

Mais l'an dernier, Singapour airlines nous a fait peser avant l'embarquement, et ne voulait pas ne sacs de plus de 7.5kg dans les coffres de plafond; (réglementation locale soit disant).
le sac en faisait plus de 13 . on a remplit nos poches avec des objectifs, mis le boitier avec le 150 600 autour du cou, elle a repesé, et c'était bon. on a tout remis dans le sac et on a embarqué,...

Ca me fait penser à un truc lu récemment...
Les containers ne sont pas pesés avant chargement sur le navire, le poids est uniquement déclaratif par l'expéditeur.
Sauf qu'à trop abuser le porte-container du coup mal chargé avec une répartition des masses inadaptée s'est cassé en deux et a fait naufrage...

Savoir si le résultat serait le même avec un avion ?

[ben21]

C'était au départ de CdG en 2015. Vol HOP je confirme, et c'était je pense en rentrant la file de la police, mais je ne suis plus sur! Pas de pb pour me citer sans pseudo.

A note que British Airways est vraiment top avec 23kg de bagage cabine autorisés, 1 sac cabine + petit sac/ordi. Quand je voyage "photo" j'ai plus de 10kg de matos photo + ordi donc ça chiffre vite...
Pour les shetland on avait 3 avions, le dernier un coucou 25 places et on avait toujours les mêmes droits!

[corstaille]

Ca me fait penser à un truc lu récemment...
Les containers ne sont pas pesés avant chargement sur le navire, le poids est uniquement déclaratif par l'expéditeur.
Sauf qu'à trop abuser le porte-container du coup mal chargé avec une répartition des masses inadaptée s'est cassé en deux et a fait naufrage...

Savoir si le résultat serait le même avec un avion ?

Non car l'opération est effectuée juste avant le décollage et après l'embarquement des passagers et bagages. Une mauvaise répartition des masses peut changer le comportement de l'avion.
D'ailleurs on peut entendre les vannes avant le décollage pour répartir le kérozène de manière à respecter les limites de masse et de centrage de l'avion

[herissonalunettes]

alors pour être honnête, je n'aurais pas joué à ca sur un petit avion comme on avait ou pour les shetland, où on nous a placé dans les sièges en fonction du poids,...
Mais pour un a 380,...
et on avait le poids des sacs à quatre étaient bons. juste le mien trop lourd, et celui des petits plus légers.

[West]

Il y a peu être un rapport sur les objectifs et leur taille.

Lors du retour, la personne affichait les différentes couleurs pour repérer les éléments suspect, le 400/2,8 était coloré en bleu alors que le grand angle rien.

Au final ils ont simplement contrôlés mon macbook.

[jmr80]

pour les trépieds il faut penser aussi à l'interdiction des objets contondants car un trépied peu rapidement devenir un "arme"
concernant les sacs vides ou pleins c'est selon les aéroports et les destinations il m'est arrivé de devoir vider mon sac et de faire passer les objectifs et appareils un à un et ensuite les voir testés dans les enceintes de détection d’explosifs et d'autre fois ne devoir que l'ouvrir et laisser tout dedans
le seul problème que j'ai vraiment vécu c'est un séjour dans le grand sud Tunisien à une époque troublée en Algérie, à l'arrivée à Tozeur Nefta j'ai été pris pour un "espion" donc retenu par la police et les services de renseignements en fait gros sac photo pour un séjour dans le désert profond pour des prises de vue, je n'ai du ma libération qu'à la solidarité des autres passagers Français qui ont manifesté et foutu le souk jusqu'à ma libération

Sinon pour l'avoir déjà vécu sur un vol vers l’Afrique de l'Est en cas de gros dépassement de poids du bagage cabine prendre le 600 F4 en bandoulière pour alléger le sac

[borntoswim29]

je crois que c'est vraiment à la tête du client et fonction de qui il y a en face, si il a passé une bonne journée ou non...
j'ai passé une fois mon trépied en bagage cabine à l'aller sans rien peser!
refusé au retour + pesage de l'ensemble du matériel/sac ! (on s'est reparti les poids avec ma femme pour que ça passe)
(sur Airfrance avec un vol Paris/Brest)