Meeting aérien de Guiscriff-Sacër 2012 - Partie 2 bis

[ericopter]

"Quelques" photos de ce petit meeting (humide ).

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7


8


9


12

[Tom D]

Beaucoup trop de photos d'un coup... Ménage le suspense sur un fil reportage.... Poste les 5 par 5 après en avoir éliminé la moitié par toi même...
C'est trop long de toutes les commenter mais:

- La 1: agréable
- La 2: coupée trop tôt à droite
- La 3: Trop d'éléments perturbateurs (arrière plan). Le sujet n'est pas assez nettement défini et la zone de netteté ne présente pas le même intérêt que la 1, pourtant faite dans le même esprit...
- La 4: J'aime beaucoup. Ma préférée de ta série. Le cadrage est bien vu et la map précise
- La 5: aurait pu être très bien mais les éléments du moteur sont coupés en haut
- La 6: classique, descriptive, encyclopédique, aucun intérêt pour moi par rapport à la 4 par exemple
- La 7: Idem (chuis un peu dur là...)
- La 8: classique aussi mais plaisante. Dommage que l'alignement ne soit pas parfait. Le rendu est toutefois sympa
- La 12: encore un classique (c'est normal en même temps), mais plaisant. De beaux avions et une composition dynamique

pfiou... J'en peux plus... Tu aurais d'avantage de commentaires en postant moins de photos....

[Lionel]

Ça fait beaucoup d'un coup, mais j'aime bien!

La 5 c'est les cylindres que l'on voit :O

[ericopter]

Beaucoup trop de photos d'un coup... Ménage le suspense sur un fil reportage.... Poste les 5 par 5 après en avoir éliminé la moitié par toi même...
C'est trop long de toutes les commenter mais:

Ben oui, je sais. Tout dans l'excès (ça me ressemble bien).
Je prends note pour le prochain meeting (Toulon probablement et Rennes sûr).

Est-ce que j'édite le post original en gardant les 5 ou 10 premières par exemple ?

- La 1: agréable
- La 2: coupée trop tôt à droite
- La 3: Trop d'éléments perturbateurs (arrière plan). Le sujet n'est pas assez nettement défini et la zone de netteté ne présente pas le même intérêt que la 1, pourtant faite dans le même esprit...
- La 4: J'aime beaucoup. Ma préférée de ta série. Le cadrage est bien vu et la map précise
- La 5: aurait pu être très bien mais les éléments du moteur sont coupés en haut
- La 6: classique, descriptive, encyclopédique, aucun intérêt pour moi par rapport à la 4 par exemple
- La 7: Idem (chuis un peu dur là...)
- La 8: classique aussi mais plaisante. Dommage que l'alignement ne soit pas parfait. Le rendu est toutefois sympa
- La 12: encore un classique (c'est normal en même temps), mais plaisant. De beaux avions et une composition dynamique

pfiou... J'en peux plus... Tu aurais d'avantage de commentaires en postant moins de photos....

Pour la 2 et la 3 : j'ai essayé, autant que possible, de limiter les éléments perturbateurs de l'arrière plan à la prise de vue. Si c'est raté pour la 3 (bien vu les toilettes ), sans doute trop concentré sur l'avion et pas son entourage, c'est trop pour la 2. Je l'ai également en plus large (avec l'hélice) mais pour le coup, je trouvait qu'il y avait trop de chose derrière. Je tenterai quelques chose avec celle là.
Pour la 5, j'ai deux autres cadrage. Je vais essayer avec.

Merci pour tes commentaires en tout cas.

C'était ma première sortie avec le 120-400 (pour le dynamique) et il y a encore des trucs à peaufiner.

J'avoue que j'ai beaucoup de mal à trier convenablement. Sur 1000 clichés j'en ai conserver près de 200. La plupart "encyclopédiques" comme tu dis et quelques uns avec du potentiel (enfin je crois) mais je découvre DxO et je n'en maitrise pas encore toutes les subtilités.

[ericopter]

Voilà, j'ai édité. J'ai laissé les 9 premières et la 12 car commentée par Tom D.

[manu2023]

en voyant la 8, je me suis demandé où étaient les zéros ! pas grand chose de plus à déclarer, tom ayant déjà dit l'essentiel

[ericopter]

en voyant la 8, je me suis demandé où étaient les zéros ! pas grand chose de plus à déclarer, tom ayant déjà dit l'essentiel

A ma connaissance, le T6 n'a jamais vu un Zero : c'est un avion d'entrainement qui n'a jamais participé au conflit dans le Pacifique. Quelques mission de soutien en Corée mais y'avait pas de zéro .

Par contre, il a souvent été maquillé pour ressembler à un Zéro pour le cinéma (Tora-Tora-Tora, Nimitz, retour vers l'enfer, ...).

Voilà, c'était la minute culturelle

[FREDW]

J'aime beaucoup 4 et 5.

[pschitt]

Même choix de mon côté, avec les traitements n&b qui vont biens !

[ericopter]

Le suite :

10


11


13


14


15

[kertitof]

j'aime bcp la 11 et la 15. J'aurais peut être éclairci l'avion sur la 11 et augmenté un peu la saturation...

La quatorze je la trouve trop fermée, j'aurais laissé un peu d'espace vers la droite, et l'avion au premier plan me gêne !

[ericopter]

j'aime bcp la 11 et la 15. J'aurais peut être éclairci l'avion sur la 11 et augmenté un peu la saturation...

La quatorze je la trouve trop fermée, j'aurais laissé un peu d'espace vers la droite, et l'avion au premier plan me gêne !

Je regarde ça pour la 11.

Pour la quatorze, j'aurais bien voulu mais avec la 120-400, à 120 mm ça n'était pas possible. Peut-être un jour le 70-400 me le permettra un jour .

J'ai tenté pas mal de filé "pour entrainement" car, comme tu le signales, les avions garés juste devant gênaient un "tout petit peu" et il fallait trouver quelques malheureuses ouvertures entre le Yak 3 et le T6. Là, c'est un bout de Yak 3.

[ericopter]

Quelques corrections post-calibration :

-8-bis-


-11-bis-


-15-bis-