Forum AlphaDxD

Rendu original j'aime la deux....et surtout la M

Tu t'en sort vraiment bien pour une première.

Moi aussi j'aime bien la deux, et la 1, sans l'ombre trop marquée du flash situé à droite en hauteur, aurait été vraiment top.

yeah, super !

Pour la 1, je trouve qu'il manque un poil de retour sur côté gauche (de la photo, donc flanc droit). Peut-être ajouter un second point de lumière. La lumière un poil trop agressive sur la droite, peut-être que le flash est trop frontal. Pour la seconde, le contexte est superbe. Le petit lac (?) en arrière plan est un point lumineux qui détourne je trouve un peu le regard. Et sinon, j'aurais calé l'arc de route pile poil dans le coin inférieur gauche.

Ouaip ca doit être le Rhône en fait le petit Lac.
Pref à la 2 pour ma part, sur la 1 je trouve les HL un peu limite dans le ciel, et l'ombre de la voiture trop présente au 1er plan.

Hello,

Merci à tous de vos retours ! et particulièrement à la précision de manu2023,

Voici don les 2 V2

Pour la 1 ... je sais pas trop quoi faire avec cette ombre et d'un côté je vois pas comment dans cette position j'aurai pû l'éviter ? j'ai augmenter
l'expo sur le flanc droit et j'ai essayé de la rendre plus homogène, j'ai également diminué l'exposition sur l'avant gauche.

[1] V2


Suppression du Rhône qui attirait trop l'oeil (que les anti modif ne m'en tienne pas rigueur ) et recadrage à l'angle
[2] V2


[3] N&B


[4] Intérieur, j'aimais bien l'idée du flare



@bientôt !

pardon! supprimer le Rhône nan mais!

Belles images si non. Ca met bien en valeur l'auto

sacrilège ...
Merci du passage !

belles tofs

sinon boite auto...beurk

staurenghi a écrit :belles tofs

sinon boite auto...beurk

Une 458 c'est beurk?
Belle série pour une première!

boite auto, oui

Boite auto beurk !!!!????
C'est pour ça qu'en Europe on en est encore au boite auto en option surcout ... a part sur circuit, et encore il existe de boite séquentielle, la boite auto c'est un confort quasi indispensable ...


Soit revenons en au sujet qu'est la série :

2V2 et 3 ont ma préférence
Pour un essai c'est plutôt réussi, au premier coup d'oeil on y croit au photo de magazine

Merci à tous !

Petite parenthèse, en terme de performances pures ... je vous jure que là dessus la DKG (Doppel Kupplung Getriebe pour les intimes ) se justifie pleinement.

Après pour le reste c'est les goûts et les couleurs

darkshine231 a écrit :Petite parenthèse, en terme de performances pures ... je vous jure que là dessus la DKG (Doppel Kupplung Getriebe pour les intimes ) se justifie pleinement.

+1. Les nouvelles boîtes à double embrayage sont ce qui se fait de mieux en termes de sportivité et performance actuellement, même si elles peuvent être mises en mode auto pour la ville par exemple...

Jolie série d'images, bravo pour cette première dark !

Onikenji a écrit :Boite auto beurk !!!!????
... a part sur circuit, et encore il existe de boite séquentielle, la boite auto c'est un confort quasi indispensable ...

Euh... boite séquentielle et boite auto, se sont deux choses très différentes...
Une moto à une boite séquentielle mais bien mécanique!!
Le séquentielle ne concerne que la commande et non la boite.

pschitt a écrit : Les nouvelles boîtes à double embrayage sont ce qui se fait de mieux en termes de sportivité et performance actuellement, même si elles peuvent être mises en mode auto pour la ville par exemple...

Certes, mais cela reste de la boite mécanique . Pas de convertisseur et pas de planétaires...

Absolument, c'est pour cela que j'ai écrit "mode automatique"...

Toutefois, pour avoir essayé l'Aston Martin Vanquish sur plusieurs jours (j'ai été essayeur auto pour une revue online dans ma précédente existence... ) qui dispose d'une boîte auto à convertisseur et d'une commande manuelle par palettes au volant en option, l'agrément sportif était vraiment au rendez-vous. Certes, pas aussi efficace qu'une boîte double-embrayage sur circuit mais très performant tout de même, au point d'en faire presque oublier la présence d'un convertisseur...