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La saison du spray est ouverte

Alx-8

je ne suis finalement pas monté à la ferté alais... MTO peu engageante... Avez vous pu prendre qqs beaux clichés pour me faire regretter?

gazgaz a écrit :je ne suis finalement pas monté à la ferté alais... MTO peu engageante... Avez vous pu prendre qqs beaux clichés pour me faire regretter?

Alors moi j'ai eu le plaisir d'avoir mon 150-600 qui est re-tombé en rade dès le début du meeting
Et pour en rajouter une petite couche je n'avais pas pris mon 70-400...

Donc condamné à tout shooter en manuel et obligé de couper la stab car sans communication avec l'objectif la stab du boitier faisait plus de mal que de bien (sans connaitre la longueur focale le stab était visiblement complétement perdue et elle générait du flou !)
J'ai pas fini de faire le tri mais j'en ai sortie une dont je suis bien fier ! la voici un peu plus bas
Après c'était sympa car même si on s'est pris plusieurs grains (au moins 3) la lumière était pas mal et l’atmosphère humide était un bon générateur de trainées de condensation
C'était aussi une occasion de voir Franky Zapata sur son "FlyBoard" ce qui était vraiment très impressionnant

Billy2019 - 09 - Le C-160 Transall au redécollage lors du Meeting de la Ferté Alais 2019

Transall C-160 203 / 64-GC by Alexandre Bosle, on Flickr

Pas de bol!!

Belle prise cette dernière!!

Ca y est , j'entends les essais du Bourget depuis cet aprèm!!

C'est vrai qu'il en impose sur cette dernière ce bon vieux Transall.
Bon on pourrait chipoter sur le fait que l'hélice de gauche est coupée ... mais c'est quand même bien chouette comme ça.

LeBillyBob a écrit :Alors moi j'ai eu le plaisir d'avoir mon 150-600 qui est re-tombé en rade dès le début du meeting
Et pour en rajouter une petite couche je n'avais pas pris mon 70-400...

qui c'est qui va prendre un a7III+200-600 ?

rascal a écrit :

LeBillyBob a écrit :Alors moi j'ai eu le plaisir d'avoir mon 150-600 qui est re-tombé en rade dès le début du meeting
Et pour en rajouter une petite couche je n'avais pas pris mon 70-400...

qui c'est qui va prendre un a7III+200-600 ?

Oui oui on est bien d'accord que ça aide aussi a pencher vers une bascule (mais plutôt un A7RIII qu'un A7III à choisir difficile de repasser de 42mpx a moins)
Seul soucis, j'ai quand même pas mal de truc en A et je vais y perdre pas mal de plume, j'attends au moins la fin de la saison des meetings

zemumu a écrit :C'est vrai qu'il en impose sur cette dernière ce bon vieux Transall.
Bon on pourrait chipoter sur le fait que l'hélice de gauche est coupée ... mais c'est quand même bien chouette comme ça.

Entièrement d'accord avec toi pour l'hélice de gauche
mais là je cumulais pas mal les handicaps surtout que pour en rajouter une petite couche je n'étais pas au niveau de la barrière mais au deuxième rang donc j'ai du faire avec les têtes et les enceintes...
Donc finalement rien que le fait de sortir ça sans AF, sans stab et au 1/80 j'étais assez content, surtout que si tu va jeter un petit coup d'oeil sur flickr et que tu zoom tu verra qu'elle est plutôt bien nette

Il faut que je me penche sur les reste des photos et que je vois si je peux participer au concours photo de l'ajbs, j'en posterais quelques-unes de plus d'ici à la fin de la semaine je pense

Arf.....j'y étais pas cette année, j'ai pas pu te garder une place au premier rang....j'ai honte de moi je mérite la
Le Transall en MAP Manuelle....ça le fait, comme au temps d'avant l'autofocus....

PS : On comprend pourquoi Nikken France a été si rapide dans la réparation. Nikken t'a niké ta journée photo.

Morane a écrit :Arf.....j'y étais pas cette année, j'ai pas pu te garder une place au premier rang....j'ai honte de moi je mérite la
Le Transall en MAP Manuelle....ça le fait, comme au temps d'avant l'autofocus....

PS : On comprend pourquoi Nikken France a été si rapide dans la réparation. Nikken t'a niké ta journée photo.

Héhé, pourtant je suis pas arrivé bien tard (genre 8h30) et j'ai l'impression qu'il y avais encore plus de monde que d'habitude a cette heure là alors que la météo s'annonçait pas délirante...
Pour ce qui est de la MAP Manuelle il faut reconnaitre que le Focus Peaking aide bien aussi donc on revient pas totalement au temps d'avant l'autofocus
Eh oui Nikken a été rapide car ils ont pas regardé en profondeur, pourtant en le récupérant l'AF marchait bien... je verrais bien ce qu'ils me diront mais pour le coup j'espère pas le revoir avant le Bourget la semaine prochaine...

Avant le focus peaking.....on appelait çà le stigmomètre

Morane a écrit :Avant le focus peaking.....on appelait çà le stigmomètre

Ouais bien vu
Bon après c'était très centré

à peine plus que les capteurs de certains pleins formats....

LeBillyBob a écrit :... si tu va jeter un petit coup d'oeil sur flickr et que tu zoom tu verra qu'elle est plutôt bien nette

Oui, j'y ai jeté un coup d'oeil, c'est du tout bon

LeBillyBob a écrit :

Morane a écrit :Avant le focus peaking.....on appelait çà le stigmomètre

Ouais bien vu
Bon après c'était très centré

Ben ... pas forcément ... tu pouvais toujours décaler ta visée après

Oui mais conserver une map précise à Po avec une optique lumineuse.....et même en ayant fermer un peu le diaph était quand même aléatoire, et à plus forte raison sur un sujet en mouvement. Sinon les progrès permettant l'augmentation de la couverture des modules autofocus n'auraient pas eu vraiment d'intérêt.
Et quand le focus peaking est de la partie,cela aide en plus considérablement

Salut,

Très réussi ta dernière image pour dire que tu es en mode manuel Je rêve de pouvoir photographier ce type d'avion monstrueux
Il est de quel fabriquant ton 150-600?


Pour ma part voici d'autres images du sulfatage des vignes

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Belle fin de semaine