[Fil ouvert] aviation, spotting, engins mécaniques volants

[LeBillyBob]

C'était début juillet à Dijon.
Une Patrouille un peu plus grande que d'habitude.
PAF + Breitling

Sympa cette serie de la PAF mais j'ai l'impression que les images ont été un tout petit peu trop accentuée
J'ai regardé ton album du meeting de Dijon, il y a un croisement de PAF qui est vraiment pris pile poil au bon moment qui est bien sympa
Par contre pour ce qui est des avions a hélice attention à la vitesse d'obturation, 1/2000 c'est un peu exagéré et ça fige les hélices

Je reviens de 3 jours de Meeting à Melun (Melun Air Legend 2019)
et voici une petite photo prise ce matin sur la Flight Line

Billy2019 - 23 - Fouga CM-175 Zéphyr F-AZPF / N°28 "I Love the smell of Jet Fuel in the Morning"

Fouga CM-175 Zéphyr F-AZPF / N°28 - "I Love the Smell of Jet Fuel in the Morning" by Alexandre Bosle, on Flickr

[ludovic62310]

BOnjour, 2 clichés de la PAF à Bénifontaine
j'ai galéré, une première pur moi les avions, j'avoue que c'est dur voir trés dur au début
Pas réussi à trouver sur mon A77 II le suivi d’objet comme sur mon A65

[Morane]

Un cinéphile le pilote ou mécano du Fouga Zéphir

[LeBillyBob]

Un cinéphile le pilote ou mécano du Fouga Zéphir

mais il vaut mieux remplacer le napalm par du kérosène

[nefertiti]

De belles images sur ce fil

J'étais également au Lens Airshow
comme en Ecosse la météo a été capricieuse avec au moins 2 grosses averses

1 notre patrouille

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8 une idée de la météo avec cette photo non retouchée

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[LeBillyBob]

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A7_05632_DxO.jpg

Sympa la photo du Pitts a 1/125, par contre les hélices en vol sont un peu figées

[nefertiti]

Sympa la photo du Pitts a 1/125, par contre les hélices en vol sont un peu figées

merci mais bon je ne connais absolument rien aux avions le Pitts c'est lequel

après oui en vol c'est pas beau les hélices
quelle vitesse aurait il fallu avoir pour éviter aussi le flou de bougé

[GRIBOUILLE]

@LeBillyBob : merci pour les commentaires Alexandre. Comme le croisement a l'aire de te plaire, je le partage avec les amis.
Pour les ailes tournantes, tu as raison. erreur de faute !!! En plus je le savais.

Pour me rattraper.

29 septembre 2018-DSC08338-2 by Patrice GUYON, sur Flickr


07 juillet 2019-DSC08617 by Patrice GUYON, sur Flickr


Cette dernière ci-dessous date de 2018, au Meeting de La Vèze à coté de Besançon, pour les 50 ans de l'aérodrome.

29 septembre 2018-DSC09563 by Patrice GUYON, sur Flickr

[LeBillyBob]

Sympa la photo du Pitts a 1/125, par contre les hélices en vol sont un peu figées

merci mais bon je ne connais absolument rien aux avions le Pitts c'est lequel

après oui en vol c'est pas beau les hélices
quelle vitesse aurait il fallu avoir pour éviter aussi le flou de bougé

Le Pitts c'est la photo numéro 2
Pour ce qui est des hélices et la vitesse d'obturation c'est simple : plus c'est bas mieux c'est
Bon après il faut voir le taux de déchet que l'on juge acceptable
Je dirais qu'une bonne moyenne est autours de 1/250, 1/160 c'est mieux mais beaucoup plus difficile en dessous c'est super mais de plus en plus compliqué
Bien entendu plus la focale est longue et moins c'est facile

[LeBillyBob]

@LeBillyBob : merci pour les commentaires Alexandre. Comme le croisement a l'aire de te plaire, je le partage avec les amis.
Pour les ailes tournantes, tu as raison. erreur de faute !!! En plus je le savais.

Pour me rattraper.

oui le Dragon a 1/100 c'est beaucoup mieux
Par contre essaye de numéroter tes photos c'est plus simple pour commenter
J'aime beaucoup ta dernière du Meeting de la Vèze, les fumi remplissent bien le cadre c'est sympa, par contre là aussi je trouve que le traitement est un peu à la hache... avec des contrastes poussés un peu trop à mon gout

[chaca]

J'étais aussi à Lens Bénifontaine et entre deux averses (draches on dit chez nous ) un petit coin de ciel bleu , les conditions n'étaient vraiment pas top
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[Morane]

Le MS 317 F-BCNL l'un des tout premiers avions de collection que j'ai photographié à mes débuts en argentique. Mon premier agrandissement 30x45. Nostalgie d'une époque où j'étais plus jeune

Les RUTAN VARIEZE de la photo 9 auraient mérités d'être cadrés à l'horizontale pour donner plus d'espace à la trainée des fumigènes.

Dans le cas de la photo 6, il faut parfois penser à basculer le boitier lors du cadrage pour mettre la trainée dans la diagonale du cadrage. .....j'y ai personnellement mis du temps avant que le reflex ne s'installe dans ma petite tête.

les conditions météo pas top pour le meeting aérien : le ciel gris = sous ex du sujet et/ou ciel cramé
Le ciel bien bleu par temps ensoleillé = gueule cramée et ou sous ex, et en tout cas, impossible de ne pas figer les hélices avec un boitier qui ne descend pas sous les 100 iso sans avoir à fermer à donf le diaphragme.
Le filtre gris neutre peut être une bonne solution à condition d'avoir un AF qui encaisse bien la perte de luminosité de l'optique.
Les spotters c'est comme les paysans......toujours à râler contre le temps qui fait

[chaca]

Le MS 317 F-BCNL l'un des tout premiers avions de collection que j'ai photographié à mes débuts en argentique. Mon premier agrandissement 30x45. Nostalgie d'une époque où j'étais plus jeune

Les RUTAN VARIEZE de la photo 9 auraient mérités d'être cadrés à l'horizontale pour donner plus d'espace à la trainée des fumigènes.

Dans le cas de la photo 6, il faut parfois penser à basculer le boitier lors du cadrage pour mettre la trainée dans la diagonale du cadrage. .....j'y ai personnellement mis du temps avant que le reflex ne s'installe dans ma petite tête.

les conditions météo pas top pour le meeting aérien : le ciel gris = sous ex du sujet et/ou ciel cramé
Le ciel bien bleu par temps ensoleillé = gueule cramée et ou sous ex, et en tout cas, impossible de ne pas figer les hélices avec un boitier qui ne descend pas sous les 100 iso sans avoir à fermer à donf le diaphragme.
Le filtre gris neutre peut être une bonne solution à condition d'avoir un AF qui encaisse bien la perte de luminosité de l'optique.
Les spotters c'est comme les paysans......toujours à râler contre le temps qui fait

Merci beaucoup pour les conseils , la 9 je l'ai recadrée en plus !! E t je ne pense pas souvent à basculer le boitier en meeting trop absorber à suivre les "zincs" .

[Flash]

Boujour à tous,

Après de gros soucis de santé, je reprends peu à peu la photo.
Sortie au Meeting de Sanicole 15-09-2019 (Belgique - Bourg Léopold)

Pour l'occasion je suis parti très léger: A6500 et 70-200 f/4.0 G - rien d'autre....

1. Hurricane IV

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2. P51 Mustang & Spitfire

#326967: Consulté 2705 fois

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3. B17

#326968: Consulté 2705 fois

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4. Sukhoi SU-27

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5. Osprey v22

#326970: Consulté 2705 fois

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[MAPS]

J'aime la photo du Hurricane. Bizarre de le voir avec 4 canons d'aile

[Morane]

J'aime la photo du Hurricane. Bizarre de le voir avec 4 canons d'aile

Il y a eu plusieurs versions de l'avion avec des armements différents https://www.2eguerremondiale.fr/armes/g ... _hurricane

Dommage pour le défaut de suivi du couple Mustang/Spitfire......