Forum AlphaDxD

Ca commence pas mal :wink:

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Ca a l'air de rappeler l'esprit des coupes moto légende d'après la description faite.

Le meeting de la Ferté-Alais c'est LE meeting de l'aviation ancienne en France depuis plus de 40 ans. Sur place il y a le musée volant Jean-Baptiste Salis avec environ 70 appareils anciens ou reconstruits dont un bon nombre qui vole. Pendant le meeting, le parc où stationnent les avions participant au meeting est ouvert au public, on peut donc les voir de très près.

J'adore ces vieux zincs 8-)

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Encore

!

Super reportage et superbes images
Magnifiques.
Je devais y passer la journee d'hier. Mais des problemes familliaux....................
Merci pour tes images qui me permettent d'y faire un tour quand même.
Encore merci

Topper

Ce que je voulais dire c'est qu'en plus des avions du musée volant, lors du meeting on peut approcher ceux qui sont là juste juste pour l'occasion... s'ils peuvent se poser sur l'herbe.

Excellent ce reportage :clap:

Un jour j'y retournerais ! Car j'ai 31 ans, et la seule fois ou je suis allé à ce meeting il y avait 747 et Concorde... je n'étais pas bien grand !
Pour le détail, les constructeurs des années 30 sont Morane-Saulnier et Fieseler.

Sam

Magnifique!!!!!!! :waw:

j'espère faire d'aussi belles photos aux meeting de Bondues et de Valenciennes, mais la barre est très haute!!!

Très bon reportage et de bien belle photos. Bravo et merci.

merci pour ce reportage et toutes ces images!bravo

les hélices sont un poil trop "figées" quand même... une vitesse d'obtu un peu plus faible, tu n'as pas ça ?

Moi je les trouve superbe tes photos et ton reportage très bien réalisé.

:clap:

Pour les hélices... rien qui m'ait réellement choqué, on peut toujours vouloir mieux, mais je qualifierait ton ensemble de photo d'excellent, c'est déjà pas mal. :wink:

Je suis en train de faire du tri dans les 2990 photos que j'ai ramené de la Ferté-Alais, j'espère en avoir d'aussi jolies que les tiennes mais je ne suis pas sûr, avec un peu de chance j'aurais une perle rare...

Si EspritDeSel est d'accord je pourrais mettre mes contributions ici ?

Questions techniques :
Comment procède tu d'une manière générale pour les photos en vol ?
P, A, S ou M
Correction d'expo ? oui, non, jamais, parfois
Mesure d'expo multizones ou pondérée ?
Mesure AF sur collimateur central ?
JPEG ou RAW
Boitier A700 et Sigma 120-400 ?

Personellement, en vol j'ai surtout travaillé en priorité vitesse vers 1/400 mais variable si l'avion a des hélices qui tournent vite on peut monter un peu et pour les jets on peut se laisser grimper en vitesse.
Correction d'expo que j'ai modulé au cours de la journée et de l'éclairage changeant.
Mesure d'expo multizone.
Mesure AF sur collimateur central
RAW (il faut prévoir les cartes mémoire)
J'avais un A900 avec 70-200 pour les "plans larges" et un A550 avec un Sigma 300/2.8 (avec le TC x1.4, j'étais trop long)
Au sol pour les filés à l'atterissage, je suis descendu à 1/160 et il aurait fallu descendre encore un peu plus.

A bientôt

Très sympa ce reportage ! Et très bien construit agrémenté des photos top !
Une pref pour le SeaFury et ses volutes ! :roll:

J'en mettrais quelques unes quand je les aurais traité...

@Zyglur

Je vais te donner, en gros, les paramètres que j'ai utilisé et que j'utilise.

=> Pour les zincs à hélices, mode S, ISO à minima mais tout dépend de la "cylindré" et où ils sont.
- En vol, entre 1/160s et 1/320s
- Au sol, en phase de roulage, entre 1/50 et 1/100 (pour tenter de faire un disque avec l'hélice) sinon au décollage et atterrissage au environ de 1/80s - 1/125s (petit coucou) et je monte à 1/125s - 1/160s pour les gros moteurs (P51, Spitfire...). Après tout dépend si je veux jouer ou pas... Si je ne veux pas manquer une pièce, je monte un peu en vitesse pour être sur d'avoir du net !

=> Pour les réacteurs, le soucis des hélices ne se pose pas donc mode A avec ISO160-400 suivant l'éclairage... Et f/8 voir f/7.1 si je ne veux pas trop monter en ISO.

Au niveau mesure, j'aime bien la "globale" (multizone) et le groupe de collimateurs centraux (A77) pour l'AF [central mais en mode "multiple" (tu peux les sélectionner avec le joystick) sur le 700]. Pas de correction d'expo, je fais tout ça sur CameraRaw et CS5 ensuite...

Et matos utilisé au cours de la journée : A77 + 70-400 exclusivement

:wink:

Reportage bien sympa qui reflète bien la diversité du spectacle qui nous a été donné de voir
Niveau photo j'aime particulièrement la dernière fournée sur la PAF, ma préférée étant la 35 (avec le petit reflet qui va bien sur le leader elle est top :commeca:

)

Personnellement je suis très satisfait de cette année à la Ferté car j'ai eu l'occasion de re-croiser Zyglur et d'enfin rencontrer Antoine :trinque:

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Je pense qu'ils nous aurons produit aussi de très belles photos que je suis impatient de voir.
Je n'ai pas recroisé EspritDeSel cette fois ci mais je ne doute pas que nous aurons l'occasion de nous recroiser sur Paris :tof:

Pour ceux qui n'auraient pas eu l'occasion de le voir je vous signale que les quelques photos qu'ils ont pris le premier jour (vendredi) sont postées par là et qu'il y a une photo de P38 faite par Zylgur sur l'exposition statique qui vaut le détour
Je signale aussi le post impressionnant d'Antoine sur le Crash d'un Seafire à Bondue

Sinon les particularité de cette édition était à mon sens :
- La présence de ce splendide P38 Redbull argenté !!! :wow:

- Pas un mais 2 ! Skyraider en vol
- Le passage express de l'A400M (un peu court d'ailleurs, au final j'ai préféré le passage au Bourget l'année dernière, c'est pour dire...)
- Les volutes de fumée du Sea Fury qui était vraiment très esthétiques !
- La panne de régulateur sur l'un des réacteur du Rafale qui à empêché l'allumage de la post-combustion et à obligé le pilote à raccourcir sa démonstration...

Voici quelques unes des photos que j'ai pu prendre lors de cette édition :