Forum AlphaDxD

Première fois que je m'essaie au photos moto, d'habitude je suis dessus. J'ai voulu faire des filés avec vitesse 125, 250, maxi 350, beaucoup de floues. J'avais mon 100-300 APO, à 300 il est limite.

Tapés pas trop fort, c'est une première. Si ça plait, j'en ait sélectionné 29 ?

Place aux photos.

Salut,

C'est pas mal

Quentin

Merci quentin, j'ai déja un avis, peut être d'autres suivront ?

Re salut Haffem,

Je m'explique un peu pour mon commentaires.

Je trouve les gros plans très bien réussi en terme de filé, on ressent bien dans l'image le mouvement et la vitesse, c'est d'ailleurs normal (je crois que plus l'on a une focale elevée, plus le filé est renforcé du moins il me semble et cela parait logique même si cela dépend aussi du rapport vitesse/focale enfin bref...)

Par contre j'accroche moins sur les plans plus larges.

Enfin, les photos rapprochées seraient encore mieux si tu avais laissé du champ devant la moto mais je me doute que ce n'est pas très facile

Voila

Amic

Quentin

Pour défendre Haffem, je dirai qu'il y a deux sortes de cadrages en sports mécaniques.
Beaucoup de photographes se bornent à cadrer serré les pilotes. C'est évidemment intéressant pour les fans du pilote et pour le pilotes lui-même. Par contre, ça ne restitue pas la topographie du circuit. A la limite, dans un journal on pourrait utiliser un cliché fait ailleurs que sur le circuit où l'on relate une course (en faisant gaffe à la couleuir des vibreurs).
Il est donc intéressant de mixer les deux. Surtout pour Alès qui est très accidenté, avec de sacrés dénivelés et des courbes qui n'en finissent pas, dont une en cuvette (au centre du tracé) et une en descente (qui commande la ligne droite des stands), pas facile à négocier.
Bien sûr, quand on ne vise que faire des filés, les plans serrés s'y prêtent mieux...

Tout a fait d'accord Cloclo

Bon, ça réagit et plutôt positivement, ouf, je suis sur la bonne voie, j'en envoi d'autres.

Merci pour vos commentaires.

Amicalement.

Christian

Belle série avec un plus pour les cadrages de la 7 et de la 10

Très belle série pour une première

Je trouve juste que les photos prises de trois-quart arrière où on voit le doté extérieur (bref, pour faire simple, 11 et 12) présentent peu d'interret.

De même que les photos prises de coté où la visière du pilote est cachée par son coude (4, 6 et 14), mais là, c'est juste dommage de ne pas avoir pris la photo un poil de seconde avant.

J'ai prévu d'y aller rouler, un de ces 4. Je te ferais signe, pour les ou pour se tirer la bourre

sauveur.13 a écrit :Très belle série pour une première

Je trouve juste que les photos prises de trois-quart arrière où on voit le doté extérieur (bref, pour faire simple, 11 et 12) présentent peu d'interret.

De même que les photos prises de coté où la visière du pilote est cachée par son coude (4, 6 et 14), mais là, c'est juste dommage de ne pas avoir pris la photo un poil de seconde avant.

J'ai prévu d'y aller rouler, un de ces 4. Je te ferais signe, pour les ou pour se tirer la bourre

Merci pour vos commentaires.

Pour se tirer la bourre, pas facile, j'ai pas de combi, je n'ai jamais fait de circuit, je roule donc que sur route. Je me suis renseigné, mais c'est cher.

C'est vrai, que les prisent de vu quelques secondes avant auraient été mieux, mais ça passe vite et on ne peut pas se placer n'importe où.
Mais il faut que je m'améliore encore, allez quelques autres.

salut

pas si mal pour une première , il y a quelque flou mais bon ...

sinon j'essaierai de leur donner un petit traitement plus tape à l'oeil .....

amic.

Merci pour ton passage stef, effectivement souvent pas super Net et certaines recadrées pas mal donc perte de détails.

Les traitements, je patauge encore pas mal.