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Yop,

Ceux qui suivent mon site ont également suivi avec moi le Moto Tour (merci Catweb pour ton message dans la taverne ).
Deux jours avant et huit jours de course, avec un départ en Normandie à côté de Rouen et une arrivée à Toulon.
Le principe est le même qu'en rallye voiture : des liaisons sur route ouverte, des spéciales sur routes fermées et sur circuit (Magny-Cours, la Bresse, Le Castelet). Je ne vais pas balancer toutes mes photos d'un coup car malgré un tri drastique, il en reste un peu plus d'une dizaine.
Mais je vous embarque quand même dans le voyage pour vous présenter ce petit monde que j'adore.

Des machines mais surtout des hommes
Ce que j'aime bien dans le rallye routier, c'est la diversité, aussi bien des motos que des concurrents. Il y a de tout, de la sportive à la vieille mamie (je parle de moto), du débutant au rallyman expérimenté.

1-Il y a aussi de jolies histoires de motards, qui commencent mal (un permis retiré cet été à un motard italien) mais qui finissent bien (le motard italien sans permis a donc prêté sa moto allemande et donné son engagement à un motard français).


2- Certains font le rallye en couple, que ce soit chacun sur sa moto (Denis Bouan/Barbara Collet) ou en side (Sylvie et Gérard Lachambre). D'autres le font en tant que père et fils : Florian a suivi les traces de son père Laureano Martinez et a fait le rallye avec un A sur le dos (ou sur le casque), alors qu'il n'a le permis gros cube que depuis février.


3- Et sur le parc assistance, la relève est là, déjà à l'attaque...

C'est normal de se faire des coucous , ça met un peu plus de pression aussi car on sait que l'on est suivi.
(j'avais bien lu tes remerciements , dans la taverne aussi)
Bon, c'est pas tout ça, les photos!

En plus de travailler tes traitements sur tes photos, c'est le récit des petites histoires du moto tour qui a rendu ce reportage très chouette et très agréable à suivre.
Et pis là, les photos sont en grand format sans cliquer dessus .

Tu l'utilises beaucoup le tamron? tu te fais au zoom?

La route
Les concurrents sont venus pour rouler et même si l'édition 2010 est plus courte que les précédentes (2 400 km "seulement" cette année, alors qu'il y en avait plus de 3 000 pour des années avant), ils ont eu leur lot de routes plus ou moins petites, plus ou moins viroleuses, plus ou moins gravillonnées. Certaines étaient fermées sur quelques kilomètres pour les spéciales
4 - Quelque part entre Sancerre et Magny-Cours


5 - Après la spéciale de Brouilly, en redescendant du mont


6 - La spéciale de Notre-Dame-des-Prés, à côté de Brides-les-Bains, avec les montagnes enneigées dans le brouillard


7 - La spéciale du mont Faron, au-dessus de Toulon

Catweb a écrit :Tu l'utilises beaucoup le tamron? tu te fais au zoom?

Je n'utilise que celui-là, toutes les photos sont faites avec. J'avais embarqué le 75-300 aussi, j'ai juste dû m'en servir un peu pour la piste, et encore.

Salut Corinne,

j'aime beaucoup (vraiment beaucoup) la première

JW

Merci, c'est vrai que j'ai un super retour sur celle-là

Le circuit
Le rallye routier, c'est souvent aussi l'occasion de rouler sur circuit. Souvent, c'est là que les sportives font la différence et on voit bien que certaines motos sont à la peine...
8 - Le Castelet, en attendant leur tour


9 - Le Castelet, juste avant d'entrer en pré-grille


10 - Magny-Cours, sous la pluie, quand le drapeau rouge va tomber

cool le dark dog ! des photos ! des photos !!!

Les machines
Sans elles, bien entendu, pas de course. Comme dit au début, ce que j'aime bien, c'est la diversité des motos qu'on trouve en rallye : sportive, roadster, des anciennes, des puissances et des qui ont des poneys à la place des chevaux. J'ai un gros gros faible pour les sides, peut-être à cause des étincelles qu'on voit dans les yeux des "singes", ces passagers qui sortent de leur panier pour que ce truc bizarre à trois roues puissent tourner correctement.

11 - Side, dévoilé par le vent


12 - Chaque soir, l'entretien de la bête, souvent fait par des mécanos, sauf à Toulon, soirée assistance par les pilotes eux-mêmes, sans aide extérieure.


L'humour
Le monde motard n'en manque pas, même au coeur d'une compétition. C'est ça aussi que j'aime chez eux.

13 - A vendre, jamais roulé (mais vous oui), au plus offrant (Noël), 150 cv à la roue arrière.


14 - Spéciale du mont Faron, Patrick Schmuck, dit le Bagnard, fait sa montée

Corinne, tu as un problème de colorimétrie sur le ciel de la 7 !

Aguares a écrit :Corinne, tu as un problème de colorimétrie sur le ciel de la 7 !

Je te rappelle que je suis tombée malade à Toulon

Pour ceux que ça intéresse, j'ai fait un compte-rendu quasiment tous les jours pendant le Moto Tour sur mon site : http://titeroute.org/?p=642 et pages suivantes.
J'ai également mis en ligne des photos des concurrents sur picasa

Belle série, avec une superbe 12, angle et compo que j'aime beaucoup

J'aime beaucoup la 1. On reconnait tout de suite ta touche personnelle.

Merci
Le problème, c'est qu'on commence maintenant à me demander de faire des portraits de ce genre sur commande. Je sais pas faire