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Bonjour, je crois avoir vu passé quelques questions sur le Tamron 200-500. Un petit exemple ce mercredi, difficile de dompter la bête et de jouer entre des vitesses élevées pour la netteté et une hélice pas trop figée (ce que je n'ai pas fait sur cet essai car j'ai priorisé la netteté de la photo).
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Pas mal mais avec l'hélice figée, c'est moins bien... essaie autour du 1/250, ça ira mieux !!

tu as raison mais suivre, même avec un monopode, l'avion entre 400 et 500mm à 1/250 ça doit pas être facile de faire une photo nette ? j'essaierai dès que possible !

Ca manque de piqué, peut être que 800 Iso était un peu haut non ? Surtout vu la vitesse, tu avais de la marge. Il faudrait aussi pour un avion finalement banal un autre environnement que juste le ciel. Peut être un effet filé au décollage donnerait une impression de vitesse.

OK merci pour les conseils, je ferai mieux la prochaine fois ! ;o)

Salut Nelson.

C'est vrai que le 200-500 n'est pas facile à dompter. Je l'ai aussi depuis le mois de juin, et me suis fait quelques sorties sur meeting aérien cette année. J'en suis super content.
A main levée, c'est plus que chaud, mais avec un monopod c'est beaucoup mieux.

Pour les hélice floutées, il faut également tenir compte du régime moteur, la vitesse de rotation de l'hélice conditionne également ton obturation.

Trouve ci-dessous un lien vers un site où j'ai diffusé quelques photos de meeting aérien, quelques-une ont été faites avec, et avec le Tamron 18-250.

http://pics-aeronef.discutfree.com/meet ... -t2678.htm
http://pics-aeronef.discutfree.com/meet ... 428-20.htm

Pour info, si c'est les photos aéronautiques qui t'intéresse, il y avait un article spécial dans Chasseur d'Images du mois de juillet, n°305.
Passe un MP si tu veux y jeter un oeil.

Gribouille

Résultat intéressant

Merci Gribouille pour les infos, j'ai également le CI en question. Jolies photos sur l'autre site ;o) et je vois aussi que tu avais qq photos en vol d'hélice figée ;o)))