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Bonjour
de retour d'Angleterre et d'un week-end partagé entre le RIAT de Fairford et Duxford qui m'a permis d'occuper les jours d'annulation du premier ( terrain trop boueux pour une venue du public sûre ), voici quelques vues du F-22 Raptor dans le ciel chargé d'humidité:

1.



2.



3.



4.



5.



@+
Fanch

J'aime bien la 1 et la 2, l'instant est bien saisi.

C'est vrai que la brume n'est pas trop cool pour le fond, ça a du être chaud pour ne pas avoir des avions tout bouchés.

De manière générale c'est un peu trop "centré" à mon gout, et bien que je ne sois pas un ayatollah de la règle des tiers sur les photos en mouvement j'aime bien qu'on ai un peu "d'air" devant le sujet qui bouge.
C'est particulièrement sensible sur la 3 où le nez de l'avion vient buter sur le bord de la photo.

En fait j'ai l'impression que tu as favorisé les écoulements aérodynamique plus que le positionnement de l'avion dans le cadre, c'est un choix qui se défend, mais il ne faut pas que ce soit "too much".

En tout cas chouette série

Ca vient peut être de mon écran mais je trouve l'appreil bien sombre.
Vu la qualité du dynamisme de ces photos elles méritent un post traitement mettant plus en valeur l'avion

Très belle série , j'aime beaucoup le côté sombre qui se dégage de ce genre d'engin.
Difficile de shooter dans ces conditions ,et le sujet m'interesse alors si vous pouviez m'éclaicir sur les réglages: objo /mode/iso/ouverture/vitesse. MERCI

Joshua, Fancherello a mis les infos EXIF dans les images pour voir les conditions de prise de vue.

Si tu utilises Firefox, installes l'extension FxIF, et une fois cela fait en faisant un clic droit puis "propriétés" sur les images tu verras toutes ces infos.
Sinon il faut télécharger les images et les visionner avec un lecteur type Faststone Image Viewer qui te permettra de voir ces fameuses info EXIF contenues dans l'image.

Xapi a écrit :Joshua, Fancherello a mis les infos EXIF dans les images pour voir les conditions de prise de vue.

Si tu utilises Firefox, installes l'extension FxIF, et une fois cela fait en faisant un clic droit puis "propriétés" sur les images tu verras toutes ces infos.
Sinon il faut télécharger les images et les visionner avec un lecteur type Faststone Image Viewer qui te permettra de voir ces fameuses info EXIF contenues dans l'image.

Merci pour tes recommadations mais je n'a pas ca.
Je vais quand même chercher une solution.

Merci pour vos appréciations et conseils.

Xapi, c'est tout à fait ça: je donne beaucoup d'importance aux écoulement et trainées qui à mon gout donnent toute sa vie à la photo d'un avion et l'empêchent d'avoir l'air suspendu en l'air. Effectivement sur la 3, le sujet manque d'air et l'avion se cogne un peu le nez dans le cadre ... à retravailler ( il est un peu bas aussi ) !

J'ai pris le parti de ne pas trop déboucher les images en post traitement car je voulais garder l'ambiance étrange et phantomatique de cet avion dans ces conditions météo. Reste à espérer que l'année prochaine, il reviendra à ce meeting avec du soleil pour que l'on en profite différemment !

Pour les réglages, c'est 200 iso , et je suis en priorité vitesse, en l'augmentant autant que possible sans faire clignoter l'ouverture. ( si j'atteins le 1250 ou 1500, j'arrête de monter la vitesse pour ne pas rester trop ouvert et garder un meilleur piqué) La mesure de lumière est multizone. ( la recentrer en spot donnerait un ciel blanc derrière ). Autofocus toujours verrouillé sur la mire centrale pour ne pas perdre de temps dans la ségrégation d'un collimateur. L'objectif est un 300/4 avec un multiplicateur Sigma, le tout monté sur A700. ( et le tout sous un ensemble étanche et respirant Décathlon... )

@+
Fanch

Moi j'aime le coté surréaliste de la 4

Grand Merci Francherello pour ces précieuses indications sur les exifs et vos superbes photos
j'aime aussi beaucoup celle ou il semble figé tel un OVNI près du sol.