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Bonsoir à tous,

Construite par des chômeurs en fin de droits il y a déjà pas mal d'année la galère n'a jamais reçu un port d'attache à sa taille, elle est donc "parquée" sur le Léman à Morges en attendant de trouver la ville qui voudra bien d'elle. Photo prise début novembre au petit matin.

Merci pour vos com.

salut

ambiance et compos très reposante !

amic.

De belles teintes et une compo équilibrée

Belle image oui, apte à emballer l'imaginaire .

Belle image, on a envie de la voir en grand.

Ph

PS je vois que les chômeurs suisses sont dans la même galère qu'en France.

Une galère construite par des chômeurs qui ne trouve pas de port, tout un symbole…
Et sans vent ni voiles…

Ça fait une belle photo, en tout cas, un rien angoissante quand on a lu la légende.

Belle image. Bien cadrée et de belles tonalités de couleurs.

Merci à tous pour vos commentaires et votre passage , si le sujet vous intéresse voilà un lien qui vous en raconteras un peut plus sur les difficultés que rencontre cette embarcation à trouver son port d'attache, mais le nerf de la guerre reste le poignon !

http://www.voruz.info/lacote110909.pdf

Pourquoi une galère sur un lac : il y a t-il eu un précédent dans l'histoire du Léman ? Les barques, qui sont des répliques destinées à faire revivre le passé d'une région ( je pense à " La Savoie " ), attirent beaucoup plus les mécènes, petits et grands, qui retrouvent leurs racines .

pyvec a écrit :Pourquoi une galère sur un lac : il y a t-il eu un précédent dans l'histoire du Léman ? Les barques, qui sont des répliques destinées à faire revivre le passé d'une région ( je pense à " La Savoie " ), attirent beaucoup plus les mécènes, petits et grands, qui retrouvent leurs racines .

Voilà une petite explication.

Pourquoi une galère du XVIIe siècle ? En fait, il ne fut pas possible de se baser sur des plans de galères lémaniques, car ceux-ci furent gravement endommagés lors d'un incendie en 1930, qui ravagea les archives de Villeneuve. Villeneuve, près de Lausanne, était un grand lieu de construction des galères du Léman.
C'est donc, le musée de la marine de Paris, situé actuellement à Brest, qui a mis à disposition des documents d'antan. Bien sûr, « La Liberté » étant modernisée, il fallut travailler les plans sur ordinateur (visserie moderne, moteur...). Pour cette tâche ont été mis à contribution, un architecte ainsi qu'un ingénieur en construction navale. Les tests de construction furent réalisés par l'EPFL.

source :http://www.objectifreussir.ch/fr/cadre_repertoire/social/Institution/Galere_liberte/galere.html