Forum AlphaDxD

Bon..
Une question con m'a traversé l'esprit ce week end! je dois avouer que je ne me suis pas encore renseigné voir si ce type de truc existe, mais bon je me lance quand même!

Pourquoi n'existe t'il pas de système d'AF "interchangeable" sur les hybrides?
étant donné que la visée est électronique, j'imagine que les collimateurs, même avec une optique old peuvent déterminer si c'est net ou non (oui le peaking le fait très bien)
Alors techniquement serait-il possible de créer des petits dispositifs à monter sur nos vieux objos afin de récupérer un AF?
c'est juste pour ma culture personnelle hein.. Parce qu'on est d'accord que ce sera gros et moche.. Et personne ne veut ça sur son vieux et beau objectif!
(mais bon, avec la diminution de la taille des composants elec et tout et tout, sait-on jamais)

Voilà l'idée, vous avez 3h



c'est juste un dessin, évidemment c'est juste pour illustrer le principe

pourquoi ça n'existe pas ? parce que fiabilité, parce que précision, parce que couple du moteur (bague de map plus dure que les AF, cf les cran des samyang cinéma) parce que pas super intéressant de faire recycler les vieilleries à l'infini...

donc techniquement possible oui. sans grand intérêt en pratique je pense...

Parsequ'il te faut deux collier minimum si tu veux que ca tienne droit donc 1 qui soit très proche de t'as molette en caoutchouc. Donc avec un roulement pour tenir sur l'arbre ou un palier. Donc risque de chauffe donc coût élevé mais possible avec des servo moteur je pense...
(et il faudrait une sortie AF/peking ou un truc du genre pour pouvoir faire l'électronique derrière)

Pour en rajouter, effectivement le problème est avant tout mécanique: fixation du binz et précision.

Pour donne une idée, sur les montures d'instruments astronomiques (certes pour l'entraînement continu de la monture= suivre le mouvement de la terre, pas la MaP), on passe son temps à affiner l'écartement/serrage des engrenages, on achète des engrenages usinés avec haute précision pour diminuer le jeu (pas assez serré) ou la dureté (trop serré), on change les graisses pour des plus fluides ou moins fluides pour aider...
Et sur les objectifs photos, l'adaptation mécanique n'est même pas prévue.

A mon avis, cela se finira au mieux par une retouche manuelle systématique (alors autant MaP manuelle d'emblée), et encore plus probablement par le démontage du truc au bout de 3 heures d'essais infructueux , et stockage définitif au fond d'un tiroir.

Je laisse d'autres commenter la rapidité/réactivité de l'AF pour le suivi d'oiseaux en vol ou la photo sportive...

Moi, les roues en caoutchouc, je les place habituellement sous le sujet à photographier, et non sur mes objectifs.
Et de toute façon, comme la barbe s'accroche dans ma cagoule, je n'ai pas de collier.

C'était l'avis d'un électronicien, spécialiste de l'auto faux cul...