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Tout le monde connait les problèmes de pignons chez Sigma, qui sont un peu fragiles, je donnerai donc quelques solutions pour limiter les dégâts, j'ai dû moi-même intervenir sur l'un d'eux suite à un problème lié aux pignonx, le second problème était le remplacement d'une lentille (bloc de lentille).
Outillage:
- tournevis de précision, peu importe la marque, du moment qu'il sont suffisamment solides et que l'empreinte correspond aux vis ;
- pince à épiler ;
- graisse pour les pignons laiton/plastique de l'objo (un lien) ;
- chiffon: j'utilise des lingettes microfibre, afin de ne pas rayer les lentilles ;
- pipette à air ou poire de lavement ;
- marqueur indélébile pour le repérage des composants ;
- gants de chirurgien pour la manipulation ;
- papier adhésif, celui qui a une face huileuse.
Mise en pratique:
- 1. démontage de la bague
- 2. extraction de l'entretoise et du premier groupe de lentilles
- 3. extraction du premier fût
- 4. extraction du second fut
- 5. extraction finale
1. Démontage de la bague:
- Pour cela nous allons retirer les 3 vis de la bague intérieure et les 2 vis qui fixent la platine 8 contacts sur cette même bague.(en rouge sur la photo)
- Ensuite on dégage cette bague a l'aide d'un tournevis plat, en faisant levier dessous (attention, ne pas forcer sur la platine, elle est reliée à l'objo par un chemin de fils)
- retirez ensuite les 4vis ( en bleu sur la photo) de la bague principale (bague aluminium) et tirez sur celle-ci afin de la dégager du fût.
- 1.
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- Lors de cette extraction, vous remarquerez qu'une barre traverse en grande partie l'objo, vous devrez la remettre en place au remontage (voir photo 3).
- En-dessous de cette bague se trouvent 3 cales en laiton ou alu (suivant la génération de l'optique), ainsi qu'un axe muni d'un pignon. Mettez les de côté, ce sera un des groupes d'engrenages à graisser au remontage (voir photo 4 et 5).
- Une fois la bague démontée, vous aurez accès au renvoi du diaphragme sur l'appareil photo (à vérifier si vous rencontrez un problème de diaph) (voir photo 2).
- 2. bague
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- 3. barre de diaphragme
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- 4. axe et cale
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- 5. axe et cale démontés
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2. extraction de l'entretoise et du premier groupe de lentilles :
- Pour cela vous allez devoir démonter 4 vis a tête noire, pas de difficulté particulière pour cette étape (voir photo 6, vis en vert).
- 6. entretoise
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- Une fois ces 4 vis retirées, tirez l'entretoise, elle doit sortir sans difficulté, vous aurez alors accès au premier groupe de lentilles.
- Ce groupe de lentilles se dévisse dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, placez-le sur un tissu microfibre.
- Lors du remontage de celui-ci, n'oubliez pas de nettoyer la lentille inférieure ainsi que celle encore présente dans l'objo.
- 7. groupe de lentilles
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3. extraction du premier fût:
- Pour sortir le premier fût, il faut extraire la platine électronique de l'objo. Pour cela, retirez les deux vis de cette platine (voir photo 8. en Jaune).
- Une fois ces deux vis retirées, vous devez retirer la nappe électronique. Pour cela, tirez sur les 2 têtons noirs présents de chaque côte de cette nappe, et tirez sur la nappe (voir photo 8. en rouge).
- 8. nappe + circuit électronique
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- Il n'est pas nécessaire de démonter les deux vis de la platine engrenage visible sur la photo 8.
- Afin de dégager le premier fût, vous devez retirer la courroie en caoutchouc qui sert de grip. Pour cela, utilisez un petit tournevis plat afin de soulever celle-ci et dégagez-la complètement du fût (voir photo 9).
- Sous cette courroie se trouve un scotch aluminium qui relie les deux morceaux du fût. Déposez ce scotch sur le papier adhésif, afin de le préserver (un des mauvais points que j’attribuerai a Sigma, car seul ce scotch retient le mécanisme) (voir photo 10).
- 9. courroie
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nice
quel travail propre
