Forum AlphaDxD

J'ai récemment reçu ma valise photo Thinktank Airport International V2.0. Voici une petit retour d'expérience pour ceux qui seraient intéressés.


Le moins que l'on puisse dire, c'est que la fabrication est d'excellente qualité. Les finitions sont parfaites et le tout respirse la robustesse. L'enveloppe est vraiment bien rembourée, ce qui protège parfaitement le matériel.


La poignée téléscopique pour trainer la valise sur ses roulettes est elle aussi robuste. Les fermetures éclair sont largement dimensionnées. Celle du compartiment principal est munie d'un cadenas intégré à combinaison.
L'arrière contient une petite trape, qui dévoile un cable de sécurité avec un cadenas à combinaison; il permet de sécuriser le sac autour d'un élément fixe.
La poche avant permet d'introduire un portable 15''. Là également, un cable de sécurité et un cadenas permettent de le sécuriser.
De plus, la marque offre le "Security Code": une plaquette indiquant le numéro de série invite toute personne trouvant cette valise à contacter un numéro contre une récompense. Chaque possesseur peut inscrire le numéro de série sur le site web Thinktank et sera contacté lorsque la valises est retrouvée.


L'intérieur est vraiment spacieux: j'y entre sans problème mon boîtier A900 + grip, les CZ 24-70mm, 16-35mm et 85mm, les trois avec leur pare-soleil moonté, les Sony 70-200 f/2.8 et 70-400, le Minolta 100 Macro, sans compter le flash 58, les TC/bagues allonges, la protection pluie, les filtres Lee et le petit matériel... Chacun de ces objectifs peut-être rangé monté sur le boîtier, ce qui est très pratique.

Le sac est livré avec une housse anti-pluie ainsi que différentes courroies permettant de fixer facilemet monopodes et trépieds, même de grand modèle. Bien pensé !

En deux mots, je ne regrette pas l'investissement, certes assez élevé mais qui paraît valoir le coup !

> 300 €...

"1DMKIII, 50D , 28-135 USM II, 300/4 et 500/4 L IS USM + Sigma 300-800/5,6 + 150/2,8 et 180/3,5 HSM Macro + TC 1,4 + bagues allonges Kenko
Speedlite 580 EXII + Flash Macro Cokin"
Un Cessna pour toi tout seul ?

Cela semble aller sans dire, mais peux-tu confirmer qu'elle est aux dimansions internationales admises pour les bagages en cabine.

Existe-t-elle sans roulettes ni poignée? (jamais aimé ce type de système, sans doute déjà parce que je suis en général trop grand pour utiliser la poignée en marchant normalement, et cela alourdit beaucoup la valise).

Oui, le Airport International est aux normes pour le transport en cabine. Le Airport Security V2.0 est lui plus grand de 8 cm et donc hors standards...

Il existe aussi une version sans roulette et poignée sur laquelle peuvent se fixer des bretelles de sac à dos. Mais dans ce cas, mon précédent Tamra Expedition 7 est assurément plus confortable.

Petite précision, à ne pas oublier... le poids du trolley plein !
Chaque compagnie a des tolérances différentes, ca varie entre 5 et 12kg, ca peut monter jusqu'a 18 en classe affaire.. et apres il y a aussi la tolérance de l'agent du check in en face de vous.
La derniere fois, j'avais mon trekker II, rempli. L'agent me de demande de le presenter dans le gabarit metal, forcément il rentrait pas. Mais apres avoir rapidement ouvert le bas du sac, il a compris que je ne le laisserai pas en soute ...
Ensuite il y a la taille de l'avion, et son remplissage. Le nombre de baggages , adaptés aux tailles standard, qu'on sort d'un avion pour les charger en soutes, parce que tous les racks sont pleins ....

Exact Yos. Il n'y a pas de garantie qu'un bagage à main voyage forcément dans l'avion. Toutefois, le fait qu'il soit "aux normes" facilite la discussion...