Forum AlphaDxD

Bonjour, ma soeur va ce week end au trophée andros, elle dispose de mon ancien appareil (alpha 230 + 18-55) et n'y connait pas grand chose, j'suis pas trop connaisseur non plus sur ce sujet donc je me tourne vers vous pour me conseiller

Apparemment ce serait des photos de nuit sur des sujets en mouvement (normal quoi... )


Voila à quoi je pensais:
-flash obligatoire
-priorité vitesse sur la vitesse de synchro max du flash (1/160 je crois)
-mise au point auto ou manu en fonction de la luminosité ambiante

vous en pensez quoi?

De nuit, en sport auto, et pour la 1ère fois?
Qu'elle laisse tomber la photo et se contente du spectacle .

vroum a écrit :De nuit, en sport auto, et pour la 1ère fois et avec un 18-55...?

C'est bien ce que je pensais alors ^^, je lui fait passer le mot, merci quand même

Flash ok mais un flash cobra fortement recommandé , le flash intégré n'est pas suffisant .... 18-55 elle devra être quasiment sur la piste

vroum a écrit :De nuit, en sport auto, et pour la 1ère fois?
Qu'elle laisse tomber la photo et se contente du spectacle .

elle peut essayer , ça ne coute rien mais elle devra pas s'attendre à des merveilles ....

Si tu ne peux pas lui prêter une plus longue focale, elle peut toujours faire un reportage des coulisses. Elle se pointe bien avant le départ de la course, traine du côté des stands, un petit sourire, un peu d'audace, avec un peu de chance, si elle est jeune et mignonne, elle peut même espérer approcher des pilotes, voire même obtenir un bon emplacement pour la course .

Dans un milieu aussi macho que celui de l'automobile, une nana un peu culottée a toutes ses chances.. Maintenant, c'est sûr que si elle se contente de suivre le troupeau du public, avec un 18-55, elle ne pourra pas faire de miracle.

bsdc a écrit :Si tu ne peux pas lui prêter une plus longue focale, elle peut toujours faire un reportage des coulisses. Elle se pointe bien avant le départ de la course, traine du côté des stands, un petit sourire, un peu d'audace, avec un peu de chance, si elle est jeune et mignonne, elle peut même espérer approcher des pilotes, voire même obtenir un bon emplacement pour la course .

Dans un milieu aussi macho que celui de l'automobile, une nana un peu culottée a toutes ses chances..

C'est beau les rêves ...

Si j'ai bien compris c'est pour le Trophée Andros de Lans en Vercors.
Si mes souvenir sont bon (3-4 ans), elle risque d'être assez loin de la piste donc le 18-55 va être vraiment limite. Un 70/200 F/2,8 est fortement recommandé et pas mal monter dans les ISO et une prioritée à la vitesse si elle prend la course en photo. Le flash n'aura aucune utilité vu la distance.
Après je sais pas si il vont le faire sur la neige car, il n'y a pas du tout de neige dans se secteur du Vercors et il y fait très doux les journées.

Bon j'arrive un peu tard . je ne serais pas aussi défaitiste. J'étais allé au Trophé Andros à Isola 2000, et si mes souvenirs sont bons mes photos ont été faite principalement entre 20 et 50 mm.
Bon c'est sur je ne connais pas la site de Lans en Vercors. En revanche, il faut y aller au culot, on était passé avec les photographes de presse sans que ca pose de souci.
Pour les stands etc, c'était très accessible, et les pilotes aussi.
Par contre c'était de jour, donc je ne m'aventurerai pas à donner des conseils. Le seul peut etre, c'est de s'amuser en essayant de faire des filés, et surtout profiter du spectacle.

Heureux de voir que mon conseil d'y aller au culot a déjà parfaitement fonctionné pour d'autres et n'est pas aussi farfelu qu'il y parait . On mésestime souvent le pouvoir de l'audace.

200 ISO Pose longue assez longue (1/4s par exemple), flash au second rideau, map en MF vers les 3-5M ouvert à f8... Et ca fait des bons filés, figés par le petit coup de flash qui va bien !

Moi c'est ce que je tenterai avec ce matériel. A vérifier que l'A230 gère le flash au second rideau mais je pense que oui.

De toute façon, elle ne perd rien à essayer, si elle est prévenue que les résultat sera difficile.

J'ai débuté dans ce genre de photo aux 24h du mans, et en argentique fallait attendre le développement pour voir ce qui n'allait pas, et l'année suivante pour réessayer

De mémoire, de nuit, c'étaient effectivement les filés, vitesse pas trop rapide, cadrer le mobile de loin, le suivre, déclencher sans arrêter le mouvement de suivi, qui était le plus facile (moins difficile en tt cas ) à réussir. Ou alors fixe sur trépied en longue pose, et on photographie la trace des lumières de la voiture dans le décor fixe, cela donne aussi poarfois des images intéressantes si on trouve un bon cadrage.

Pour le filén pas en AF, MaP manuelle faite sur l'endroit où on déclenche, repéré à l'avance (en numérique, on teste sur les premiers pasages, on vérifie sur l'écran arière pour corriger...).

Elle peut s'entraîner quelques soirées avant au bord de n-importe quelle rue ou route un peu fréquentée

Par contre le flash dans le visage des pilotes en course

Juste une question. Flash au second rideau : oui, mais vu la distance public / piste j'ai un doute sur l'utilité du flash tout court