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bonjour

hier j'ai été sur le nouveau circuit de Fontenay le Comte (85) pour un roulage moto et j'en ai profité pour tester le Sigma 150 500 apo HSM (non OS) que je viens d'acheter.
Je commence tout juste à toucher aux modes P, A, S et M et là j'me suis mis en S.
Et là j'ai pas mal galéré!
Je ne sais pas si c'est l'AF ou si ça viens de moi qui bouge trop (pourtant j'ai testé avec monopode) mais j'ai eu énormément de flou!
J'avais l'impression que l'AF avait un peu de mal et même pour faire des filets (à 500) malgré des vitesses plus que normales.
Là ou ça marchait le mieux c'est quand je les prenais en éloignement (de dos), mais de face ça marchait pas génial non plus.
pour info, pour les filets les motos roulaient entre 180 et 220 km/h et quand je les prenais de face elles devaient êtres aux alentours de 130.

Avant d'avoir le 150-500 j'ai souvent fait des journées piste avec mon 70-300 et je n'ai jamais eu de souci...

Auriez vous quelques conseils ou infos qui pourraient m'aider pour les prochaines fois???

merci d'avance pour votre aide

Il est possible que le 150-500 soit un peu lent pour cette discipline.
As tu essayé en MAP manuelle ? Tu choisis une focale, tu fait la map en auto sur un repère, tu fermes un peu le diaph pour avoir une zonne de netteté suffisante et tu shoot au passage.

non j'ai pas encore eu l'occasion de retourner faire des photos en bord de piste mais je testerais ça...
Merci pour ton aide

faut préférer les virages, regarde le fil récent de moto d'ailleurs

pour l'AF, quel modes ? Qu'appelles tu vitesse normales ?

y a t il un limiteur de plage de MaP sur l'objo ?

essaie à des focale moins élevées pour voir aussi.

et un front back focus n'est pas exclu mais faudra tester ça sérieusement.

j'étais en AF-C à plusieurs vitesses jusqu'au maxi
je ne pense pas qu'il y ai un limiteur de plage sur l'objo...
pour le front back focus... je ne sais même pas ce que c'est...

alors...

l'efficacité de l'AFC dépend aussi de l'objo, je nbe sais pas comment se comporte le 70-300 dans ce cas;

pour le front/back focus c'est quand la Map se fait systématiquement en avant ou en arrière du point visé.

si il fait beau dimanche je vais retester ça en bord de piste on verra bien ce que ça donnera...

J'ai testé ce week end avec des voitures cette fois et j'ai eu aucun souci
je pense donc que le souci d'AF était du au bougé, la moto étant plus petite j'avais sûrement du mal à la garder bien en visée...