Demain il y a un meeting Aérien à Etretat :
15H00 Passage du Fouga Magister F-AZZP piloté par Gilles Guérin.
15H15 Passage du Yak 3 de Stéphane Canu.
15H30 Voltige sur Mudry Cap 231 piloté par le champion du monde Havrais Baptiste Vignes.
16H00 Démonstration de la Patrouille de France.
Comme je n'ai jamais fait ce genre de photos, y'a surement quelques conseils à donner avec les pros des meetings ici présent ?
Merci bien....
PIF : Planes In Flight
Re: PIF : Planes In Flight
Ils passent sous la Manneporte ? 
α850 | 505siSuper | hvl20 | hvl43 | 3600hsd | 1200AF-N | Si12-24 | So28-75/2.8SAM | So70/300G |
Mi500/8 | Mi200/2.8HS | Mi100/2 | Mi100/2.8RS | Mi50/1.7RS | Mi35/2old | Mi20/2.8old | 35/70-50inversé | 3bagues allonge |
Mi500/8 | Mi200/2.8HS | Mi100/2 | Mi100/2.8RS | Mi50/1.7RS | Mi35/2old | Mi20/2.8old | 35/70-50inversé | 3bagues allonge |
Re: PIF : Planes In Flight
EGr a écrit :Ils passent sous la Manneporte ?
Si c'est le cas, les mouettes ne vont pas être fières....
Re: PIF : Planes In Flight
t'as pas plus long que 200 ? Ca risque d'être un peu court 
Alpha 200 S 18-55, S 90 f2.8 macro Revival, Flash Metz 48 AF-1-
Partis dans une autre besace : Alpha 580 - Tamron 17-50 f2.8 - BB 75-300 - Alpha 200 - M 28-85 special IR - Alpha 500 - Sony 18-70
Olympus EM5 & Pana GX1 & 14-42X & Olympus 45 1.8 & Pana 20 1.7 & Samyang 85 f1.4 & Olympus 40-150 & Olympus 9-18
Partis dans une autre besace : Alpha 580 - Tamron 17-50 f2.8 - BB 75-300 - Alpha 200 - M 28-85 special IR - Alpha 500 - Sony 18-70
Olympus EM5 & Pana GX1 & 14-42X & Olympus 45 1.8 & Pana 20 1.7 & Samyang 85 f1.4 & Olympus 40-150 & Olympus 9-18
Re: PIF : Planes In Flight
EGr a écrit :Ils passent sous la Manneporte ?
Baptiste, peut-être...
En tous cas, si la météo est bonne, ça doit être un sacré spectacle...
Nex 7 + 18-55 + 18-200 + Voigtlander 15 et 35 1,7 + Zeiss G 28, 45 et 90 | Nex 3 défiltré. 50 1,7 et 35 2,8 Zeiss ; 24 2,8 ; ... ; 50 2,8 macro ; 100 2,8 macro ; 17-35 2,8-4 ; 85 1,4 CZ Contax ; 24-105 ; Tokina 500 f8 MD ; .
Re: PIF : Planes In Flight
tounkayen a écrit :t'as pas plus long que 200 ? Ca risque d'être un peu court
Je sais que je suis un peu court...
Re: PIF : Planes In Flight
Si beau temps, et encore plus ciel nuageux blancs, même problème en PIF qu'en OEV/BIF (Oiseaux en Vol), le boitier peut sous exposer fortement le dessous des appareils.
Bref, , régler l'expo en surex, la valeur dépendant à la fois de la météo, de la direction de l'avion par rapport au soleil, de l'angle sous lequel tu le voit, coté ou dessous... (voire de dessus si tu es sur la falaise ), de la couleur du ventre du l'avion.... (mais pas du sens du vent, ni de l'âge du capitaine 
); par ex. faire des essais sur de premiers passages...
La focale, vitesse... tout dépend de ta distance aux avions et de leur altitude et vitesse de passage. Au Bourget, 200mm sufisent souvent, et parfois je descends beaucouo plus en focale (OK gros porteur en courte finale et j'étais presque dans l'axe de la pistepas trop loin du seuil ). Mais idem pour des figures de la patrouille de France (privilégier les moments où les fumigènes visualisent leur trajectoire: il faut embrasser l'ensemble de la formation....)
Bref, , régler l'expo en surex, la valeur dépendant à la fois de la météo, de la direction de l'avion par rapport au soleil, de l'angle sous lequel tu le voit, coté ou dessous... (voire de dessus si tu es sur la falaise
), de la couleur du ventre du l'avion.... (mais pas du sens du vent, ni de l'âge du capitaine ); par ex. faire des essais sur de premiers passages...La focale, vitesse... tout dépend de ta distance aux avions et de leur altitude et vitesse de passage. Au Bourget, 200mm sufisent souvent, et parfois je descends beaucouo plus en focale (OK gros porteur en courte finale et j'étais presque dans l'axe de la pistepas trop loin du seuil
). Mais idem pour des figures de la patrouille de France (privilégier les moments où les fumigènes visualisent leur trajectoire: il faut embrasser l'ensemble de la formation....)SRT101, 9xi, D7, D9, Z3, NEX 5N (+viseur), D5D, Alpha 700, Alpha 900 et pas mal de cailloux qui se montent dessus.
Viseur optique... what else?
Passer pour un idiot aux yeux d'un imbécile est une volupté de fin gourmet
Viseur optique... what else?
Passer pour un idiot aux yeux d'un imbécile est une volupté de fin gourmet
Re: PIF : Planes In Flight
Mes préférées, les 6 et 7 (les deux premières de la PF avec fumigènes). Bien utilisé l'effet des fumigènes!
SRT101, 9xi, D7, D9, Z3, NEX 5N (+viseur), D5D, Alpha 700, Alpha 900 et pas mal de cailloux qui se montent dessus.
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