Forum AlphaDxD

Bonjour à tous.


Le 83éme rallye de Monté Carlo a commencé mercredi par le traditionnel shakedown à Gap.

Pour plus d'info pour vous y rendre ou pour suivre les résultats en direct, je vous invite à aller voir le site officiel de l'Automobile Club de Monaco.


Je me suis rendu hier soir dans l'ES 1 (Entrevaux - Rouaine)... que du bonheur
Voici donc quelques photos.



CF 1 ) - VOLKSWAGEN POLO R (WRC/RC1)
(OGIER Sébastien / INGRASSIA Julien)




CF 2 ) - FORD FIESTA (R5/RC2)
(KOCI Martin / KOSTKA Lukas)




CF 3 ) - FORD FIESTA (WRC/RC1)
(SOLBERG Henning / MINOR Ilka)




CF 4 ) - FORD FIESTA (R5/RC2)
(MAURIN Julien / KLINGER Nicolas)




CF 5 ) - CITROEN DS3 (R5/RC2)
(SERDERIDIS Jourdan / MERGNY William)




CF 6 ) -[ que vous pouvez retrouver ici ]-
SKODA FABIA (S2000/RC2)
(LATEGAN Hendrik / WHITE Barry)




Ce fil est ouvert à tous

6

Toujours aussi magnifique

Très très belle maîtrise du sujet

dit donc au 35mm tu étais vachement prés ou crop

Quentin a écrit :6

au top !!

déjà la 4, mais alors la 6.... pwaaaa !

Je n'ai pas l'habitude de commenter des photos, bien qu'en ayant souvent envie, "la critique est aisée, l'art difficile"; ne faisant que des tgs, je reste à mon petit niveau de spectateur.
Photos rallye extrêmement bien réalisées, bravo.
Mais (aïe aïe aïe ) - ça ne concerne pas que celles que tu nous fais partager - je regrette toujours qu'on ne voit pas les roues "bouger", à force de se caler sur un temps d'obturation hyper-court, le "filé", le mouvement, le glissé, l'impression de vitesse etc disparaissent. On voit comme une photo "animalière", tout est net, figé, propre (même les éclats de neige).
C'est mon sentiment, mais tes photos sont super quand même, et c'est pas moi qui vais me poster la nuit dans le froid, le vent et la neige

Eh eh, j'attendais ce fil

alphatango a écrit : je regrette toujours qu'on ne voit pas les roues "bouger", à force de se caler sur un temps d'obturation hyper-court, le "filé", le mouvement, le glissé, l'impression de vitesse etc disparaissent. On voit comme une photo "animalière", tout est net, figé, propre (même les éclats de neige).

Avec une obturation plus lente, sous cet angle de prise de vue, toute ou grosse partie de la voiture sera floue. Sur un filé, les roues sont floues pour rendre le fait qu'elles tournent, le paysage qui défile derrière est flou lui aussi, par contre l'auto est bien nette. Mais cela n'est possible que sur un véhicule se déplaçant transversalement. Pas de face ou d'arrière dans un virage, ni même venant de trois quart.

Et si les flocons étaient moins nets, cela ferait des taches oblongues disgracieuses.
De même sur circuit, pour une auto qui plonge dans le bac, on a intérêt à ce que chaque gravier soit bien net pour ne pas obtenir un voile de saloperies diverses qui traverse l'image.

Magnifique!! On attend une suite avec impatience!

Merci à tous

smoun a écrit :dit donc au 35mm tu étais vachement prés ou crop

Vachement prés, oui Mais derrière un rail de sécurité ou je tenais le boitier à bout de bras, écran relevé pour cadrer par dessous le rail
Et non, pas de recadrage ci ce n'est le passage au format 16/9.

rascal a écrit :déjà la 4, mais alors la 6.... pwaaaa !

Oui c'est ce que je me suis dit en visualisant la photo sur l'ecran apres le passage de Skoda
Et je me suis fait "crépir" par celle-ci (par -3° ça fouette) mais on a rien sans rien

Cloclo a écrit :

alphatango a écrit : je regrette toujours qu'on ne voit pas les roues "bouger", à force de se caler sur un temps d'obturation hyper-court, le "filé", le mouvement, le glissé, l'impression de vitesse etc disparaissent. On voit comme une photo "animalière", tout est net, figé, propre (même les éclats de neige).

Avec une obturation plus lente, sous cet angle de prise de vue, toute ou grosse partie de la voiture sera floue. Sur un filé, les roues sont floues pour rendre le fait qu'elles tournent, le paysage qui défile derrière est flou lui aussi, par contre l'auto est bien nette. Mais cela n'est possible que sur un véhicule se déplaçant transversalement. Pas de face ou d'arrière dans un virage, ni même venant de trois quart.

Et si les flocons étaient moins nets, cela ferait des taches oblongues disgracieuses.
De même sur circuit, pour une auto qui plonge dans le bac, on a intérêt à ce que chaque gravier soit bien net pour ne pas obtenir un voile de saloperies diverses qui traverse l'image.

pour tes explications Cloclo et en plus, ces photo on été réalisé au flash (3 groupes de 2 flashs sur trépieds, radio pilotés). C'est donc le bref éclair des flashs qui fige le mouvement de la scène et c'est bien comme ça que je l'avais conçu.


Départ ce matin direction l'arrivée de l'ES 12 Sisteron-Thoard. C'est très rapide...

Claude tu mets la barre haute d'entrée.....de très belle images, dynamiques, fort bien réalisées. Top top, tu maîtrises!

Elles sont toutes belles mais la 6 est vraiment magique.

Claude_F a écrit :Et je me suis fait "crépir" par celle-ci (par -3° ça fouette) mais on a rien sans rien

Et le boitier et l'objo.... ?

Je sui admiratif.
Super travail.
Bravo.