Forum AlphaDxD

Bonjour à tous,


Comme chaque année, depuis... oh la la! je n'sais plus ... Je vais aller suivre le rallye du Var et, bien évidement, faire quelques photos

J'ouvre un peu en avance ce "[fil ouvert] Rallye du VAR 2014" pour vous lancer une invitation à venir voir cette épreuve mythique du championnat de France des rallye et partager ici quelques photos et commentaires de cet évènement sportif.

Pour vous donnez une idée, jeter donc un œil sur ce compte rendue de l'édition 2013



Voici une petite présentation qui permettra aux intéressés (et/ou aux non initiers au rallye) de se rendre plus facilement sur les lieux de l'évènement.

A noter que les ES (Epreuves Spéciales) sont fermées à la circulation "officiellement" 1h15' avant l'heure du départ de celle-ci et le resteront entre 3h00 et 4h00 (suivant arrêté préfectorale affiché à l'entrée et la sortie des ES).
Je vous encourage vivement, si vous désirez vous "enfermer" dans la spéciale (avec votre voiture), d'entrer dans celle-ci au moins 1h30 voir 2h00 avant l'heure de départ car parfois, et même souvent, les commissaires et/ou l'organisation du rallye, avance cette heure de fermeture. Il vous serra donc impossible d'y accéder autrement qu'à pied.




Du 27 au 30 novembre 2014 aura lieu le 60ème Rallye du VAR (véhicules modernes) doublé de la 30ème édition historique, les VHC (Véhicules Historiques de Compétitions).

C'est la dernière épreuve du championnat de France des rallyes asphalte comptant pour la saison 2014.

Ce rallye est organisé par l’ASAC du Var et se disputera autour de la ville de Sainte-Maxime (83120).

Contrairement aux autres épreuves du championnat qui se déroulent sur deux jours, le Var présente un programme plus classique réparti en trois étapes du vendredi au dimanche.
S'ajoute le jeudi pour la séance de mise au point plus communément appelé, le shakedown.

Le rallye sera composé de 12 épreuves spéciales pour un total de 219,84 km de chronos.

Il accueillera toutes les formules de promotion françaises : la 208 Rally Cup, le Citroën Racing Trophy, l’Opel Adam Cup et le championnat Junior.







Le programme :



- Jeudi 27 Novembre 2014 -

→ 14h00 – 19h00 = Shakedown (modernes + VHC)



- Vendredi 28 Novembre 2014 -

MODERNES......VHC
→ ES1..............................14h10 = Capelude – Collobrières (modernes) 17,86 km
→ ES2..............................14h50 = Bornes les Mimosas – Col de Gratteloup (modernes) 10,54 km
→ ...................ES1...........15h50 = La Môle – Le Canadel (VHC) 7,58 km
→ ES3..............................16h40 = Roquebrune (modernes) 20,03 km



- Samedi 29 Novembre 2014 -

MODERNES......VHC
→ ES4..............ES2...........08h10 = Collobrières – Gonfaron (VHC + modernes) 32,62 km
→ ES5..............ES3...........09h10 = Pignans – Vaudrèches (VHC + modernes) 16,60 km
→ ES6..............ES4...........09h55 = Babaou – Col de Gratteloup (VHC + modernes) 8,44 km
→ ES7..............ES5...........13h50 = Le Plan de la Tour – Roquebrune (VHC + modernes) 32,18 km
→ ES8..............ES6...........15h55 = Capelude – Collobrières (VHC + modernes) 17,86 km
→ ES9..............ES7...........17h05 = La Môle – Le Canadel (VHC + modernes) 7,58 km



- Dimanche 30 Novembre 2014 -

MODERNES......VHC
→ ES10.............................07h30 = La Garde Freinet – Les Plaines (modernes) 10,95 km
→ ES11.............................08h00 = Vidauban – Les Claudins (modernes) 9,30 km
→ ES12............ES8...........08h20 = Gonfaron (VHC + modernes) 35,88 km


→ 11 h 30 = Arrivée du rallye à Sainte-Maxime








Les cartes :




- Le Jeudi -









- Le Vendredi -










- Le Samedi -










- Le Dimanche -




[noindex]



Au plaisir de se croiser sur les spéciales, bonnes photos à tous

Superbe initiative !!

Merci dul


Je viens de refaire les cartes pour qu'elles soient plus lisibles

Bonjour à tous,

De retour de ce rallye qui s'est déroulé de justesse à cause des conditions climatiques catastrophiques (annulation évitée de très peu), voici pour commencer quelques images de la séance d'essais (le shakedown).



Et pour ouvrir le bal, honneur au "patron" toujours aussi impérial

CF 1) - Citroën DS3 WRC
(LOEB Sébastien / LOEB Séverine)




CF 2) - Peugeot 207 S2000
(BECT Fabrice / MICHAL Arnaud)




CF 3) - Citroën DS3 R3
(HAUSWALD Frédéric / MILLET Kévin)




CF 4) - Peugeot 207 S2000
(CIARAMITARO Stéphane / BEYLOUNI Romain)




CF 5) - Peugeot 208 T16 R5
(FANGUIAIRE Eric / DESCAMPS Jean-Charles)




Si d'autre on eu le courage d'affronter ces conditions diluviennes, n'hésitez pas à poster vos photos, ce fil est là pour ça

Tes photos sont magnifiques. Il n'y a rien à redire amha.

Franchement très réussi comme série

Et celle sous la pluie

c'est clair que les photos sous la pluie amènent un + indéniable.

Ça commence très fort ! Les 1, 4 et 5 sont mes favorites

la cf4 elle est super propre pour du 8000iso

smoun a écrit :la cf4 elle est super propre pour du 8000iso

Oui j'ai halluciné aussi quand j'ai vu ça. Quel est ton secret ?

megadec a écrit :

smoun a écrit :la cf4 elle est super propre pour du 8000iso

Oui j'ai halluciné aussi quand j'ai vu ça. Quel est ton secret ?

terribles ces photos. Du grand art avec de telles conditions dont tu as su profiter.
En plus tu n'as droit qu'à un passage !

Bonjour,
et merci pour le partage

Purée! les conditions de course, avec l'eau accumulée sur la route.
Il fallait en vouloir pour être sur les épreuves... mais on a rien sans rien et ta persévérance est récompensée

J'espère que ton matos n'a pas trop souffert de l'humidité avec toute cette flotte

Un petit reproche toutefois................................................... et la suite alors

Sympa ... Et chapeau ....Surtout avec les conditions climatiques ...
De jolies prises et des angles de vues interessants
Jolis filés ....
Merci pour le partage !

chapeau bas monsieur...

cette n°4 me scotche !

Merci les copains

Effectivement, il fallait vouloir rester sous ce déluge (@Alpha-89) mais en contre partie, cela apporte un plus qu'il n'a pas était facile d'exploiter (@Dami1), car par ici, ces conditions son vraiment rare. Le jeudi soir, après le shakedown, je me suis posé la question de continuer les trois jours suivant ou bien, de baisser les bras... Comme j'étais là et que des conditions comme celles-la permettent de faire des images qui sortent de l'ordinaire (@photoleon), je suis donc resté jusqu'à dimanche.

Pour le matos (@Alpha-89), J'ai utilisé uniquement "l'A99 + le 70-200 G II + le HVL-F60M" et tous sont traités anti-ruissèlement. Aucun problème de ce coté là, tout à très bien fonctionné

Pendant le shakedown (séance de mise au point le jeudi), les concourants inscrit peuvent effectuer plusieurs passages (@photoleon). Le lendemain et pour le reste de la course, ils effectueront les Epreuves Spéciales, et là, ils ne passeront qu'une seule fois par spéciales.

8000 iso sur l'A99 reste exploitable à condition de ne surtout pas sous-exposer (1/3 d'IL maxi, mais vraiment pas recommandé...) mais c'est aussi valable pour bien d'autres capteurs surtout dans des conditions de lumière pourri (en plein soleil, c'est autre chose...). Dans ces conditions d'éclairage, c'est pour moi la valeur maxi pour conserver un bon niveau de qualité (rendu / netteté).
Sur cette photo, dans Lightroom, le curseur d'expo est à zéro. Dans le viseur, l'image était légèrement plus claire qu'en réalité (pratique le viseur électronique pour contrôler l'exo à la volé dans le feu de l'action).

Merci de vos passages et commentaires
D'autres photos arrivent...