Forum AlphaDxD

Salut.

Pour changer un peu des motos et de Croix-en-Ternois, voici quelques photos prises lors du roulage MLR (Mitsubishi Lancer Register) à Spa-Francorchamps. Je ne me suis pas rendu là-bas pour les Lancer Evo qui m'intéressent fort peu, mais parce qu'il y avait une bonne colonie de petites Anglaises et un ami qui y roulait.

1/ (une Mitsu quand même puisque c'est leur club qui organise. )


2/ (une jolie petite Anglaise, c'est quand même une autre ligne. )


3/ (il y avait aussi quelques grosses Allemandes)


4/ (de la vraie fausse Allemande)


5/ (l'Ariel, comme la lessive, mais là c'est le passager qui devient blanc )


@+

Belle série coimme d'hab
tres impressioné par la 3 superbe compo et réalisation !

Merci Jean-Michel. Pour la 3 j'en ai bavé puisque je devais suivre les voitures l'objectif engagé dans un trou de la clôture. Le nombre de filé que j'ai raté en buttant sur les mailles...

Salut,

très bon tout ça (la compo de la 3 est top je trouve )
mon tiercé : 3,5,1

Super série, une de plus... Je ne sais pas pourquoi, j'ai une préférence pour la 2...

J'aime beaucoup la dynamique de la B.M.Wee

Merci à vous !

Pschitt, tu préfères une belle Elise, c'est quand même autre chose que le Golgoth en photo 1.

6/ (encore une spécialité Britanique, propulsée par un moteur de Yamaha)


7/ (une petite Lotus)


@+

La 6 avec la Caterham

Belle série sur un circuit que j'ai eu la chance de rouler en RS4

Merci à vous.

8/ (Porsche GT3 RS)


9/ (l'Ariel abordant la ligne droite de Kemmel)


10/ (Une Mitsu pour conclure la série)


@+

Zedthedragon a écrit :La 6 avec la Caterham

Je dirais plutot une westfield, non?

vroum a écrit :

Zedthedragon a écrit :La 6 avec la Caterham

Je dirais plutot une westfield, non?

Ni l'une, ni l'autre ! Il s'agit d'une MNR VortX avec un moteur de Yamaha R1.

11/


@+

Pour ceux qui ont aimé la série, la suite est en ligne sur mon site.

Question :
Sur les 1, 5, 8 et 11, pourquoi ne pas avoir recadré pour laisser académiquement un peu plus d'air devant l'auto que derrière ?
Sinon, ce sont de bons filés.

Pour revenir à Croix en Ternois, c'est l'un des circuits où les filés sont les plus faciles à réaliser, en se plaçant à l'intérieur des virages de Magguy, de l'Ecole et de la Ferme. Parce que vu du photographe (pas du tout le cas pour le pilote...), ils sont à rayon quasi constant et sont négociés à vitesse faible. A conseiller aux débutants...

Pour les photos que tu cites, elles sont pensées comme ça dès la prise de vue. Je ne recadre que celles prises au 300 lorsque j'ai besoin de focale. Je préfère avoir moins d'air devant la voiture, ça accentue l'effet de vitesse. En plus, le côté académique je m'assis dessus c'est un truc qui me dépasse complètement.

Pour le web, les forums ou les journaux, je profite de la redondance de pixels pour fignoler le cadrage.
Remarque que ça fait un peu l'auto qui pousse l'image qui ne pas pas assez vite !
Je ne fais ce genre de cadrage que s'il y a un élément intéressant ou à monter à l'arrière (comme sur tes plans verticaux à Spa où l'on voit toute la descente devant les stands).