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Vendredi soir, on a eu un des départ du Rallye de Monte-Carlo Historique à Reims.
Bossant, je n'ai pas eu l'occasion d'aller sur le village départ en journée, à la rencontre des pilotes ...
Voiture antérieures à 1980, sauf la R5 Turbo N°9 de Jean Ragnotti, car il a gagné le rallye avec cette voiture.
Je me suis contenté du départ des voitures dans des conditions pas automatiquement super faciles : en ville, de nuit (ça caillait), je n'avais jamais fait de sport auto et l'utilisation du flash est nouvelle pour moi (sinon c'est trop facile).

Il y a donc très certainement des problèmes dessus, des pistes pour réussir mieux ...

J'ai réussi à trouver une place pas trop mal à l'intérieur du rond point qui servait de 1er virage et j'ai commencé avec le 85 pour avoir un max de lumière avant de tenter le flash. (pas de carte presse, donc derrière les barrières impérativement)
On va donc commencer avec 2 R5

C'est sombre et tu pourrais corriger un peu la bdb. La 3 est coupée, dommage.
Pourquoi tu n'as pas utiliser le flash ?

le coté sombre, je trouve que ça retranscrit mieux ma vision de l'ambiance. Je pourrai tenter de monter un peu la lumino.
Qu'est ce qui te choque sur la BDB ? les 2 voitures n'ont pas la même couleur, celle de Ragnotti a un jaune très vif, pas du tout orangé.
J'ai gardé la 3, malgré la coupure (il est passé dans les premiers et plus vite que les précédents), car je la trouvais dynamique. Apparemment ça le fait moyen ^^

Le flash, je l'ai sorti après, ce sera pour les suivantes.

Et bien Géo, pas facile cet exercice de nuit (uniquement en lumière ambiante). Mais tu t'en est pas trop mal sortie je trouve surtout pour une première expérience
Dans ces conditions, en surexposant bien à la prise de vue et en redescendant l'exposition au développement, tu peux aussi restituer cette faible lumière ambiante tout en débouchant plus confortablement les tons sombres et les ombres et là, le rendue général de l'image n'est plus du tout le même

Je m'abonne...

Effectivement sympa ces vieilleries. Tiens d'ailleurs ils passent dans Sospel demain soir je crois.. Faudrait que j'aille faire un tour, c'est à.. 25 mètres à pieds. : )

merci.
Et merci du conseil Claude_F pour la correction d'expo

Allez, sur cette série, on va passer au flash sur la 6.
Par contre, je n'ai trouvé que réglage de synchro 2e rideau que tardivement, les départs étant très serrés (et de là où j'étais, on ne voyais pas quelle voiture partait, donc ça aurait été con de louper des raretés comme la Datsun ou la Jaguar type E présentes en 1 seul exemplaire).
Je pense qu'on peut jouer entre la compensation boitier et celle du flash pour avoir de meilleurs effets. A tester ...

De belles auto qui ont une vrais valeur aujourd'hui, dommage pour la 3 coupée. On attend la suite.

Sympa de revoir ces anciennes gloires

Roooh la 240Z !

Content qu'elles vous fassent plaisir, désolé de ne pas avoir le son

On continue donc avec une série de 3, avec un pilote de Golf GTI plus connu comme copilote

une suite, histoire de rendre hommage à ces vieilles gloires dans une situation qui les met plus en valeur qu'un musée.

Après, on va s'attaquer aux essais photographiques ^^

C'est propre et net bravo pas facile dans ces conditions
c'est un bon début je sais que je vais t'en demandez beaucoup (mais je suis comme ça) dans ta série de profil tu n'aurais pas quelques filets en deuxième rideau ?

jmr80 a écrit :C'est propre et net bravo pas facile dans ces conditions

merci

jmr80 a écrit :c'est un bon début je sais que je vais t'en demandez beaucoup (mais je suis comme ça) dans ta série de profil tu n'aurais pas quelques filets en deuxième rideau ?

si mais faudra attendre demain ( ce sont les "essais photographiques")

@JMR80, est-ce ça que tu veux ?
Après, j'ai encore plus filé

Ha ben oui là ça le fait même bien j'adore la 16 et la 18

Merci. Je vois que j'ai oublié de virer ce F.... Panneau sur la 16