[Sports motorisés]Toujours plus haut!

[Okapi]

J'ai changé de registre le temps d'un week-end pour rendre service à une amie, manches de championnat suisse et minimes entre autres, vous me direz ce que vous en pensez, je n'ai aucune expérience dans ce domaine, les photos sont pour la plupart destinées aux compétiteurs.

Un petit Icare

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Un autre, étonnants ce qu'ils étaient vaillants.

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Là on est dans les plus sérieux.

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Là c'est plus ce qui me plait personnellement.

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-4

[pschitt]

Les deux premières auraient mérité un coup de fill-in pour déboucher un peu le pilote...
Ma préférée est la 4, même si une vites un peu moindre aurait augmenté la dynamique de l'image...

[Okapi]

J'ai corrigé la seconde, mieux?
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Et un bout de ligne droite de plus.
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[PAPOUNE]

vitesse trop rhttp://www.alphadxd.fr/posting.php?mod ... 33a1#apide sur toute la serie, sinon bon cadrage et bonne netteté.

[PAPOUNE]

vitesse trop rapide sur toute la serie, sinon bon cadrage et bonne netteté.

[charleston]

elles sont superbe, autrement comme les autres il manque le petit filet qui donne cette aspect dynamique à la photo mais je serais incapable pour le moment d'en faire autant alors chapeau

[Okapi]

Je suis simplement resté à une vitesse qui me donnait le résultat désiré Papoune (je déteste personnellement les photos de sport motorisé où l'on voit la pub et les spectateurs ), la pdc très courte faisait d'ailleurs partie des desiderata de cette amie après qu'elle ait vu ce que je faisais en animalier.
Il faudrait une batterie de filtres ND si je voulais le faire non, et quel est l'intérêt ?
Par là je veux dire le pourquoi de diminuer la vitesse bien sur, celles faites en l'air ne sont pas mes préférées et de loin s'en faut, il faudrait voir les roues tourner par exemple?

[seb03]

Ca y est Okapi, on parle de sport de vitesse et déjà les ayatollah du filé pointent leur nez!

Le filé ça va 5 minutes (et pour certaines photos postées sur ce forum on leur accordera même plus de temps), mai il y a un moment ou il faut être un peu original.

Mon reproche (léger) irait plutôt à l'absence de débouchage au niveau de la visière (parfois on arrive à chopper le regard et là c'est génial), mais sinon j'adhère carrément à la PDC courte.

Nette préférence pour ma part à la 4 et la 6. Idée à explorer pour les roues qui tournent.

[guymauve]

4 et 6 pour moi aussi.

Je suis fan de ce sport et pour moi la référence française photographique dans le domaine c'est par ici :
http://www.mxplanet.com/photos.php

Je remarque qu'il ne fait pas de filé. Par contre ses prises de vues sont originales.

Tu as quelques détails techniques sur tes réglages ?

[PAPOUNE]

Je suis simplement resté à une vitesse qui me donnait le résultat désiré Papoune (je déteste personnellement les photos de sport motorisé où l'on voit la pub et les spectateurs ), la pdc très courte faisait d'ailleurs partie des desiderata de cette amie après qu'elle ait vu ce que je faisais en animalier.
Il faudrait une batterie de filtres ND si je voulais le faire non, et quel est l'intérêt ?
Par là je veux dire le pourquoi de diminuer la vitesse bien sur, celles faites en l'air ne sont pas mes préférées et de loin s'en faut, il faudrait voir les roues tourner par exemple?

Si c'est ton choix, ok.
Mais faible pfc ne veut pas dire figé. je suis un adepte des très faible pfc (très souvent a f2.8-3.2 au 300); mais j'essaye toujours de garder un minimum d'effet de vitesse.
2 exemples comme toi, en moto cross (une prairie, donc pas de saut)

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En passant, aucune de tes photos sont en filé. Ne pas confondre filé et donner du dynamisme.
Un filé, c'est ça

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[Okapi]

En regardant les photos que tu montres, la différence est le mouvement des roues, sinon le reste semble identique, non?
Je suis vraiment pas fan du filé par contre, bon c'est peut-être pas le meilleur exemple non plus avec la position du motard, mais je trouve très statique comme image.
En voilà une faite au bout de la ligne de départ pour vous montrer le site du cross.

[PAPOUNE]

Oui, mais cela change tous, non ??
Assez facile a faire en motocross, beaucoup plus dur sur circuit.