Forum AlphaDxD

salut à tous!
cet après midi je me suis trouvé confronté à un incident technique avec mon tamy 17-50mm.
En extérieur lumière normale, l'af devenait fou et impossible de déclencher; j'ai tout éteint, sorti la batterie: rien à faire... Je suis passé en mode MF: tout a fonctionné , mais rebloquage en mode af et dmf, que ce soit en auto ou en "p".
Ce soir j'ai essayé avec un autre objo et là tout va bien.... je remets le 17-50 et tout va bien aussi...
Auriez vous eu ce genre de problème avec le 5N équipé avec la bague LaE2?

rebelote aujourd'hui, mais cette fois panne identifiée: le tamy 17-50 est seul responsable .. après observation par l'arrière, un élément est détaché (le lock?) et perturbe le fonctionnement de l'AF...

Ben voilà, t'as ta réponse .
Pas cool quand même pour toi . Une photo de l'arrière de l'objo pour comprendre?

bah oui!
je poste une photo dans la semaine, je suis à Biarritz
la pièce qui se balade est en forme de "T" , plate en haut et percée de deux trous (pas de trace de vis...); elle semble assez longue et couvrir tout le fût...
@ plus!

voilà, en essayant de comprendre , sur ce fil de Grej:
viewtopic.php?f=41&t=70301&start=16
la première photo de la page 2 met en évidence le petit bitoniau qui se promène dans le fût de mon 17_50 sans que je l'aie démonté....
je n'imaginais pas un tamron sp aussi fragile!

OK, donc se serait une faiblesse manifeste du modèle .

vroum a écrit :OK, donc se serait une faiblesse manifeste du modèle .

post véridique! mais voilà un exemple de vérité qui fait mal à entendre: acheté en février 2012 en occaze et sans garantie.... il marchait impecc jusqu'ici, bichonné comme le petit dernier!
je tente l'opération mercredi....
merci de ton support moral!

Les vis qui se desserrent, ils connaissent pas le frein-filet?
Sur mon 100 macro minolta, du haut de ses 19 ans je peux comprendre, mais là...
Mais bon, quand tu vois que des constructeurs vendent des véhicules avec des pièces moteur non serrées, faut plus être surpris.

Désolé pour toi... J'espère que cela se remonte assez facilement (pas eu le temps le lire le sujet de Grej)

@vroum: J'ai une pièce qui vient de tomber de mes lunettes... pourtant je ne les porte pas souvent (mais bon, c'est plus accessible que l'intérieur d'ujn objo!).

jr56 a écrit :@vroum: J'ai une pièce qui vient de tomber de mes lunettes... pourtant je ne les porte pas souvent (mais bon, c'est plus accessible que l'intérieur d'ujn objo!).

A mais ça c'est bien normal, et ça ira de pire en pire! A force de vouloir du moins que moins et avec la 2ème offerte faut pas s'en étonner ! Les compétences ont disparues aussi vite que les emplois en France...
Tiens deux mots devenus inconnu en très peu de temps: frein-filet et tensiscope.
Les "trucs" à 180€ direct de Chine et qui te pètent dans les doigts à l’étiquetage . Une petite dizaine d'années a suffit pour que tout dégringole...

perplexe...
après une bonne heure de démontage et remontage entrecoupée de consultations diverses, je me suis résigné à remonter sans chercher à comprendre où pouvait bien se visser ce bitoniau balladeur extrait de mon tamy avec deux petites vis en balade elles aussi qui se fixent apparemment sur ledit bidule....
je vous mets le lien pour voir le tout:



bref, après remontage sans ce truc là, la rage au ventre.... je fixe le tamy sur mon nex, j'ouvre, je déclenche en auto....
tout fonctionne normalement!!!! sauf que je n'ai plus de "lock" sur l'objo
gros soulagement....

salut
je te repond sur ce fil, grej t'a donné des elements de reponse.
moi ce qui me semble bizarre c'est que tu dit controler l'ouverture en automatique, sauf que sans cette piece, la commande de l'ouverture est impossible.

quand tu la remte ne seer pas à fond tout de suite car sa ne ce vis pas "pil poil" il y a une "marge" et c'est à toi de trouver le bon positionnement.

j'ai en effet conclu trop vite... une utilisation en auto extérieur m'a tout de suite démontré que j'étais en surex !
retour à la case départ sauf que je ne me sens pas du tout l'habileté technique nécessaire à la remise en place du truc.... existe- t'il un plan éclaté du 17-50?
sinon, en mode priorité ouverture, ça le fait?
ou alors je le revends en état à un as de la bricole et me tourne vers le 16-50 sony....

si tu te vois payer les frais de port pour le reparer, je connais la manip et veut bien te le faire.
serieux si c'est juste sa, sa vas prendre 20 minutes.
pas besoin de le demonter entierement, même pas besoin de toucher à la nap si je ne m'abuse.
devisser la bague grise, devisser la plaque de contact, devisser le plastique noir, retirer le tout, remetre en place la piece, remettre les bague, revisser et c'est bouclé ...

réponse en MP